Выпрямитель для Yamahи 15 FMHS

У мотора есть выход 12В переменного тока и что-то около 80Вт по книжке.
Есть желание сделать это напряжение постоянным, например для зарядки фонарей, телефонов или питания музыки в пути.
Но чую я, что одним лишь диодным мостом с макс. током на 10А и конденсатором я не отделаюсь.
Хочу выслушать мысли по этому счету, может кто колхозил уже подобный девайс

А я на рыбалке от музыки отдыхаю ;-)

Отделайся одним диодом не слабее 10А и конденсатором 2200...10000 мФ х 25 в. С 12-ти переменки выйдет таким макаром вольт 14 постоянного.
Предохран 8-амперный по переменному или 5-амперный по постоянному не забудь. Целее будет всё. Приделай гнездо прикуривателя к этой фигне.
И пхай в него автозарядники и пр. И будет щасте.

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2013 01:45]

Есть такой сайт - motolodka.ru
У сайта есть сайткипер - Иван.
Иван этими девайсами для всех моторов снабжает всю страну уже давно и занедорого. Девайс зовется "довесок".

2 Ляо: Мост там полноценный, регулятор тоже. Эхолоты/ навигаторы не горят, аккумуляторы заряжаются. + корпус, + морское исполнение,+ дикий уровень вибрации. Из мотора вылетает до ~80В. Займись? Озолотишься :-).

тож не отказался бы от такой штуки на ямаху 30.... сколько это стоит и где заказать...

Если использовать аккумулятор-то проблем с запиткой внешних потребителей нет.Если же планируется эксплуатация без аккумулятора то стоит проверить выходное напряжение- если не встроен стабилизатор (на большинстве моторов стабилизаторы опция) то пределы изменения выпрямленного и сглаженного конденсатором напряжения генераторной катушки подвесного мотора колеблются в диапазоне от 8 до 40~50 вольт и возможно повреждение подключенного устройства. Применение традиционных компенсационных транзисторных стабилизаторов возможно, но нежелательно, поскольку на малых оборотах приведёт к снижению выходного напряжения на величину падения напряжения стабилизатора.
Наиболее рационально использование тиристорного регулятора напряжения с параллельным включением тиристоров.

http://www.bylkov.ru/forum/73-1303-1


Схема стабилизатора напряжения
V1...V4 - выпрямитель KBPC10005 (BR1005);
V5, V6 - тиристоры BT139-800; V7 - стабилитрон 13V;
V8, V9 - диоды 1N4002; R1, R3 - резисторы 0.5Bt 30 Ом;
R2 - резистор 0.5Bt 200 Ом;
C1 - конденсатор C - 2000 мкф, 50 V.

Если мотор уже оборудован выпрямителем нужно исключить диоды V1...V4 и подключить его к штатному выпрямителю.

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2013 21:41]

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2013 21:44]

http://forum.auto.ru/hunting/134476.html#post-1344...

была такая же задумка ,плюс некоторая универсальность(подзарядка устройств ит.д.)в итоге заказал, прикупил ,и установил у Ивана с мотолодки довесок(15FMHS)...,все работает,но так и не пользуюсь!!!если переходы на моторе или отдых будут многодневными то есть смысл использования,а нам на пару дней на эхолот и освещение в шатре хватает и аккума на 7а.ч.(у кого какие потребности!) ;-)

Видимо соберу такую схему, самый простой вариант.



В промэлектронике на колмогорова есть все элементы.
Вместе соберем самостоятельно ;-)