Нужен совет о лодке ПВХ 420

Решил приобрести лодку ПВХ 420 или 400 полазил по сайтам ценник кусается. Хотел посмотреть б/у и удивился что таких размеров лодки не продают. Может кто подскажет почему не кто такие лодки не продают? С чем это связано? Основная масса продает 300-380 см.Нужен совет.

Лодка специфичная в таком размере. Берут под определнные цели-сплавы, дальние экспедици. Поэтому и продают редко. Кстати Саня 2 Kusocheka продает такую. черкани или набери ему.

телефон скинь

в водном транспорте тут продают три лодки от 400 до 420.
А то что основная масса в продаже 300-380 объясняется просто. Чаще всего количество шмурдяка растет, горизонты поездок расширяются и народ просто берет более вместительный и мощный комплект, но есть и те кто в силу ухудшающегося здоровья берет комплект полегче. От 400-420 размера уже чаще уходят в кастрюлеводов.
Кто ищет, тот найдет ;-)
Удачи в покупке

в личке глянь

Уже он продал

На Уралфишинге посмотри

На 400-420 уже движок надо 20 а лучше 30 сил, а это от 50 кг. Да и сам корабль будет 80+кг. Не сильно мобильный комплект. И на румпеле не очень удобно, консольку надо. У меня 380 на прицепе живет, в мае собрал, в октябре сдую.

маловато будет, от 30-ки надо рассматривать

Мотор 25 Ямаха будет

смотря для чего. Нонче ездили на 420 ниссанмаране под моей 18 тохой. экипаж 2 человека по 100 кг, и вещей с собой кил 150. Нормальная крейсерская скорость, помедленнее чем на моей 360 лодке, но зато монументально и места завались, бегать в лодке можно)))
Так же на этой же лодке просто катались, с этим же мотором. 4 человека - точно так же встает на глис и с такой же скоростью как в одного идет. Винт стандартный. Но если апгрейдить, то взял под эту лодку 30-ку, потому что между 18 и 25 лошадками не особо разница видна будет, да это деньги на ветер. За счет длины и размеров баллонов даже пятнаха вытащит куда больший вес чем на лодке 330-380.

Мне 18-ки на Сузумаре 360 чет не хватает уже, не знаю как 420-ю с четырмя седоками тащила. Если просто не торопясь из точки в точку переместиться-может да, а на большие расстояния-да в ветер-утомительно.
Тут писал кто-то что юзает 380-ю с 5-ти лошадями и устраивает. Каждому свое конечно но лучше брать с запасом.

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2015 12:56]

Какая скорость была? С 25 при загрузке 600 кг должна быть 30-35 км-ч

Обратно с рыбалки против течения на Тавде и против ветра 20 км дошли минут за 40. При том что добавился еще контейнер рыбы 40 кг. Под 30 было бы быстрее, не спорю, но и бензы бы он скушал поболе.

слабо верится если честно что 420-я с загрузкой 400 кг против течения пойдет 30 км/ч под 18-кой

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2015 13:10]

ну мне есть с чем сравнить) Плюс бенза оставалось впритык и первой трети пути уже прохваты воздуха начались и пришлось бачок наклонять. Тобишь как раз примерно часовую норму расхода и съели, т.к. против течения и ветра

на счет экономии-сомнительно. усилия разные моторам 18-ке и 30-ке надо приложить чтоб тащить такой груз. соответсвенно расход будет примерно одинаковый , так как гашетка на одном будет выкручена на 100%, а на втором на 2/3 или 3/4. на Балхаше проверено на одинаковых пластиковых лодках. хотя есть несколько факторов лвияющих на все это(как накачаны баллоны,правильно ли угол выставлен, развесовка по кокпиту)

Из переписки я понимаю что 25 будет норм

если смотреть Тохатсу, Мерк-НиссанМарин-25, это один мотор, задушенная 30-ка. можно при желании провести апгрейд.

Так и Яма 25-30 в одном кузове, а по расходу, одна и та же лодка, моторы Я15-2т и Х30 4т, при равных условиях у 30-ки расход меньше, причем заметно, но и вес на 30 кг разница)))

только на лодке НДНД (солар,флагман, зодиак), Если планируются поездки по большой реке, на пайольной с загрузкой 400 кг и выше скорость будет 32-34 км/ч по течению, а может и еще ниже и минус 5 км против него. Если ехать 300 км в один день такая скорость утомительна. Но если никуда не торопишься и запас огненной воды тяготит :-D то пойдет