Mazda Premacy ШЭКАРНАЯ прадаёца. Дорого. Многа фотаг.
00:45, 18.02.2008
Год выпуска:2000
Цена в рублях:350 000 р.
Пробег:80 000км.
Объем двигателя: 1 800 см3
Мощность двигателя: 135 л.с.
Состояние: идеальное
Тип топлива: Бензин A92
Привод: Передний
КПП: АКПП
Руль: Правый
Таможня: Растаможен
Город: Екатеринбург
ABS
ГУР
Кондиционер
Климат-контроль
Airbag д/водителя
Airbag д/пассажира
Airbag боковые
Ксеноновые фары
Противотуманные фары
Сигнализация
Магнитола: с MP3
Салон: велюр
Легкосплавные диски
Центральный замок
Дистанционное открывание бензобака
Электростекла: все
Электрозеркала
Регул. сид. вод. по высоте
Багажник на крыше
В России эксплуатируется с 26 июня 2007 года. В отличном техническом состоянии. Прекрасное состояние салона и кузова. В процессе эксплуатации произведены следующие работы:
Июль:
1)заменено масло в двигателе (Castrol TXT)
2)заменены свечи (NGK)
3)заменен воздушный фильтр (Japanparts, неоригинал)
4)заменены передние тормозные колодки (Kashiyama)
Август:
1)промыта система охлаждения и заменен антифриз (Texaco Havoline)
2)произведена чистка форсунок (заметно изменилась динамика разгона)
3)произведена чистка блока дроссельной заслонки и камеры холостого хода (в результате устранена вибрация двигателя на холостом ходу и при включении передач, прекратилось «троение» и «плавание» оборотов)
4)произведена диагностика подвески (состояние всех амортизаторов соответствует допустимым значениям, зафиксировано документально с графиками, место прохождения «Автоленд» на Блюхера)
Сентябрь:
1)произведена химчистка салона
2)заменена тормозная жидкость (Castrol) (с прокачкой системы)
3)заменены втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости
4)заменены продольные рычаги задней подвески в сборе с сайлентблоками
Октябрь:
1)установлен би-ксеноновый свет Yoshimitsu (Япония) (6000 Кельвин)
2)отполированы фары
3)заменены стойки (линки) заднего стабилизатора поперечной устойчивости
4)установлена сигнализация с двухсторонней связью и автозапуском с заданной периодичностью, по температуре, будильнику
5)приобретен комплект новой зимней шипованной резины Yokohama F700Z 185/65R15 на литых дисках (значительно увеличился клиренс, внешний вид стал более привлекательным)
6)заменен задний сальник коленвала
7)заменен сальник привода (полуоси)
8)заменены пыльники наружных ШРУСов (гранат) передней оси
Ноябрь:
1)заменено масло в двигателе (Castrol TXT)
2)заменено масло (Mazda ATF M-III) в коробке перемены передач (прошу заметить!) методом полной замены с чисткой поддона и заменой масляного фильтра
3)заменены стойки (линки) переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Декабрь:
1)заменен насос ГУР (наелся в -30 град.)
2)заменено масло ГУР (Castrol)
3)установлен новый комплект свечей (Denso)
4)заменены щетки стеклоочистителя (графитовые)
5)заменен салонный фильтр (в машине стало намного теплее)
Февраль:
1)заменены сайлентблоки передних рычагов
2)заменены рулевые тяги
3)отрегулирован сход-развал обоих осей
4)произведена диагностика подвески (состояние всех амортизаторов соответствует допустимым значениям, зафиксировано документально с графиками, место прохождения «Автоленд» на Блюхера)
Март:
1)заменено масло в двигателе (Castrol SLX)
2)заменены шаровые опоры передних рычагов подвески
Апрель:
1)установлен комплект новых летних шин Bridgestone GR-80 размером 195/60/R15
За полгода пробега по России процент износа амортизаторов передней оси составил всего лишь 1% (процент износа задних остался прежним), что говорит о бережной эксплуатации автомобиля. Кондиционер совместно с климат-контролем работает исправно, в режиме охлаждения и обогрева салона. Замена фреона и чистка системы не требуется. Будущий покупатель получит в подарок «родной» привод левого колеса, состоящий из двух гранат (наружная и внутренняя), пыльников и гайки. Пришлось установить новый привод, т.к. при замене сальника коленвала была испорчена резьба наружной гранаты. Резьбу пришлось точить под новую гайку, к работе гранат привода претензий не было. На руках есть документы подтверждающие покупку запчастей, расходных материалов и прохождение диагностических, установочных работ, процедур замен (за исключением ремонта, который производился самостоятельно, также было устранено много мелких «болячек»). Теперь немного о звуке: долго сомневался, но в итоге решился. Устанавливался в «Блюзмобиле» (Форд Центр Запад) (за что ребятам огромное спасибо, уважуха и прочие зачОтные штуки!), проработано всё до мелочей с потрясающим качеством. Вплоть до подключения сабвуфера через быстросъёмный штекер и декоративной крышкой (отделана карпетом) закрывающей усилитель и, конечно же, лицевая заглушка, адаптированная под магнитолу 1-din, которая позволяет установить любое другое головное устройство. Добавлю, что была произведена вибро- и шумоизоляция дверей, сабвуфер изготовлен и установлен так, что объём багажника пострадал минимально, усилитель занимает место в левой нише багажника, также подключен конденсатор. Выглядит всё очень эстетично и звучит великолепно. Уверен, удовлетворит практически любой вкус. Сделано было многое, сделано было хорошо, поэтому так и оцениваю свой аппарат. Несмотря на год выпуска состояние автомобиля такое, что далеко немногие смогут похвастаться подобным. При желании можете провести любой инструментальный или визуальный контроль состояния авто. Так что, милости просим, всех желающих на небольшой тест-драйв. ЗАЦЕНИТЕ КАЙФ!
