Автопарки Екатеринбурга возьмут кредит в 20 миллионов на зарплаты водителям и кондукторам

Это что ещё за шляпа такая? :-D

Наверняка - в прачечной под названием ЧАМОмуниципальный банк - для получения общеизвестной шайкой очередных гигантских гешефтов, ну и для обоснования таким образом наверняка уже скорого очередного повышения стоимости проезда!
Мутной частной гешефтоотжимной исестской конторе, учредителями которой является городская номенклатура, заинтересованная таким образом в бесконечном повышении стоимости проезда - сколь не плати всё мало будет!
А МОАП и ЕТТУ как были так и останутся в безденежье!
Пора менять содержимое мэрии и нерадивое руководство МУПов! :cool:

новая схема выплаты з.п. так что осторожнее получайте з.п. иначе получится так что вроде как работали, получили з.п. а в итоге должны будете

И как она работает, если у банка договор с юридическим лицом МОАП, а не с физиками? Или где - то есть бумажка, что работники МОАП - крепостные?

это тонкая схема.нам смертным не понять. главное что итог один - ты работаешь, а в итоге не тебе должны а ты оказываешься должен

"На бутерброды и стенд на "Иннопроме" областной бюджет потратит 66 миллионов рублей"
"Автопарки Екатеринбурга возьмут кредит в 20 миллионов на зарплаты водителям и кондукторам"
На халявную жрачку бездельникам тратят из бюджета 66 лямов, а вот на зп трудягам 20 лямов и то в кредит :-D
Слоган великой новороссии: Кто не работает тот ЖРЕТ!

позор путину, до чего страну довел

:lol:

НДФЛ и взносы в соцфонды такой водила платит, в лучшем случае с минималки, мутит с наличкой мимо кассы, автобус обслуживается у такого же джамшута по минимальному минимуму, лишь бы ездил, ночует во дворе, моется у таких же джамшутов, на нелегальной мойке, ворующей воду у водоканала, а стоки сливающей в ливневку, а то и вовсе в придорожную канаву.
Предлагаете и муниципалам также работать?
Уже не говоря о тотальном нарушении ПДД, И воровстве пассажиров у муниципального транспорта.

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2017 15:42]

и медведев -аклкаш :ultra:

История повторяется :cool:

Господин Кайсаров - бывший гендиректор аналогичного предприятия Каменска-Уральского.... Развал каменского предприятия начинался аналогично...

Ради интереса погуглите про троллейбусы Каменска-Уральского и что с ними стало...

Задержки зп кондукторам, видителям, торги, банкротство..................

В итоге как-то провернули махинацию - сняли все провода и сдали на цветмет. До сих пор концы ищут....

Слишком часто Кайсаров мелькает там, где транспорт+банкроство
Печаль :weep:

Чет я не пойму: на заводах зарплату не платят, муниципалам ( нормальным работникам) не платят. Так может быть просто руководство "эффективных менеджеров" НЕ эффективное? а чиновники муниципалитетеа ( те, которые наверху) регулярно получают зарплату? Может быть несколько месяцев руководителям не платит, а нормальным работникам нормальную зарплату выплачивать?
Такое впечатление, что высший руководящий состав, чиноновники и директора разлиные уверены, ято деньги и средства появляются из денег, а по причине того, что обыкновенные рабочие, крестьяне и служащие ручками производят вещи и оказывают услуги. Они что, способны свои "золотые унитазы" кушать?

ладно не платят, привыкшие мы, так и еще и сокращают!

:-D
https://66.ru/news/business/196671/

Сегодня еду на маршрутке. Забита под завязку.
За нами в том же направлении едет Икарус муниципальный - почти пустой.

Руководство надо менять, а не кредиты брать!

1. Сколько мест в джамшутке, и сколько в Икарусе? Икарус , на фоне джамшутки , всегда будет пустым казаться :-)
2. Джамшутка обгоняет спецом икарус, и ворует у него пассажиров, Вы об этом не знали? Ах да, вы же любите джамшутки. :cool:

Вас забыли спросить.
Начните с себя :hi:

Она по всей Росии повторяется.

С дублирования частниками по единственной каменской главной улице муниципальных маршрутов. На которых тогда не могли найти управу, не было оснований в законодательстве. Плюс заводчане накупили автомобилей, и устроили пробки , в час пик, и это в городе, с населением в 180 т.ч. А те, у кого не было ни работы, ни денег на проезд, стали больше ходить пешком. Благо город небольшой. И ОТ остался без пассажиров. Та же история, с вариациями, в Бурге, и т.д.
Погуглите лучше, что стало с производством алюминия на Урале. При чем тут троллейбусы, скажете, а при том, что у нас здесь очень дорогая электроэнергия. Причем, промпотребители платят не только за потребленные квтч, но и за подключенную мощность. И тот же троллейбусный парк платил полным рублем, за каждый день своей работы, энергетикам. Не важно, сколько нажигали троллейбусы, и ездили ли они вообще. Поэтому то троллейбусы и умирают везде. Умрут и в Бурге, если не убрать с улиц, где они ездят , любой другой транспорт, кроме небольшого числа больших автобусов, в качестве резерва на случай отключений эл/эн ездящих по тому же самому маршруту, в общем графике с троллейбусами.
Не свистите, они не медные, а стальные, омедненные. Покрытые микроскопическим слоем меди гальваническим способом, т.е.

А новость прекрасна, на фоне интернет-споров, потратить ли почти 100 млрд руб на метро, или на другие транспортные нужды . В итоге оказывается, что проблема начинается с в 5 000 (пять тысяч) раз меньшей суммы. Которой нет, чтобы просто вовремя платить зарплату. :ultra:

Я тупо не понимаю, как муниципальные предприятия могут быть банкротами и задолжать зарплату работникам?

Частники зарабатывают за счет муниципалов

Кто из частников купит?

Тема автоматически закрыта.