В мэрии Екатеринбурга рассматривают два варианта снижения стоимости проезда при новой транспортной схеме

Ах да. Еще по поводу того, что сейчас я захожу и сажусь и хотя бы сидя еду этот чертов час. С новой схемой мне мало того что сесть точно не удастся, так я еще буду как дура бегать по пересадкам. :ultra:

Как мне жаль, что до президента нашего не доходят письма наши напрямую. Ох как мне жаль.

Кстати, о Карасеозерских.
А вы видели, что на трассе возле Карасеозерского стоят противошумные щиты?
А почему эти щиты не стоят возле других населенных пунктов, которые пересекает Московский тракт!? :ultra:
В них живут люди второго сорта?!! Не с такой голубой кровью, как в Каразеозерском!!!!??? :bes:

И приурочить введение этой системы постараются под очередные выборы. Ибо иначе народ на митинг против власти хрен выгонишь.

Безлимитный проездной итак уже есть, 2600 Е карта..., Вариант "успеть за 90 минут" вообще не вариант, по полчаса ждать свой транспорт, потом ташнить в пробках...о5 же, бабки сейчас то при виде своего автобуса несутся через дорогу не замечая ничего вокруг, а если по времени сделать, ониж стадами будут под машины попадать, и как следствие...задерживать транспорт.
Повременная оплата возможно только при наличии нормальных дорог, а главное культуры на дорогах. Водятлы вообще не в курсе о приоритете общественного транспорта, зимой о5 же из за "севших" на рельсах транспорт стоит по пол дня. В наших реалиях это mission Impossible. В общем в мэрии снова хрень какую то придумали, далеки они так то от общественного транспорта))


[Сообщение изменено пользователем 27.10.2016 12:01]

интересно, а вот тех денег, которые потрачены на оплату идиотам, участвующим в разработке и внедрении идиотской схемы, хватило бы на строительство новых веток метро?
кому и зачем нужна эта схема? кто за этим стоит? ну ни одного довольного горожанина, кроме инопланетян из мэрии

Трамвайные пути обособили гранитными плитами? А то я постоянно наблюдаю как трамваи стоят в пробке, которую создали автомобилисты, выехав на пути. Одна поездка на таком трамвае обойдется в 26 руб, потом за 26 руб стоять в другой пробке, потом в 3-ей и т.д. :-D

Очень даже ясно кому, отличный способ получать в 2 раза больше бабла по сути ничего не поменяв кроме маршрутов, интересно наш народ проглотит или проголосует рублем за отмену...

Не поверите, 283ие чадят еще как и они есть, не все, но есть.+ Богданы(запретить - значит еще тяжелее сделать ситуацию с ОТ)
250-ых уже давно не видел.С удовольствием бы прокатился разок.

Разгрузить дороги помогут не идиотские светофорные перекрестки Московская - Ленина, а нормальные развязки, которые строят, например, в Казани.
Очень рекомендую съездить.
(Да, деньги им выделили, но они их не закопали и не распилили)

там и дороги есть :hi:

Вполне.
Но я за 26 рублей на 90 минут. Хотя лучше бы подняли до 120 минут за 26 рублей и было бы прекрасно. Я бы тогда смог с Уралмаша в центр ездить с пересадкой, а щас пешком хожу до метро, чтобы не платить за 2 остановки на троллейбусе.

в Праге 110 крон(умножим на 2.6)

кстати, тариф в 90 минут тоже у Праги подсмотрели? там только за 90 минут с центра до окраины и обратно доезжаешь

Уж молчите. Мне плакать хотелось, когда до центра ехал из а/п.
Ни одной ямки, кочки, неровностей.

Дорога лучше чем, в Лос-Анджелесе.

Вот что будет на первую пересадку прибыло три автобуса, а убывает один и вся эта толпа из трех автобусов лезет в один! Кондуктор ревет как ему проверить все билеты. на следующей еще хуже автобус сломался. И все это происходит t - 30 С :weep:

Во всех городах-миллионниках 18-20 рублей проезд в ОТ. И только ёбургские жулики и воры впереди планеты всей.

Мне вот интересно, как будут на практике время отслеживать? Делаешь пересадку, у тебя, допустим, еще 15 мин неизрасходованного времени, а ехать тебе еще мин 30. Кондуктору надо будет проверять у всех билетики и на входе и на выходе?? Поставят по проверяльщику у каждой двери? Без автоматизации процесса не реально отследить весь поток пассажиров.

К сожалению сегодня мы живем в обществе, где люди только и могут, что критиковать и поливать грязью... не владея при этом какой либо информацией, может быть даже не владея должным образованием, всем всегда кажется все так просто и понятно, но это далеко не так товарищи и там сидят не дураки. Люди пытаются улучшить ситуацию, несмотря на не столь радужные условия финансирования и ситуации в стране в целом

Цены, зарплаты, строительные вакханалии в городе, грязь, пробки, теперь вот организованный бардак на ОТ собираются внедрить. Опасный социальный эксперимент со смесью в вышеуказанной пробирке.

Кто из этих людей регулярно пользуется ОТ?

Забыл добавить, все гости нашей страны, за рулем маршруток и богданчиков, это показатель страны третьего мира, если вдруг кто не в курсе, в этом плане мы ушли не далеко от того же Египта например..

ссылочка про такси Нью-Йорка http://www.vokrugsveta.ru/article/208638/

ничего не понял
за 26 рублей можно будет как вша на гребенке в течении 90 минут по разному транспорту скакать, или как?

причем тут такси?

[Сообщение изменено пользователем 27.10.2016 12:24]

Ну вы же умные люди? Почитайте ссылочку, может некоторые принципиальные аналоги сможете провести.

полностью согласен! сотни тысяч людей, ежедневно пользующиеся общественным транспортом, предлагают идеи, как улучшить жизнь в своем родном городе. Но карманные урбанисты из администрации, не владеющие ни информацией, ни должным образованием, передвигающиеся исключительно на автомобилях(плюс иностранный эксперт, появившийся 2 раза в городе), только критикуют предложения горожан и делают всё по-своему

Вы где людей там видите ?
Хотите улучшить ситуацию - пригласите горожан, тех, кто стоит по полчаса на морозе в ожидании шайтан-арбы, тех, кто ездит по 2-3 пересадки в один конец и т.п.
Послушайте ЛЮДЕЙ-ТО, которые знают разные варианты ситуаций, а не теоретиков из власти, которые все сплошь и рядом на личных авто передвигаются.