Аккамулятро для электромотора.

Нужен совет, имеем 2 аккума Minn Kota MK27DP. Думали что они вообще не обслуживаемые, и вот на одной из последних рыбалок ваыяснилось что несмотря на то что заряжался почти сутки нифигя не заряжен. сегодня покрутил его, и он вроде как обычный кислотный, так вот вопрос, как его реанимировать, стандартно, доливом электролита и т.п. , есть какие отличия от стандартных аккумов? Поиск ничего не дал.

я использую 74 а\ч от авто кислотный , приезжаю на рыбалку снимаю с авто и катаюсь ,еще не разу не получалось усадить так что бы несмог потом завестись

Посмотри на дату выпуска АКБ. Если прошло более 4-х лет с даты выпуска или около того, то париться вообще не стОит. Просто выбрасывай (можно сдать рублей за 200-300 в тот же магаз, где покупаешь новый).
Если при зарядке аккумулятор быстро закипает - тоже выбрасывай. Быстро - это если при постановке разряженного аккумулятора он начинает кипеть и бурлить через час -два зарядки примерно. При этом ток зарядки = 0,1 от ёмкости батареи (например, если АКБ 60 А/ч, то ток зарядки = 6 А. Если 75 А/ч - то 7,5 А)
Если аккумулятор не совсем старый - попробуй позаряжать малым током длительное время, может помочь на какое-то время (заряжай силой тока 1-2 А). Длительное время - это пока не начнется заметное кипение электролита.
Доливать при необходимости можно только дистиллированную воду, но никак не электролит. Доливка нужна только при недостатке электролита (уровень ниже 1 см от верхнего края от пластин).
При глубокой разрядке АКБ, а тем более неоднократной и длительной, срок службы АКБ значительно уменьшается.
Вообщем, как-то так.

Использую б/у автоаккумуляторы, которые в мороз плохо крутят стартер авто. А для электромотора вполне :-)

Возьми аккум от МАЗа на 130 ампер и не парься...

Не вариант, 90 А и так тяжелый.

На 3 часа хватало.
;-) ;-) ;-)

Не превый раз уже сталкиваюсь с тем что они не держат зарядку....Видимо проще брать обычный кислотник, дешевле и практичней....

Дима они скорее старые.4года живее всех живых 105 Minn Kota. :-) :-) :-)

есть печальный опыт с минкотой (не обслуживаемый).
перестал держать заряд после 2х лет не напряжной эксплуатации.
решил что зимой заморозил его. хранился в холодном гараже.

Повезло....Помнишь брали на Татыш аккум....Он вообще новый , юзан меньше пол года , умер .......

Смотря какой... У меня на Минн Кота 30 стоит автоакб VARTA 100а/ч 2006 г.в. 4 часа катались вдвоем на 4-5 скорости и полностью не разрядился

Особенно если б/у, то бесплатно

У меня 75 какая то была беспородная , корейская.....По времени работала столько же сколько фирменная Мин Кота. А смысл платить в 2 раза больше ?

А по сроку службы?

Скорее всего,сам храню в подполе у родителей.
За то ,как меня обгоняли на 40ке
:-D :-D :-D На глиссере :lol: :lol: :lol:

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2010 12:47]

2 года отходила , теперь на Грузовике трудится :-D

ИМХО, лучше наоборот

И кто подведет итог? Понятно что тяговые для этого и созданы, но вчера глянул в магазе "Аккумуляторы" на Черепанова и как то стало не совсем по себе ценник от 8.6 на 75а\ч. на эти деньги можно 3 кислотника взять :weep:

сколько на "электричке" гоняем не один аккумулятор еще дольше Мин коты не работал! причем когда мы уже почти на веслах у него 1/3 еще ресурса минимум)))
PS.... да, движманы одинаковые :-)

А иде найти бюджетный нормальный акум?

по акуму туда т 327 54 18

а это хто?

Попробуй обратиться на Сиб.тр. 24а ООО "Выбор" 261-06-26. Это оптовики по аккумам, но с розничным покупателем тож работают( видимо времена такие). Я их нашел в прошлом году когда решал вопрос по поводу мотора, электро или бенза. Живы сейчас или нет не знаю. У них были достаточно приятные цены.