P.S. Разумеется, стоимость не окончательная. Возможны варианты продажи со штатной магнитолой и фронтальной акустикой, без ксенонового света, со штатными лампами. За это готов уступить порядка 40 т.р. Хотя в каждом конкретном случае, при возникновении серьезной заинтересованности, готовы обсуждать предложенные варианты!
В теме приветствуется любой флуд и высказывания.
Дополнительные фото здесь: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=10754...
Контакты: 8-922-222-40-15 (мобило)
366-233-592 (ацко)
Олег
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 07.04.2008 10:57]
Цена в рублях:350 000 р.
Пробег:80 000км.
Объем двигателя: 1 800 см3
Мощность двигателя: 135 л.с.
Состояние: идеальное
Тип топлива: Бензин A92
Привод: Передний
КПП: АКПП
Руль: Правый
Таможня: Растаможен
Город: Екатеринбург
ABS
ГУР
Кондиционер
Климат-контроль
Airbag д/водителя
Airbag д/пассажира
Airbag боковые
Ксеноновые фары
Противотуманные фары
Сигнализация
Магнитола: с MP3
Салон: велюр
Легкосплавные диски
Центральный замок
Дистанционное открывание бензобака
Электростекла: все
Электрозеркала
Регул. сид. вод. по высоте
Багажник на крыше
В России эксплуатируется с 26 июня 2007 года. В отличном техническом состоянии. Прекрасное состояние салона и кузова. В процессе эксплуатации произведены следующие работы:
Июль:
1)заменено масло в двигателе (Castrol TXT)
2)заменены свечи (NGK)
3)заменен воздушный фильтр (Japanparts, неоригинал)
4)заменены передние тормозные колодки (Kashiyama)
Август:
1)промыта система охлаждения и заменен антифриз (Texaco Havoline)
2)произведена чистка форсунок (заметно изменилась динамика разгона)
3)произведена чистка блока дроссельной заслонки и камеры холостого хода (в результате устранена вибрация двигателя на холостом ходу и при включении передач, прекратилось «троение» и «плавание» оборотов)
4)произведена диагностика подвески (состояние всех амортизаторов соответствует допустимым значениям, зафиксировано документально с графиками, место прохождения «Автоленд» на Блюхера)
Сентябрь:
1)произведена химчистка салона
2)заменена тормозная жидкость (Castrol) (с прокачкой системы)
3)заменены втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости
4)заменены продольные рычаги задней подвески в сборе с сайлентблоками
Октябрь:
1)установлен би-ксеноновый свет Yoshimitsu (Япония) (6000 Кельвин)
2)отполированы фары
3)заменены стойки (линки) заднего стабилизатора поперечной устойчивости
4)установлена сигнализация с двухсторонней связью и автозапуском с заданной периодичностью, по температуре, будильнику
5)приобретен комплект новой зимней шипованной резины Yokohama F700Z 185/65R15 на литых дисках (значительно увеличился клиренс, внешний вид стал более привлекательным)
6)заменен задний сальник коленвала
7)заменен сальник привода (полуоси)
8)заменены пыльники наружных ШРУСов (гранат) передней оси
Ноябрь:
1)заменено масло в двигателе (Castrol TXT)
2)заменено масло (Mazda ATF M-III) в коробке перемены передач (прошу заметить!) методом полной замены с чисткой поддона и заменой масляного фильтра
3)заменены стойки (линки) переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Декабрь:
1)заменен насос ГУР (наелся в -30 град.)
