"Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!": в музей автотехники в Пышме привезли ГАЗ-55
m
maZafaker МНЕ НЕ СТЫДНО
вот вы хде =)
m
maZafaker МНЕ НЕ СТЫДНО
чо там колекционную тачку какую б хотел?
мну сразу деньгаме вазьму
К
Коренной житель окадема
мну сразу деньгаме вазьму
Сразу видно - женатый человек. Раньше б тачку взял и не задумался, а щас жена дома правит
m
maZafaker МНЕ НЕ СТЫДНО
Сразу видно - женатый человек. Раньше б тачку взял и не задумался, а щас жена дома правит
падлец мну просто лишние телодвижения не нужны тачку взял продал пропил, а тут сразу деньги и пропил =)
падлец мну просто лишние телодвижения не нужны тачку взял продал пропил, а тут сразу деньги и пропил =)
все в дом все в дом
вот умели же раньше авто сдирать с западных! щас бы копировали хонды и бэхи вот бы жили
Угу-угу-щазз!
Мну у одного соседа новый опель "астра", собранный в этом году по лицензии, а у второго - 12-летний ВАЗ 2112. Гремят салоном при езде совершенно одинакого. Причем первый за плановое ТО платит по 8-12 тыр, второй не платит совсем. Вот тебю писча к розмышлению
К
Коренной житель окадема
Мну у одного соседа новый опель "астра", собранный в этом году по лицензии, а у второго - 12-летний ВАЗ 2112.
Тебю чо, в Карасях теплотрассу экспроприировал?
8( Тебю чо, в Карасях теплотрассу экспроприировал? 8(
Что за подозрительность и недоверие, а?
Мну им помогал их ведра чинить по-мелочи. Один к фициялам ехать не хотел, патамучта дорого. А второй движок летом перебирал, без собутыльника скучно было
A
Abo56
Ту-154 тоже содрали, с Боинга 727,
и Ту-144, с Конкорда,
и Ту-144, с Конкорда,
Есть такая наука - аэродинмика.
Она развивается.
Её решения для инженерных приложений - тоже.
Так, в 1960-х ВСЕ увлеклись переменной стреловидностью.
В 4-м поколении от неё полностью отказались в пользу жесткой интегральной схемы со сверхвысоким количеством отклоняемых поверхностей - пред- и закрылков, у многих добавили переднее горизонтальное оперение.
144-й разрабатывался даже несколько раньше Конкорда.
А вот Ту-154, Боинг 727, Ил-62 и Ту-134 -- все слизаны с французской Каравеллы.
Есть такая наука - аэродинмика.
Она развивается.
Её решения для инженерных приложений - тоже.
Так, в 1960-х ВСЕ увлеклись переменной стреловидностью.
В 4-м поколении от неё полностью отказались в пользу жесткой интегральной схемы со сверхвысоким количеством отклоняемых поверхностей - пред- и закрылков, у многих добавили переднее горизонтальное оперение.
144-й разрабатывался даже несколько раньше Конкорда.
А вот Ту-154, Боинг 727, Ил-62 и Ту-134 -- все слизаны с французской Каравеллы.
Она развивается.
Её решения для инженерных приложений - тоже.
Так, в 1960-х ВСЕ увлеклись переменной стреловидностью.
В 4-м поколении от неё полностью отказались в пользу жесткой интегральной схемы со сверхвысоким количеством отклоняемых поверхностей - пред- и закрылков, у многих добавили переднее горизонтальное оперение.
144-й разрабатывался даже несколько раньше Конкорда.
А вот Ту-154, Боинг 727, Ил-62 и Ту-134 -- все слизаны с французской Каравеллы.
Прозвучало мнение, что все вышеперечисленное - всего лишь глубокая модернизация самолета братьев Райт
К
Коренной житель окадема
Прозвучало мнение, что все вышеперечисленное - всего лишь глубокая модернизация самолета братьев Райт
А сикорский говорят свою идею вертолета у Леонарды Да Винчи украл самым бесцеремонным образом
Чо творица то! Новость про музей, и он неожиданно не Ельцынцентр.
Но связка между ними всё равно имеется - УГМК
g
2gringo
чтож все ошибаются, что данный авто снимался в Кавказской пленнице. В фильме снимался самодел. Шасси с движком от Газ-51, кабина от Газ-АА , а медицинский отсек вообще произвольная будка. Мне изрядно пришлось изучить историю авто из фильма, пока делал свою модель. Даже переписывался и с киностудией
и заводом...
n
news@e1.ru
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.