Лодка не едет

Андрей, я конечно не силён в китайских моторах, но вроде у вас не 6, а 5 китайских сил, судя по наклейке на колпаке.
Судя по фото, лодка у вас пашет носом (последнее фото), и если при этом скорость развивается до 20км/ч, то мотор у вас бодрый и на правильной лодке, бежать будет 25-27км/ч с указанной вами загрузкой.
Нормальная лодка, при 20км/ч, глиссировать должна. Отсутствие киля, при такой воде как на фото, на скорость не влияет, даже наоборот.

Вам нужно померить рулеткой, насколько ниже антикавитационная плита относительно интерцептора, в идеале, должно быть 25мм. Возможно придётся спиливать транец.

Если расстояние будет в ноль или выше, то да, возможны "прохваты", транец нужно спиливать, "подсосы" воздуха снижают эффективность работы винта.

крыло " которое над винтом находиться над водой
Дак сразу ясно что мотор высоко стоит,пили транец чтоб расстояние от антикавитационной плиты(крыло которое над винтом стоит :-) ) до низа транца было не больше 25мм.

наклейка поменяна.

лодку разбирать не стал ( высоту транца вчера замерил ) . движок повешал на доску, угол изменил , поставил на самое нижнее отверстие. замерив высоту доски до антикавитационной плиты , за минусом высоты транца 381 мм. получилось 24-25 мм.

может газ сбросил. вот еще пример
Фотография из Фотогалереи на E1.ru .

на вид транец у лодки высоковат

Понятно.
6лс, с загрузкой 150кг (вес мотора не учитываем), на подобной лодке бежать должен 27км точно.


Если это и есть показания на сколько кавитационная плита ниже нижней точки транца, то пилить ничего не нужно, прохватов быть не должно точно.
Ваши прохваты получаются скорей всего из-за скопления воздуха под днищем лодки, который время от времени выходит под винт и в этот момент винт прокручивается без нагрузки. Это болезнь не килевых лодок.



Нет, всё верно я сказал, лодка "пашет" носом. У правильно склеенной лодки, такого сопротивления в носу, быть не должно. Пробовать нужно отодвигать мотор относительно транца на 4-5 отверстие.
Не знаю, как вставить видео, пишите мне свою почту в лс, скину вам, как правильно должна бегать лодка, мой комплект подогнан идеально.

Конечно "пациента" смотреть нужно в живую, всё будет ясно сразу.
Пересмотрел сейчас ещё фото, ну стойкое у меня ощущение, что мотор высоковат.
На ум приходят слова:
- "Пилите, Шура, пилите!" (С) :-D ;-)

Тоже по фото смотрю,что мотор высоко стоит.

Это мало. Аналогичная лодка под тохой 5-кой с двумя на борту на глисс выходит и сколость приблизительно такая же.
Шаг винта какой?


8( Как так? Есть две длинны ног: 381 и 508 мм. Сколько у вас получилось не помните?

П.С. пилить транец пока не стоит.

км 10 идет.

не помню.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

чтобы не было дельфина(лодка подпрыгивает на ходу)надо сильней накачивать балоны

Наверно ещё раз замерить придётся.
Моя китайская 4-х тактная почтипятёрка :-D , на которой стоит винт меньшего размера, чем на вашем, разгоняет Хантер-320ЛК до 22 км/ч
ИМХО: Дело в моторе

Товарищи. Нарисовалась проблемка. В общем лодка SunMarine SA-360 с айрдеком, мотор тоха 18 2 тактная. Изначально нарастили транец на 20мм сделали накладку из 20мм фанеры, т.к. сам транец тонкий и барашки мотора его не прижмут. Теперь замечено, что транец слегка прогнулся и мотор получает при движении еще сильнее его выгибает и от этого снижается скорость, и на волне со стороны мотора заливается вода. Перво наперво будем надувать, вывешивать мотор и мерить сколько от антикавитационной плиты до днища. По брызгам там явно много больше 20 мм. Будем подымать. Но как исключить загиб транца? В принципе можно поставить под накладки клиновидные вставки с наружной стороны снизу, с внутренней - сверху. Еще вариант сделать тяги как на навесных транцах делают. Может у кого нибудь есть еще мысли как все исправить? Лодку менять пока нет возможности да и продавать ее не будем, лучше в тавде потом оставим чтоб не таскать весь комплект. Заранее спасибо за ответы ;-)



[Сообщение изменено пользователем 28.07.2015 11:52]

Мотор с длинной ногой?

"Танцевать с бубном" можно долго :-D , смотри лс ;-)

прочитал название мотора и сразу стало все ясно и понятно!!!
марлины же как дельфины из воды выскакивают носом и носом же ныряют тут же...
выход похоже один... :-D

нога стандарт

Вопрос не по теме, но о моторах. Как вы перевозите мотор? Как размещаете, чтобы не повредить рычаг переключения скоростей и румпель? Бензин сливаете? У меня двухтактный пяти сильный мерк, хочу свозить его я на озеро.

Длинная тоже стандартная :-)
Ну тогда получается, что транец короткий. Поднимая мотор вверх, увеличиваешь рычаг давления на транец и его загибает


как угодно его возить можно.
Я под мотор кладу спасжилеты и всё Ок!

У меня мотор встает поперек между передними и задними сиденьями, пассажирским сиденьем ему башку прижимаю и все румпель сверху, ручка переключения упирается в мягкое сиденье. стоит мертво.