Директор Kia в России: "По сравнению с курсом доллара автомобили до сих пор недооценены"
e
el gato negro
Так то ВАЗ проигрывает на рынке. Кия и Хундай так то не конкуренты (Hyundai Motor Group). Убрать кого то одного и 70-80% покупателей уйдет к другому из двоих. И им надо что то делать...
c
chigor1
те кто салярисы покупает з/п получают в рублях... и ладно если в объеме 13-го года, в долларах покупают мерсы с бомбами - но это не ваша ниша... выживайте с нами нищебродами!
R
ROZEMBOM335
Цена/Качество самые адекватные на тойоты
O
Oslo Liberator
Живем и работаем в России, получаем в рублях! Производство машин тоже в России!
И что?
T
Tiro
Про Киа Соренто -- отличная машина,2009 г,двиг.3.3 бензин,пробег 105 тыс.,за все время ничего вообще не сломалось,только расходники.
Про Киа Соренто -- отличная машина,2009 г,двиг.3.3 бензин
Абсолютно с Вами согласен. Только сейчас корейцы уже не те, что до 2010 года.
Л
Ли Сицын
Киа - очень хорошие и надежные машины.
Я три года ездил на Рио - ни одного косяка.
И еще: на ней я установил рекорд расхода бензина по трассе - 3,9 л. 95-го на 100 км.
3,9, Карл!!!
На все времена рекорд, вам его не побить никогда!
Я три года ездил на Рио - ни одного косяка.
И еще: на ней я установил рекорд расхода бензина по трассе - 3,9 л. 95-го на 100 км.
3,9, Карл!!!
На все времена рекорд, вам его не побить никогда!
I
Igoreha96
В ценах 600-700 у Рио всё печально с безопасностью, про комплектацию вообще молчу. У соляры по результатам краш тестов безопасность как у гранты
рио и соляра это по суди отдна и та же тачка, что та, что другая консервные банки из фольги, НО! всё же значительно превосходят автоваз!
а где Форд в статистике вашей псевдо правдивой. Основной конкурент всем вам узкоглазым... Просто ссыте про него вспоминать вообще.
Киа и хундай не машин
Киа и хундай не машин
кому нужны эти форды, брякающие ведра? лучше уж киа, надежнее в разы и дешевле в обслуге
[Сообщение изменено пользователем 30.11.2016 19:53]
I
Igoreha96
Киа - очень хорошие и надежные машины.
Я три года ездил на Рио - ни одного косяка.
И еще: на ней я установил рекорд расхода бензина по трассе - 3,9 л. 95-го на 100 км.
3,9, Карл!!!
На все времена рекорд, вам его не побить никогда!
бюджетная таксомашина
Х
Хех
От перемены дилеров спрос не увеличивается. Как и привыкания к цене не по-карману не бывает. Нужна кардинальная скидка на ведро.
Х
Хех
И еще: на ней я установил рекорд расхода бензина по трассе - 3,9 л. 95-го на 100 км.
Тебю где такой длинный спуск с горы нашёл?
рио и соляра это по суди отдна и та же тачка, что та, что другая консервные банки из фольги, НО! всё же значительно превосходят автоваз!
Чем? Подвеска (управляемость) лучше у таза. Двигатель (если брать приоромотор) лучше у таза. Трансмиссия - тут без вариантов корейцы лучше, что механика, что (даже неуместно сравнивать) корейский 6-ступный автомат против тазовского АМТ. На тазиках железо опять же потолще. По дизайну - тут на любителя. По эргономике примерно равны. По головному свету таз на порядок лучше (спасибо корейским нормам по антиослеплению). Ну и мелочи типа отсутствия подсветки бардачка и кнопок стеклоподъемников у корейцев
Л
Ли Сицын
Тебю где такой длинный спуск с горы нашёл?
Очень смешно.
Мой рекорд установлен на отрезке 50 км: ЕкБ-Береза-Становая.