2)заменено масло ГУР (Castrol)
3)установлен новый комплект свечей (Denso)
4)заменены щетки стеклоочистителя (графитовые)
5)заменен салонный фильтр (в машине стало намного теплее)
Февраль:
1)заменены сайлентблоки передних рычагов
2)заменены рулевые тяги
3)отрегулирован сход-развал обоих осей
4)произведена диагностика подвески (состояние всех амортизаторов соответствует допустимым значениям, зафиксировано документально с графиками, место прохождения «Автоленд» на Блюхера)
Март:
1)заменено масло в двигателе (Castrol SLX)
2)заменены шаровые опоры передних рычагов подвески
Апрель:
1)установлен комплект новых летних шин Bridgestone GR-80 размером 195/60/R15
За полгода пробега по России процент износа амортизаторов передней оси составил всего лишь 1% (процент износа задних остался прежним), что говорит о бережной эксплуатации автомобиля. Кондиционер совместно с климат-контролем работает исправно, в режиме охлаждения и обогрева салона. Замена фреона и чистка системы не требуется. Будущий покупатель получит в подарок «родной» привод левого колеса, состоящий из двух гранат (наружная и внутренняя), пыльников и гайки. Пришлось установить новый привод, т.к. при замене сальника коленвала была испорчена резьба наружной гранаты. Резьбу пришлось точить под новую гайку, к работе гранат привода претензий не было. На руках есть документы подтверждающие покупку запчастей, расходных материалов и прохождение диагностических, установочных работ, процедур замен (за исключением ремонта, который производился самостоятельно, также было устранено много мелких «болячек»). Теперь немного о звуке: долго сомневался, но в итоге решился. Устанавливался в «Блюзмобиле» (Форд Центр Запад) (за что ребятам огромное спасибо, уважуха и прочие зачОтные штуки!), проработано всё до мелочей с потрясающим качеством. Вплоть до подключения сабвуфера через быстросъёмный штекер и декоративной крышкой (отделана карпетом) закрывающей усилитель и, конечно же, лицевая заглушка, адаптированная под магнитолу 1-din, которая позволяет установить любое другое головное устройство. Добавлю, что была произведена вибро- и шумоизоляция дверей, сабвуфер изготовлен и установлен так, что объём багажника пострадал минимально, усилитель занимает место в левой нише багажника, также подключен конденсатор. Выглядит всё очень эстетично и звучит великолепно. Уверен, удовлетворит практически любой вкус. Сделано было многое, сделано было хорошо, поэтому так и оцениваю свой аппарат. Несмотря на год выпуска состояние автомобиля такое, что далеко немногие смогут похвастаться подобным. При желании можете провести любой инструментальный или визуальный контроль состояния авто. Так что, милости просим, всех желающих на небольшой тест-драйв. ЗАЦЕНИТЕ КАЙФ!
P.S. Разумеется, стоимость не окончательная. Возможны варианты продажи со штатной магнитолой и фронтальной акустикой, без ксенонового света, со штатными лампами. За это готов уступить порядка 40 т.р. Хотя в каждом конкретном случае, при возникновении серьезной заинтересованности, готовы обсуждать предложенные варианты!
В теме приветствуется любой флуд и высказывания.
Дополнительные фото здесь: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=10754...
Контакты: 8-922-222-40-15 (мобило)
366-233-592 (ацко)
Олег
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 07.04.2008 10:57]
М
Мечтаю_увидеть_небо...
01:20, 18.02.2008
ап!
p
poTEMKIN 
03:26, 18.02.2008
хороша!
ап
ап
S
Subаri$t
10:52, 18.02.2008
Мен на форика 2006г? Цена 770тр
11:02, 18.02.2008
Мен на форика 2006г? Цена 770тр
Пасиб, но мы такой деньгой, пока не располагаем. Нам бы что-нибудь поскромнее, в районе полумиллиона.
В
Вrilliant-just
11:08, 18.02.2008
Красотко
M
M@k™
15:27, 18.02.2008
ЗачОт!
m
mazdo
21:50, 18.02.2008
22:14, 18.02.2008
неплохая конечно машина!
но дороговато...
но дороговато...
Цена - не показатель. Диагностика двигателя, подвески или просто подъемник расставят точки над "Ё". А вообще.. просто ждём СВОЕГО покупателя.
[Сообщение изменено пользователем 18.02.2008 22:15]
M
MishГАН
09:50, 19.02.2008
Мега пипелац!!! ЗачОт!!!
S
SIEMENS(чайник)
09:56, 19.02.2008
зачотный авто, сам юзаю такой
R
R-H
11:56, 20.02.2008
Уродливая праворучка
M
MishГАН
12:25, 20.02.2008
АПП
13:03, 20.02.2008
Уродливая праворучка
Да мы вроде на "Мисс-Авто-Екатеринбург" не претендуем. Автомобиль не объект поклонения, он просто возит жопу. Обычно красивая,или нет важно только для женщины. Мужик он не глазками любит. Хотя и среди мужиков бывают женоподобные экземпляры, которые умничают в форумах.
В
ВОВИК. 
13:13, 20.02.2008
хоспидя.... Думал, тут уж бог невесть что.... Мазда как мазда.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.