решил купить Фпегат 320

? На сайте производителя стрингеры видны лишь на фото лодок от 390ой. Да ещё и на комментарий производителя по отсутствию на фрегате стрингеров наткнулся. ИМХО бред полный:

Почему на Ваших лодках не применяются алюминиевые стрингера, присутствующие на лодках других фирм?
Алюминиевые стрингера присутствуют практически на всех лодках с разборными пайолами других производителей. Почему же мы не стали применять эту достаточно опробированную конструкцию. Ну, во- первых все имеет как достоинства, так и недостатки. Те, кто эксплуатировал лодку с алюминиевыми стрингерами, знает, как бывает трудно ее собрать, а особенно разобрать, если в стрингер, например, набился песок. А что делать, если при ходе на волне, Вы погнули или сломали стрингер. А как быстро заменить стрингер при их поломке или потере, если Вы находитесь, например, в сибирской тайге. Ну и так далее. К сожалению, в России практически отсутствует сервис надувных лодок, а они нуждаются в профилактике, так же как и автомобили. Все это и вынудило нас разработать собственную конструкцию разборного пайола. Его легко починить даже в самой примитивной столярной мастерской. Вместе с тем он удобен и надежен. Обеспечивает ходовые характеристики не ниже, а зачастую и выше, чем конструкции с алюминиевыми стрингерами, прост в эксплуатации.

PEK за такие деньги только фрегат наверное и остаётся, хотя я не представляю как вы уложитесь в такую сумму, если самая дешёвая фрегатовская лодка длинной 320, с самыми простыми обводами, и самой бюджетной фурнитурой стоит у производителя 19250р. ...

Имхо лучше добавить две тысячи и купить Каймана 285.

Если правильно понял про стрингеры, то на фрегате есть подоие этого, только не аллюминевый профиль а, грубо говоря, 3 доски из фанеры трапецевидного профиля, для них на каждой из частей пола, снизу есть пазы - три штуки, каждая доска втсавляется одновременно в две соседние части пола, и так получается скрепленный тремя досками наборный пол. Собирается достаточно просто, вроде прочно. когда лодка подспущена на полном ходу гнет. нада накачивать (писал выше).

а чьей конторы кайман

кайман - это серия лодок Мнева
Стрингер - это алюм.профиль ,связующий все пайолы в единое целое (в одну доску :-) )

Мнёв. http://mnev.ru/ . В частности Кайман:

http://mnev.ru/production?bid=10&item=item2

ИМХО из российских оптимальное качество.

У Бороды хорошая статья про лодки, написаная самым "ядовитым" автором - С. Гайсиным. Но - очень хорошо почитать...

так вроде на Фрегате они есть, такие металлические полоски между фанерными настилами?