Машина куплена - Subaru WRX

891

901

:beach: :beach: :beach:

123

:cool: :cool: :cool:

234

345

456

567

678

чота мне тоже захотелось :-D

:-D

123

234

зато сти будет :-)

мои 5 копеек.
Турбосубару либо нравится, либо нет. Ее либо почти сразу продают, либо катаются долго. Врыкс интересен только первый месяц... или пока на СТИ не прокатишься. Если не твое, то продать турбосубаря проблематично, но СТИ продать проще. ИМХО, либо предыдущий кузов, либо бабло добивать, но забыть про врыкса - он разочарует в любом случае :-)

И вы ребята и опытные субаристы говорят брать СТИ.
В общем, буду рассматривать СТИ в прошлом кузове (коньюктивит) и копить деньги на СТИ лису. Что наступит раньше. :-D

P.S. Первый пост подкорректировал.

http://www.e1.ru/auto/sale/1071072.html

На сти ездил. Года второго или третьего. Не много, но понять хватило. Также из субару ездил на Форестере (2.0 турбо, МКПП, ЛР, 2000 г.в. вроде.), регулярно пассажиром на трибеке. У товарища часто беру 325Хi е46. Мое мнение БМВ предпочтительнее. К мнению 20-летних пацанов поменявших девятку на субару не прислушиваюсь, равно как и к высерам чудиков, уперевшихся в субару и не замечающих их отрицательных сторон (что кстати характерно для косоруководов, фокусников и матрешководов).

Значит вам просто не нужна такая машина - только и всего. У субару дофига минусов... но есть небольшое количество плюсов, ради которых многие предпочитают именно их. Причем плюсы в основном, как раз, в СТИ. Сравнивать БМВ и СТИ - то же самое, что кеды с туфлями. Конечно, когда есть бабло и на кеды, и на туфли - проблем нет. Они начинаются, когда есть бабло на что-то одно... но очень хочется побегать вечерами :-)

БМВ хорошие машины, куплю когда-нибудь позже...

Сейчас хочу именно СТИ, потому что:

1. Не будет проблем с запчастями и ремонтом (друг работает в одном известном Субару сервисе).
2. Очень нравится, как они ведут себя на дороге (ездил только пассажиром и на WRX и на STI GDB и на STI GRB - впечатляет).
3. Очень нравятся внешне и по салону (ничего слаще редьки не пробовал :-D )




Пока бабло есть только на кеды. :-)

Неа. Если СТИ это кеды, то БМВ это не туфли, а такая обувь не знаю даже как называтся, но можно и с джинсами и с спорт.штанами, причем бегать то удобнее чем в кедах.

вот именно БМВ - это даже не знаю, как называется... :-D
а бегать в этом уаще не реально... Кто нить видел у нас на Урале спортивне БМВ? Максимум - это эМка, чтобы ездить от хилса до тихвина, да пару раз за лето выехать в Старопышминск и проехать, как 10-летний криворукий субарь стоимостью в 10 раз дешевле, про повороты я уж молчу :-D

я со знакомым ездил смотреть кучу сти и врх, даже тюненый (в меру конечно) врх не едет как стоковый сти и разница очень заметна, сти как то громче, жестче, 6 ступая коробка с коротенькими передачами против 5 ступки у врх и более длинными передачами, наверняка там еще миллион различий, но эти сильно заметны

вот как раз этот чувак которому брали субаря купил его после 330 е90 и 335 е92, ощущений в субаре больше, по трассе 335 дернет сти стопудово, в условиях города никогда, зимой вообще лучше делать вид, что радио настраиваешь :-)

да кстати бмв тоже кайфовая тачка, по старомосковскому можно повваливать от души, на биатлоне до 220 разгоняли 335, я как тогда, не ссался никогда :-) летом на таких дорогах я считаю, что легко можно с сти погонять

Хороший раздув. :-)