Продано

http://www.e1.ru/auto/sale/1434575.html Автомобиль в хорошем состоянии, эксплуатировался бережно,торг уместен. Звоните с адекватными предложениями. Предложения типа, заберу сейчас за 150 ? не является адекватным. Также отсутствие у вас денег ? не есть повод для торга. Есть небольшие коцки, на динамику не влияют. Если хотите состояние нового авто - добавьте 50 тысяч и купите ладу гранту ;-)

[Сообщение изменено пользователем 05.07.2012 17:12]

[Сообщение изменено пользователем 29.07.2012 01:38]

ап. отличный аппарат

даа был когда то такой. ап аппарат.обороты не плавают? :-)

нет, если бы не приобретение жилья, не стали бы продавать. За 2 года авто не подводило ни в какую-погоду.

:-) :-)

:write:

:hi:

машинка действительно хорошая! ;-)

Автомобиль в хорошем состоянии, был не просто средством передвижения а любимцем, на которого не жалели ни денег, ни сил. Класс автомобиля говорит сам за себя, подвеска многорычажная, на трассе достаточно упруга, чтобы автомобиль чувствовал себя комфортно на любой скорости, а в городе послушно и бесшумно сглатывает все кочки и выбоины. Адаптивный автомат-типтроник, одна и з самых надёжных и умных коробок Мицубиси, сама подстраивается под стиль езды, умеет тормозить двигателем, когда катишься с горки, очень плавно и незаметно переключается, а для любителей подрифтовать имеет ручной режим. ДВИГАТЕЛЬ ? шедевр японского моторостроения. 1,8 и 140 лошадей, прямой впрыск, оригинальная форма поршня, высокое давление топлива, иридиевые свечи - делают его очень экономичным, экологичным и мощным (расход по трассе 7-8 литров при скорости 120-140, для сравнения у ваз 2114 на 1 литр меньше при скорости 90, при меньшем в двое количестве лошадей и тесноте в салоне). ИЗ УДОБСТВ: Климат-контроль, управление с сенсорного дисплея, автозапуск, обратная связь, электрозеркала, салон кожа (не совсем в идеальном состоянии, т.к. машинка всё-таки не новая), панель также обтянута кожей, вставки под дерево, стеклоподъёмники и тд и тп. Кузов ровный. Литьё r15, резина Нокиан. Заменены все масла, фильтра, сальники, резинки и прокладки. Слухи о том что GDI ? фуфло распространяют слесаря, которые кроме карбюраторной копейки ничего отремонтировать не могут, на самом деле этот двигатель просто на много опередил по техническому оснащению своих собратьев.
Из косяков ? бампера крашены. (в Екатеринбурге (да и не только)существует Галант-клуб, где многое смогут объяснить и подсказать.)

:super:

причина минусов не понятна! :ultra: или это разгневанные владельцы лады-гранты :-D

:-)

ап :super:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

был в 2000 году.... :-(

почему был? :-)

:super:

:fotku:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

К слову о GDI

Система питания и система нейтрализации отработавших газов крайне требовательны к степени очистки и составу бензина, содержанию грязи, свинца и серы. Последней, в принципе, вообще не должно быть, поскольку от серы сразу же "загнется" иридиевый катализатор, но главное - обилие серы вызовет скорый абразивный и коррозийный износ топливной аппаратуры, а также отказ электроники.

Бедные, бедные смесители - Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса

В Екатеринбурге бываете?

Заправляться нужно на проверенных заправках и своевременно менять фильтра в ТНВД - и автомобиль будет служить Вам долго и счастливо! :hi:


Редко ;-)

:beach:

:super: