"Надо брать пример с Москвы": стоимость проезда в автобусах Екатеринбурга предложили поднять до 40 рублей

Долг 20 млн, но со счетов пропал 1 млрд и недавно причинен вред на 14 млн.
При всем этом они подают в РЭК, а тем хоть бы хны... Все повязаны...

В Арбитражный суд Свердловской области поступил иск о банкротстве ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий». Заявление бодал поставщик топлива — компания ТД «Рунатко».

Сумма исковых требований не указывается. В июле фирма выиграла иск к ЕМУП МОАП на 10,33 млн рублей за сезонное горючие. Договор на поставку топлива был заключен в январе 2016 года. Сумма составила 20,7 млн рублей.

Напомним, в марте в офисах Муниципального объединения автобусных предприятий прошли обыски по делу о злоупотреблении полномочиями. В пресс-службе пресс-служба СУ СК РФ по Свердловской области, руководство МОАП причинило вред интересам предприятия на сумму около 14 млн рублей.

В начале марта появилась информация о том, что со счетов муниципального предприятия пропало порядка 1 млрд рублей. Эта сумма накопилась за 19 лет из амортизационных отчислений. Согласно бумагам, средства скапливались на спецсчете, однако по факту — их там не было.

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2016 17:42]

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2016 17:42]

У кого- то есть, у кого- то нет. Опять же все зависит от вложений. Тот же автозапуск значительно экономит время и силы, но, опять же, стоит денег.
Вообще, изначально речь шла о том, что авто "дешевле". Собственно, на тему чего и высказался.
То, что автомобиль комфортнее и дает гораздо больше свободы в выборе маршрута и времени - это факт. Так же, как и то, что этот комфорт требует дополнительного времени, сил и финансовых вложений.

Обалдели что ли?
В Москве проезд 50 рублей по разовым билетам, а проездные гораздо дешевле выходят на одну поездку.
И вообще - сделайте сначала зарплаты как в Москве, потом и повышайте!!!

384 евро ? Я в это не верю.
Социальный минимум, который платят там ничего не делающим людям, в том числе, не гражданам Германии - 350 евро.

Чтобы получать пенсию 384 евро гражданину Германии , наверное, надо всю жизнь не работать. А потом выйти на пенсию.

Все правильно, только надо подойти к вопросу этапно. Начать с подъема ЗП до московского уровня )). А как это сделать - в правительстве много инициативных энергичных и креативных насчет подъема зарплат, как показывает время

сколько не повышай все равно все разворуют.

:ultra: Лучше бы к теме вернулись как сделать транспорт быстрым и более бюджетным, а то с таким повышением, еще больше народа станет пользоваться такси, дак тогда совсем загнутся !!!! ПУСТЬ снижают до 18 как в области, тогда сразу придумают откуда денег взять (и с рекламы и в бюджете найдут и все скрытые счета вскроются ! ... миллиард и все нормально - http://ekb.rbc.ru/ekb/27/12/2016/5862547b9a794717b... ). Я до работы 1 пересадку делаю, и еду с 1,5 часа. Нафик мне тогда вообще такой общественный транспорт станет нужен!

[Сообщение изменено модератором 27.12.2016 19:30]

Согласен пример нужно брать! НО! Только во всем и первое это зарплаты, вот если на их уровень выйдем тогда проезд поднимайте, а то таким макаром пример с европы брать будем.

"За что купил, за то продал". Для получения права на пенсию в Германии необходимо 5 лет отработать. Ну вообще, на то она и минимальная, чтобы самый стрессовый сценарий учитывать, по идее. Средняя значительно выше.

166 и другие пригородные из Березы по Проезжей и обратно - 16р. проезд, городские там же (5 и 10 маршруты) - 26, Березовские битком, эти полупустые.

Повысят и повысят.

Все равно от Исети до автобуса доходит 11 рублей за каждого перевезенного пассажира.......

Вот и получается что 40% за нал едут по 26 рублей, остальные по екарте за 11 итого средняя стоимость проезда для частника получается 17-18 рублей сейчас.

Если в Москве средняя зарплата примерно в 2 раза выше, чем в Е-бурге, то логично бы и стоимость проезда на общественном транспорте устанавливать пропорционально. Тем более, что москвич оплачивает за условный рубль большее расстояние проезда, чем екатеринбуржец.( на примере метро это особенно явно)

Пора прокуратуре делом заняться все факты сегодня народ выложил :ultra:

Погуглите про московское "повышение" там сейчас по карте (сравним: "тройка" - карта стоит 50р с возможностью сдать обратно, есть вариант бесплатной виртуальной на смартфоне, внесенные деньги активны 3 года, стоимость нашей неперсональной Екарты найти не удалось, персональная 180-200р, деньги через год нужно активировать внесением новой суммы) с пересадкой проехать(1 метро и сколько получится за 1,5часа наземного) 49р - будет в 2017 аж 54р на 2р дороже чем у нас, проездной на 30 дней 2350р (с января 2017 не изменится) у нас 2600. Повышение у них коснется только приезжающих на пару дней людей, которые не хотят разбираться в тарифах и предпочитают покупать разовый билет (на 1 поездку), и то по "тройке" он будет 35, а не 40 или 50, как нам тут заливают. Мне в командировках московский ОТ обходится дешевле чем наш.

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2016 18:25]

Вы только не забывайте ,какие заработки в Москве и у нас . А то еще сравните нас с Европой ?Вы хотите ,чтобы мы кормили всю Азию что ли ? Они ведь понаедут .Начинайте лучше нашим ,местным шоферам платить и организовывать свое хозяйство ,а не тяп - ляп ,как сейчас делаете .

вы все нажраться не можете, миллиард то нашили из СПОПАТ?
Сначала зарплаты московские сделайте, потом проезд повышайте., Еще бы с Лондоном сравнили.

Опять стонете и выдвигаете разумные предложения?

Да,вот когда их доходы с нашими сравняются,тогда пусть и добавляют цену на транспорт!!

гумно "хЫрЫшавин" и ему подобные должны платить за всё вокруг (долги да дыры закрывать, раз свою дыру в камере расширяет), поскольку так и так деньги натырили и никто не заметил пропажи. Макаровский мост нам построит пусть, ну или МОАП ублажит или бедных накормит.

Вместо моста будет храмЪ и новости о очередных рекордах надоев

зачастую качество обслуживания и на 26 рублей не тянет! :ultra:

Предлагая равняться на Новосиб - метро 20 рублей, автобус - 19
Если будет 40 стоить - тогда требую, как клиент :
1. Удобство
2. Увеличение времени курсирования, а не как шас - в 10 вечера уже фиг куда поедешь.
3. Отопление/кондиционирование.
Иначе я буду с кем нить на такси ездить (дешевле будет)

Смешно шутите. Больше 20 минут пытаемся проехать мимо дворца молодежи. Без дтп, электричество на месте. Просто водитель первого из трамваев тупит.
Предложили идти пешком, о возврате денег речи нет. 40 рублей за две остановки, которые мы всё-таки проехали? Губа треснет.

Только так можно это все объяснить. Остальное словоблудство лгунов и некомпетентных, не в состоянии элементарно владеть математикой. Гастербайтеры могут по 100тр зарабатывать на автобусе, а муниципалитету не выгодно.... Вот кому нужен Сталин или Петр великий.

:ultra: :ultra: :ultra: