Зелёные автобусы заменят жёлтые "Богданы" в Екатеринбурге

Есть подозрение, что Федотов выразился о том, что требование о единой цветовой гамме автобусов возможно будет прописано в условиях конкурсов. А Е1 выдаёт это за уже решенное.
Даёшь ещё больше жареных новостей и нативной рекламы! :super:

Вы лично в этих зеленых автобусах хоть раз ездили? Там места меньше чем в богданах. Отвратительно скомпонованные автобусы.

Лучше б остановки по требованию после светофоров разрешили. А то от одной до другой 20 минут бодрым шагом.

тихушники-реформаторы... :beach:

По мне дак лучше в Богдане сидя, чем в большом зеленом автобусе, с двумя пересадками и как сельди в бочке себя чувствовать.

реформы делают опять как и 100 лет назад люди. далекие от потребностей народа.

Похоже мэрия решила избавиться от части жителей Екатеринбурга перевозя их в плохих зелёных автобусах, в которых летом жара, проход узкий, сидений мало, и на которые взбираешься как на гору. Самый оптимальный Богдан, но только не новые у которых сзади низкий пол и меньше сидений. И ещё сколько людей на коляске перевезли на этих зелёных автобусах? Я не видел ни одного. Проще было купить один автобус нископольный для инвалидов, а закупать новые Икарусы.

так внедрение новой транспортной схемы перенесли, не?

Нет. Эти автобусы изготовлены в фашистской Вукраине. Не постиотично на них ездить.

Зеленые гробы на колесах - это же полный шиндец, господа! Как тут уже верно заметили - душегубки. Не могу сказать про духоту в жару и холод в мороз. т.к. я всегда от этих дебилоидных автобусов старалась держаться подальше. В них ведь и вправда, мест для сидения не больше чем в Богдане, а может и Газельки даже. Жутко неудобные сиденья - сплошной пластик с наклеенной тряпочкой и никакой мягкой ппушной прослойки. Проход такой ширины. что встал один человек и не пройти кондуктору. А если он и протиснется мимо тебя (или пассажир какой), то ты явно без пуговиц на верхней одежде останешься. Да даже просто по сободному проходу не пройти, чтоб не задеть сидящих на сиденьях пассажиров. А еще эта гробина на полсалона на задней площадке! Единственные, кому в этих автобусах комфортно - это водители - помню, как тут на сайте впихнули хвалебную статью этому убогому творения очередного конструктора-человеконенавистника.
Обязать чиновников перемещаться на этих убогих автобусах вместо камрей! И Федотова в первую очередь!!!

– В условиях конкурсной документации прописано, что с июля этого года у них должны быть зелёные автобусы средней вместимости. Это ... требования 220-го федерального закона, ... :ultra:
А для МОАП уже второй год подряд закупают газовые зелёные автобусы. Цвет автобусов ранее выбрали жители города.
Re: жёлтый цвет автобуса привлекает внимание, зелёный - "прячет" автобус. "Спрятанный" автобус чаще попадает в ДТП. :puke:

А ещё в условиях конкурса прописать, что выиграет предприятие, директор которого Иван Иванович Иванов, близкий друг Председателя конкурсной комиссии ... :-p

Ку:
ждите судебных исков .... :bes: :vis:

"Все пассажиры во время движения должны сидеть, пристегнувшись ремнями безопасности ..."
Из будущей редакции Правил перевозки пассажиров в зелёных автобусах ... :ultra: 8(

Эти зеленые автобусы в габариты полосы не вмещаются. Вчера трамвай еле протиснулся рядом с зеленым автобусом, который ждал зеленую стрелку для поворота налево. И это проспект Ленина, т. е. широкая улица, по сравнению с другими. Администрация города вместе с МОАП провоцирует аварийные ситуации :-(

Так а желтые шушлайки чем лучше? Что-то я читаю и ничего не понимаю. Если

в желтых сидения комфортнее и без тряпочек? Джамшутка - это вроде вам не боинг с 10-часовым полетом, неудобно сидеть, постой
Мне кажется все равно какой цвет. Главное, чтоб двигались регулярно и часто

Сиденья удобнее и их столько же сколько в большом зеленом ужасе. Места на дороге при этом желтенькие джамшутки занимают меньше, ездят по пробкам быстрее и чаще.
Стоять в зеленых негде, точнее там есть площадка в передней части салона, а во второй половине мест для стояния нет.

Лучше бы не русь азиатскую всю выгнали от сюда.

1. Водитель общественного транспорта должен минимум раз в год подтверждать свою квалификацию и проходит обучение правилам ДД.
2. Не путать общественный транспорт и маршрутное такси. Во многие районы города ездит только маршрутное такси (богдан не автобус, а именно маршрутное такси)
3. Общественный транспорт должен охватывать все районы города. Автобус должен быть приспособлен для перевозки всех категорий людей будь то инвалид колясочник или мама с коляской.

Честная конкурентная борьба в условиях рыночной экономики, чоуж :-D
З.Ы. Не потянут частники новые офтобусы, как одменесрация закупила, у них же нет бюджета, который мона разворовывать :ultra: :-D

Жёлтые богданы
Помнят твои руки...

Полностью,согласна-супер душегубка в 30-и градусную жару!

Тема автоматически закрыта.