электронасос для надува лодки

Как уже говорил
- три года работает без проблем, однако есть два класса напряжения 12V постоянки и 220V переменки. От розетки в гараже накачивая для хранения.

Тоже прикупил переходник, очень помогает, не надо думать в каком положении клапан.



Если хоть раз откачаете весь воздух из лодки и свернёте в транспортное положение тогда поймете , что лодка может быть в два раза меньшего объема.

ЗЫ. "Старшие товарищи" рекомендовали лодку в "ноль" насосом не скачивать - ПВХ-шка на сгибах портится.


Эксплуатация и хранение надувной лодки из ПВХ

Если вы хотите, чтобы ваша надувная лодка прослужила вам долго, необходимо соблюдать несколько простых, но очень важных правил при уходе за ней. Лодки Skelan, как и любые другие надувные лодки из ПВХ, нуждаются в определенном уходе. Первое и основное правило - лодку необходимо содержать в чистоте. После каждого выхода на воду лодку необходимо промыть водой, чтобы смыть попавший на борта и в кокпит мусор (песок, мелкие камушки, рыбья чешуя и т.п.). Особое внимание при этом уделяйте стыкам днища и баллонов. И хотя материал ПВХ не боится сырости, перед хранением лодку желательно просушить. Аналогично лодка готовится к хранению и на длительный срок (например, на зимний период), но перед длительным хранением стоит промыть лодку с мыльным раствором (подойдёт обычное или жидкое мыло, а также гель для мытья посуды), чтобы избежать появления к следующему сезону неприятных запахов. Но ни в коем случае не используйте для мытья лодки абразивные средства, а также бензин, керосин, щёлочи, растворители и другие химически активные вещества.
И если перед краткосрочным хранением лодку просушить желательно, но не обязательно (не было времени или подвела погода), то перед длительным хранением сделать это мы, всё-таки, рекомендуем: вода не повредит материалу, но влага, оставшаяся в лодке, начнёт преть, источая неприятный запах, который впоследствии трудно будет вывести.

Второе, о чём не следует забывать, что лодка из материала ПВХ, несмотря на то, что он превосходит по всем техническим характеристикам резину, при небрежной эксплуатации также может приобретать различные повреждения. Чего стоит опасаться:
- как уже было сказано выше, лодку надо вовремя очищать от песка, камней и прочего мусора, который может повредить материал;
- находясь в лодке, не кидайте куда попало и внимательно следите за острыми предметами (ножи, рыболовные крючки и т.п.);
- при подготовке лодки к спуску на воду и перед тем, как её упаковать, проследите, чтобы на берегу не было осколков, острых коряг и т.п.;
- не курите в лодке и в случае ночёвки на природе не оставляйте её вблизи костра - горящий пепел от сигареты или искра от костра могут прожечь материал.

Вымытую и просушенную лодку нужно правильно сложить. При правильной упаковке она будет занимать меньше места и лучше храниться. Складывать лодку следует на сухом чистом месте. После сушки лодки в надутом состоянии из неё нужно выпустить воздух. Откройте клапаны, а затем выдавливайте воздух из баллонов, скатывая их по направлению к клапанам (от кормы к носу). Выпустив воздух, сложите борта внутрь (концы баллонов моторной лодки прижмите к транцу). Затем сворачивайте лодку по направлению от кормы (транца) к носу. В таком виде корпус лодки упаковывается в штатную сумку (рюкзак). Очищенный от грязи и песка пайол моторной лодки и сидения упаковываются в отдельный чехол. Лодка готова к хранению. Уложите упакованную лодку на ровную поверхность, чтобы ничто не давило на сложенные баллоны. Не рекомендуется размещать лодку вблизи отопительных приборов, а также ставить на неё тяжёлые вещи.

Лодки из ПВХ рекомендуется оберегать от долговременного воздействия прямых солнечных лучей. Самым простым и надёжным средством для этого является штатная упаковочная сумка (рюкзак).

При размещении лодки на хранение желательно не оставлять её в местах потенциального обитания крыс или мышей, так как их привлекают запахи от лодки (в основном запах рыбы, особенно если лодка не была должным образом вымыта) и они могут не только серьёзно повредить лодку, но и оставить от неё в буквальном смысле одни лохмотья. Сталкиваться с последним нам, к счастью, не доводилось, а вот ремонтировать серьёзно попорченные грызунами лодки приходилось. Если же вы не уверены, что в помещении, где будет храниться лодка, грызунов нет, то стоит принять меры для размещения лодки так, чтобы они не могли до неё добраться.

