На шести улицах Екатеринбурга на этой неделе запретят парковку

Ну это правда не круто, когда целый ряд занимают под стоянку на узкой дороге. Ничего страшного, если придётся пару кварталов пешочком пройти.

если цены будут адекватными - будут ставить! А за 100рэ/час - :cen: :cool:

[Сообщение изменено модератором 24.10.2016 09:36]

адекватные это сколько??? Есть 50руб/час не ставят, есть 3000 месяц (час выходит вообще 17 рублей, т.е. 9 часов в день*20 дней) тоже не ставят :ultra:

Воеводина то зачем. Кто там ездит

"по просьбам жителей"
а куда обращаться жителям чтобы в селе нормально знаки поставили у школы хотя бы?

Ну чего мелочиться-то, сразу запретите езду на автомобиле. Всё для людей :ultra:

Не езду, а остановку

Авто нужен, чтоб на нем ездить, а у нас большинство не ездит, а занимается перегонами своего авто утром со двора до работы там авто стоит 9-10 часов, потом обратно работы во двор, и там опять авто стоит 10-12 часов. :ultra:

нет, надо запретить именно езду, и ввсети налог, если не ездишь на автомобиле :ultra:
надеюсь в думе это не прочтут :-D

Малышева - обеими руками "за". Там вокруг места более, чем достаточно. По крайней мере, я всегда место нахожу, когда надо. А то, что платно, тут уж звиняйте. Центр города. Еще бы Мамина Сибиряка в этом районе в порядок привели. Тех, кто вторым рядом встает, бульдозером периодически убирать. И было бы славно.
Чапаева. Вот тут есть вопрос. В карманах, я надеюсь, парковка разрешена? А то, что уберут тех, кто между карманами дорогу чуть ли не до одной полосы сужает, я только "за".
Чайковского на этом участке никогда не пользовался. А вот от Фурманова до Фрунзе творится лютый ад. Но вряд ли там будут возмущаться местные, ибо это их же машины и припаркованы.
По 8 Марта я уже писал и не раз. Если не изменять существующую структура, то парковку впору запрещать на всем протяжении. А разрешать только после того, как будут организованы адекватные парковочные карманы, пусть даже в ущерб деревьям (количеству, а не качеству). Тем более, что тополя, которые там стоят уже скоро отживут свой век и их пора будет менять.

Надо просто закрыть въезд в центральные и приближенные к ним районы города для частников, и проблема решена! Следующее действие - позакрывать все автосалоны, потом органам ГИБДД прекратить регистрацию ТС для физических лиц, незабывая при этом повышать штрафы, расширять эвакуацию и внедрять и увеличивать другие карательные меры, вплоть до административного ареста. Вот к чему стремиться нужно! :ultra:

может вместо ельцинцентров надо было парковку построить? :ultra:

Свежо придание... Уйдут одни арендаторы, придут другие. Магазины сменят формат под тот, который подходит под обстоятельства. Есть очень много разных форматов заведений, в которые вовсе не обязательно ездить на автомобиле.

Малышева, Чапаева, Чайковского на этих участках расширение дорожного полотна уже маловероятно.


Не будут. Луначарского - до Азина - жесть, на головах в три ряда стоят. После Азина в тупике места - завались. Причем, парковка там Бесплатная (!). Пройти надо меньше квартала. Но вот не ходят...

Еще бы на Кулибина парковаться запретили

Тут если и стоит с десяток машин, то кому мешают ? пробка если есть, то перед Восточной :cool:

А вообще для решения проблемы людям надо запретить жить и работать в Екатеринбурге. Екатеринбург только для липовича и якоба. Считаю так будет правильно!

А построить целое здание паркинг бесплатный.
Это дешевле для экономики страны в итоге чем эвакуировать.

Можно подумать установка знаков что то изменят)))

Построить, бесплатный, в центре города? Я так понимаю, мы настолько хорошо жить стали, что аж налоги девать некуда.
Бесплатных паркингов не существует. Вообще. Нигде. Если паркинг хоть как- то проведен в порядок, значит кто-то несет расходы по его возведению и содержанию. В случае с торговыми центрами и подобного рода крупным объектами, коммерсанты идут на подобного рода расходы с целью привлечения клиентов. В случае с адекватными жилыми домами, жители сами идут на подобного рода расходы с целью себе же упростить жизнь. В случае в городским пространством расходы несет муниципалитет из тех налоговых и неналоговых поступлений, которые может собрать.
Я отдельно подчеркну, что расходы с паркингов - постоянные. Его надо убирать, проводить техническое обслуживание и периодический ремонт. Если сделать подобный паркинг бесплатным, расходы за его содержание будут нести, по сути Все жители города, а пользоваться - единицы. В том числе и те "единицы", которые всячески от уплаты налогов уклоняются. Кроме того, администрация вряд ли имеет целью заманить побольше автомобилистов в центр города,
Насколько целесообразны подобные траты, ввиду общего состояния дорог и тротуаров в Екатеринбурге? ИМХО, ни на сколько. Я вполне поддерживаю строительство паркингов в центре (тем более, что уже давно "висят" два проекта). Но вот их бесплатность лично для меня, как пешехода/автомобилиста/налогоплательщика под очень большим вопросом.

так трудно запретить остановку с одной стороны? например на Мамина-Сибиряка, от Первомайки до Ленина фиг проедешь, ставят уже в 2ряда с обоих сторон. :lol: :lol: :lol:

[Сообщение изменено модератором 24.10.2016 11:47]

все пересаживаемся на переделанные траНваи! :ultra:

Мозгов этим жителям, видимо, не хватает. Когда поставят знак, эти машины перекочуют во дворы жителей
Хотя сейчас там с одной стороны уже стоит знак, а припаркованные с другой стороны машины позволяют разъехаться 2 машинам
И ваще Воеводина - тупиковая улица, там только и делать, что останавливаться

[Сообщение изменено пользователем 24.10.2016 12:59]

на кирова?
на кирова только суд, который готовится осуждать истинных патриотов-ботов :ultra:

Дорожное полотно не везде можно расширить, в центре это практически не возможно. Сказать может и легко, но если хорошо подумать и изучить генплан то можно понять почему невозможно

достаточно с 9 до 18.