+

Район 15 числа :-D

Представляю вашему вниманию Subaru Impreza WRX 2001 г.в. История тюнинга автомобиля началась с того момента, как он из страны восходящего солнца, попал на урал. WRX пользуется большой популярностью у людей занимаюшихся тюнингом, и имеет множество поклонников по всему миру. Владелец данной машины "заболел" маркой Subaru примерно два года назад(эта импреза уже вторая). По словам владельца, эмоции во время управления автомобилем трудно передать словами. 2х литровый дригатель с турбонадувом(в стоке 250л.с) в сочетании с постоянным полным приводом и механической коробкой передач, достовляют массу удовольствия от вождения. Процесс доработки начался сразу же после покупки. Захотелось придать автомобилю больше динамики, и под капот была внедрена новая турба STI ihi VF35, установлены аппайп - STI и даунпайп - Greddy. Замена турбины потребовала и изменения топливной системы. Стандартный бензонасос отправился на свалку, а его место занял высокопроизводительный насос от Walbro 255л/ч. Вслед за впуском последовала доработка выпуска, был установлен прямоточный выпуск Jasmo с диаметром трубы 70мм и оконечной банкой 90мм. Чтобы заставить все это правилино работать пришлось перепрошить "мозги". Давление надува было поднято до 1.2(сток 0.6-0.7), снята отсечка по скорости - 260км/ч. С такими доработками мотор выдает 280-290 л.с, и до сотни разгоняется примерно за 5 секунд. Доработка мотора непременно ведет за собой и дороботку других узлов автомобиля. В тормозной системе "посились" перфорированные тормозные диски от Project Mu. А стандартные стойки уступили место регулируемым Kayaba AGX. Под капотом появилась титановая расчяжка STI.
Владелец не обошел вниманием и внешний вид авто. Из японии был заказан обвес ChargerSpeed. На капот установленна ноздря STI. На машине стоят кованые диски ENKEI RACING R17 с резиной Yokohama. Чуть позже была проивезена карбоновая крышка багажника, а на нее водрузился карбоновый спойлер WRC - гордость хозяина.
В салоне - царство алюминия и карбона. На панели установленны жизненно важные для турбомотора доп.проиборы от Deffi: t охлаждающей жидкости, t масла, давление масла, давление надува. Ручка КПП Razo - карбон. Накладки на педали STI. Изменена подсветка приборной панели.
Но процесс дороботки еще не окончен, из японии едет новый карбоновый капот. В планах установка альтернативной оптики. Процесс доработки занял 6 месяцев. По словам владельца, бюджет проекта 250т.р. В процесе доработки особых проблем не было, т.к в нашем городе есть квалифицированные механики способные работать с такими автомобилями и нет проблем с запчастями.

это всё именно про эту машину, так что народ не упускайте шанс :-)

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2007 20:33]

ап машине :-)

Димон дак раз такой прикольный агрегат чо ж самому хозе на нем не ездица
ИМХО:не стоят все эти дороботки 250 т.р.
тыров 40 на доработку двигателя тыров 20 на подвеску остальное это для девочек так что НА(икс)УЙ не нужно так что 420 для вашего пробежного авто красная цена :cool:

Димон ты красавчег!:-)сам бы так никогда не написал!
Браво!

а на счет 280кобыл и момента......это откуда ездили на дино......ибо установка насоса и турбины не превратят ВРХ в СТИ

гы....видяху же ктот выкладывал как рыжик рвет этого автомобиля, правда у нео тогда еще спойлера вээрси не было, эт меняет ход дела :-D

Да ладно ржать,ща про свою четырку объяву выложу ваабще уписиетесь :lol:

а никто не ржот .....все очень серьезно

Ага:-Dтут собралась целая делигация субаристофф:-D

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2007 14:25]

ммм.....на личности переходим)

тем более небыло там 50 метров а максимум 2-3 корпуса

Я письками не на трассе меряюсь :lol:

Ну и я своего стокового без пробежного и продал за 360 :super:

50 метров, ржака))

А че врыксовая турба не надувает 1,2 или это для нее скорейшая смерть??У меня шланг который к буст контроллеру идет упал наколлектор и прогарел, еду и думаю, чтот машина понеслась-то, на дадчик глядь, а он при прижатии на педаль около 1,2 и показал!!!Шланг поменял, ща как и было 0,8

...будет ездить но не долго

:-D

ВЫЛОЖИЛ ОБЬЯВУ

;-)

недавно видел авто на тверитина!
Красавица машинка!!!
ни коцок ни чего!
Красотища!

Автомобиль моей мечты....
жаль денег нет пока....

извините, забыл указать источник http://paclub.ru/forum/showthread.php?t=1717

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 08:37]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 08:37]

Она мне и так вышла в 600тр с+++
Я своё и не пытаюсь вернуть:-)

маленькая она просто напросто, рано выходит на буст и быстро дохнет. Кто ездил на стишных турбах - на тд04 не кайфанет ;-)