Л
Ли Сицын
2/4 |
ВАЗ минусит, гад.
Правда глаза колет?
I
Igoreha96
Чем? Подвеска (управляемость) лучше у таза. Двигатель (если брать приоромотор) лучше у таза. Трансмиссия - тут без вариантов корейцы лучше, что механика, что (даже неуместно сравнивать) корейский 6-ступный автомат против тазовского АМТ. На тазиках железо
опять же потолще. По дизайну - тут на любителя. По эргономике примерно равны. По головному свету таз на порядок лучше (спасибо корейским нормам по антиослеплению). Ну и мелочи типа отсутствия подсветки бардачка и кнопок стеклоподъемников у корейцев
цитировать
цитировать
круто, чувак) истинный тазовод! )))) ну то что и на рио и на гранте (например) макферсон это да, а то что на рио цельный рычаг, а на гранте всё таже штанга продольная, которая гнется как хз кто, пофиг?) ну да, на весте вроде тож рычаг впилили, только сколько раз ты сайленты там сменишь за 3 года?) плюс вся брякает, узенькая уродская тачка)))) о чем ты чувак вобще) таз всегда останется тазом) рио хоть и банка та же, но значительно лучше) советую поездить недельку хотя бы для сравнения
Можно ещё поговорить о том, какой бензин заливать. А то после отмены аи-80 уже как-то сложно ориентироваться.
b
bo_doc
У меня вопрос к этому дяде: о каких продажах вы вообще говорите? Я недавно заезжал в салон Киа на Щербакова... говорю: хочу Соренто новую посмотреть. Мне отвечают: у нас была одна, продали, но скоро будет еще две максималки с дизелем. Заказать цвет/комплектацию нельзя, бери из наличия. Я развернулся
и ушел, думаю, навсегда
N
Nikkolo-M.
Возмутительное дело - на премиальные марки так цена не выросла как на говноведра от рио и хюндая. При том, что у них локализация уже под 70% доходит и ни о какой привязке к доллару/евро речи быть не может.
N
Nikkolo-M.
В развитых странах нормальной стоимостью авто считается 1/2 годового дохода. Откуда средняя цена продажи около 1 млн? В екате покупатели рио в среднем зарабатывают 166 тыр.
М
МузОбоз
о каких продажах вы вообще говорите?
на ту же Крету щас очереди по полгода. Продают с допами от 50 до 190 тыс. руб. И отбоя от хомячков нет. Причем стоимость этих допов взята с потолка. Например шиномонтад R16 за 8000
N
Nikkolo-M.
на ту же Крету щас очереди по полгода. Продают с допами от 50 до 190 тыс. руб. И отбоя от хомячков нет. Причем стоимость этих допов взята с потолка. Например шиномонтад R16 за 8000
Удивительное дело. Видел я эту криту - редкостное говнище, надутый солярис за 1 млн с лишним.
к
краснорожий
у них локализация уже под 70% доходит и ни о какой привязке к доллару/евро речи быть не может.
Чушь.
Самое ценное в них - импорт.
n
nickolay75
От перемены дилеров спрос не увеличивается. Как и привыкания к цене не по-карману не бывает. Нужна кардинальная скидка на ведро.
Какая скидка-о чем вы?В новости этот директор киа проговорил четко 3 вещи:
1.Раньше 2020 года улучшений на авторынке не прогнозируется даже экспертами.
2.НО Количество дилеров всё равно не сокращается,просто дилерство переходит от одного к другому.И это не смотря на...
3.Судя по табличке Автостата падение продаж(кол-во в год) демонстрируют почти все марки.Причем нехилое такое падение.
Так за счет чего все эти автоцентры живут то?Там же штат раздут жутко-финансисты,бухгалтера,рекламщики,юристы,эффективные менеджеры и прочий народ.Им ж платить надо.
А вы-про скидки
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.