Хранить лодки из ПВХ можно практически в любых условиях в диапазоне температур, указанных в паспорте на лодку, но оптимальный диапазон - от 0 до +25њC.
Лодку из ПВХ можно хранить и при минусовых температурах. Но важной рекомендацией хранения лодки в условиях отрицательных температур является то, что сумку с упакованной в ней лодкой не рекомендуется постоянно перемещать с места на место, ставить на неё, как уже было сказано выше, тяжёлые предметы, а также разворачивать и сворачивать лодку на морозе. Так же, если лодка хранилась при минусовой температуре, то перед тем, как её надуть или просто осмотреть (например, вы решили до начала сезона её проверить или заняться ремонтом, на который до этого не было времени), рекомендуется, не извлекая лодку из сумки, дать ей прогреться несколько часов при плюсовой температуре.

Отдельно хочется обратиться к тем любителям отдыха на воде, кто раньше пользовался или владеет сейчас надувной лодкой из резины. Все знают, что помимо всех прочих рекомендаций по уходу резиновые лодки перед длительным хранением рекомендуется не только тщательно вымыть и просушить, но и просыпать тальком (или детской присыпкой) снаружи и изнутри баллонов. Так вот, проделывать то же самое с лодкой из ПВХ не только нет необходимости, но и строго не рекомендуется! Тальк сам по себе ничем не грозит, но его наличие на поверхности материала ПВХ может значительно усложнить возможный ремонт или тюнинг лодки. Дело в том, что на поверхность, которая не достаточно хорошо (т.е. НЕ ПОЛНОСТЬЮ) очищена от талька, не ?ложится? клей и, соответственно, качественно приклеить, например, заплатку или какой-либо, элемент фурнитуры будет невозможно. К сожалению, нам встречались такие горе-хозяева, которые в стремлении лучше сохранить свою лодку из ПВХ обсыпали её тальком, чем не только усложняли работу по её ремонту, но и делали его значительно дороже. Не повторяйте их ошибок.

При соблюдении условий эксплуатации и хранения, описанных выше, лодка прослужит вам долгие годы!

Вчера в КОРЕ на втором этаже ( направо 3-тий павильон) прикупил манометр давления к лодке. Что понравилось, переходник можно приспособить под все ПВХ -шные клапана.

:ban:

Использую китайскую помпу для накачки объема,докачиваю автомобильным насосом, у китайских помп в комплекте много всяких насадок,в шиномонтажке взял клапан,который вставляется в диск для бескамерной резины,вставил в китайскую насадку,докачивается быстро и с хорошим давлением,главное контролировать процесс накачки,чтоб не переборщить.

пора лыжи надевать!

ДВС всем, не стал создавать тему, спрошу тут.
Чем качать лодку с НДНД, интересует электрический насос которым можно добить, понятно что не дорогой, где купить, какую модель выбрать?

можно
но недолго :-(
ИМХО: надуть вертилятором, добить давление лягушкой ( если савсем ленивый- то компрессором)

см выше

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2015 08:53]

Так и делаю! "Вентирятор" для надувных матрасов купил в "монетке" за 350р., подключаю, пока он качает переодеваюсь, а потом лягухой "добиваю"

Есть специальные насосы для лодок, там задается нужное давление. Они сначала накачивают вентилятором, а потом включается специальный компрессор который доводит до заданного давления...

Сам качаю Регат 330 "вентилятором" пока качает, а потом лягушкой до рабочего давления, не так уж много раз качнуть нужно ...

В доме есть моторы Интекс с двумя режимами высокое и низкое давление , стоит порядка 2200. качает до 0.8 атмосфер на высоком режиме

Посмотрел ролики , что то он как то медленно качает, решил повременить. и купить компрессор через переходники.

купил в окее производительность на коробке 150 литров в минуту , не поверил, прочитал инструкцию - 150 литров в минуту, заколхозил переходник (вернее старый хозяин уже заколхозил) стал надувать - и правда напарили с компрессором, им только колесья качать.


поэтому вариант остался старый - турбинка интекс плюс лягуха..

Вопрос другой, сколько качков лягухой делаете примерно для нагнетания давления выского давления, и догоняете ли до рабочих показателей? я плюнул и , наверное качаю до 0,3 атмосфер. ходить уже можно.

Добрый день. Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь. Где можно отремонтировать браво электрический высокого давления. Не срабатывает переключение с низкого на высокое давление.

В инструкции написано, что возможно не будет срабатывать, если аккумулятор не достаточно заряжен, в т.ч. и внешний (от авто например). В магазине при покупке мне тоже говорили, что если плохой аккум, скорее всего не переключит. Не пробовали на заведомо полностью заряженном?

3 часа по дороге на рыбалку заряжался, хотя может уже сдох и совсем не заряжается. Попробую проводами от авто подключить.

Фокус не удался. Подключил насос к аккуму авто, все равно не переключается. пришлось кататься не спеша на "ватной" лодке. Их вообще не ремонтируют? :-(

Проявлю наглость.
ГДЕ РЕМОНТИРУЮТ?

в личку написал однако :-o

http://www.sportest.ru/catalogue/elektricheskii-ko...
У меня такой. Он одноступенчатый, поэтому сначала лодку "набиваю" китайцем от прикуривателя. Потом подключаю браво и уже до упора... Юзаю 2 года.