Следователи рассказали, почему пилот Boeing в последний момент отказался взлетать в Кольцово
n
news@e1.ru 
12:03, 21.12.2016
п
Пеланес Агенсткого
12:10, 21.12.2016
Молодец командир, быстро сообразил.
н
начальник Жизни и Смерти
12:11, 21.12.2016
быстро сообразил.
Жить то хочется явно не дурак!
з
Злобный УПЫРЬ™ 
12:12, 21.12.2016
Налейте уже командиру!
к
Коренной житель окадема 
12:12, 21.12.2016
Чо там в Ельцынцентре?
a
andabak
12:14, 21.12.2016
Появилась основная версия, почему самолёт выкатился за пределы взлётной полосы.
А были и другие?
Подробности где?
ф
ФСБук 
12:14, 21.12.2016
Датчик отказа двигателя? Может датчик помпажа?
s
Swimmer66
12:15, 21.12.2016
А где версия?
к
Коренной житель окадема
12:15, 21.12.2016
А где версия?
Нопесали же - что то хлопнуло. Вполне рабочая версия.
12:16, 21.12.2016
Молодец командир, быстро сообразил.
А какая разница-то? Двигателя же два. И на одном бы смог взлететь.
ф
ФСБук
12:17, 21.12.2016
А были и другие?
Подробности где
как не отсюда. Бобры! Во всех поломках виноваты бобры!
Подробности где
и
Изредказаходящий
12:17, 21.12.2016
За ситуацией в аэропорту Екатеринбурга Е1.RU следил в режиме онлайн.
Война окончена, всем спасибо.
12:19, 21.12.2016
Ачё, были варианты кроме как тормозить, при сигнале отказа двигателя?
m
MaxEsenin
12:20, 21.12.2016
Все пасаны, я на самолетах больше не полечу.
n
ne dam & ne prosi 
12:22, 21.12.2016
все прально сделал наверное
s
ssdmt
12:22, 21.12.2016
взлететь на одном, сделать круг и сесть так же на одном. А если хлопнувший движок загорится то сесть с горящим движком, там его потушат. Если всё делать чётко и быстро, то огонь с загоревшегося движка даже на крыло не успеет распространиться, но это конечно жуть, на такой манёвр идти дураком надо быть... водило всё правильно сделал
ф
ФСБук
12:25, 21.12.2016
Ачё, были варианты кроме как тормозить, при сигнале отказа двигателя?
Смотря какая установка дана. Если: "мужики, у вас движки дохлые, при помпаже отменяйте взлет, иначе движок развалится", то да. А так обычно взлетают.
d
=DMX= 
12:25, 21.12.2016
на одном двигане взлетать - бред, а если и он откажет в пути???? все привет...
Пилот действовал по инструкции. То что пригнали другой борт и другой экипаж, это очевидно, явно бы этот экипаж не посадили в новый борт, т.к у них уже кончилась смена и они обязаны отдыхать.
Пилот действовал по инструкции. То что пригнали другой борт и другой экипаж, это очевидно, явно бы этот экипаж не посадили в новый борт, т.к у них уже кончилась смена и они обязаны отдыхать.
з
Злобный УПЫРЬ™
12:26, 21.12.2016
Ачё, были варианты кроме как тормозить
Зависит от ситуации. ))
s
Stayer
12:26, 21.12.2016
взлететь на одном, сделать круг и сесть так же на одном. А если хлопнувший движок загорится то сесть с горящим движком, там его потушат. Если всё делать чётко и быстро, то огонь с загоревшегося движка даже на крыло не успеет распространиться,
но это конечно жуть, на такой манёвр идти дураком надо быть... водило всё правильно сделал
Если отказ на скорости больше V1 то рекомендуется взлетать.
12:26, 21.12.2016
Счас его затаскают по комиссиям,сам наверное в штаны наложил, еще и оправдываться
з
Злобный УПЫРЬ™
12:29, 21.12.2016
на одном двигане взлетать - бред, а если и он откажет в пути???? все привет...
Ну можно попытаться затормозить. В забор. Вероятность отказа двух двигателей, чтобы прямо вот подряд, близка к нулю.
[Сообщение изменено пользователем 21.12.2016 12:30]
l
llya_35
12:29, 21.12.2016
че то Заур авиа.....постоянно косячит....таджикский какой то перевозчик....
12:30, 21.12.2016
Двигателя же два. И на одном бы смог взлететь.
оторвался бы от взлетки и тут же ушел в сваливание из-за тангажа
садится да - можно на одном
а на взлет одного движка мало
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.