"Ехал на летней резине": на Шефской иномарка на большой скорости залетела под фуру

Ну вот вам и "здрассте" 8(
ВСЁ было сделано, по последним требованиям ПДД.
Свет-включен, ремень-пристёгнут..... а гонщика нет ;-)

Поговорил по телефону с хозей фуры. Гайцы на месте сказали, что Ниссан летел минимум 100, если не больше

на прицепе оторван мост и порвана рама.
Теперь прикиньте скорость с которой ехал Ниссан

На зимней сейчас не лучше. Поставил себе новый резиний, шипов много - пару раз вчера вечером на мокром Базовом машину отлавливал. Не превышал.
Правда поливают его исправно по вечерам, этот Базовый. Зачем - непонятно.
Так что - скорость и внимание.
А длинномеры на Шефской это зло, все знают.

Полюбому был на лысой липучке, зато из Японии, этим утыркам на косоручках религия не позволяет ставить нормальные шиповки :weep:

Совокупность факторов. Усталость, грязь, видимость, корявый противоподкатный брус, скорость, скользкий асфальт и летняя резина.
Как по мне, так летальной все ж таки стала скорость. П 10.1 ПДД. А так как, на снижение скорости очень не слабо влияет сцепление шин с дорогой, то вторым решающим фактором стала уже летняя резина.

Вся суть противоподкатного бруса в том, чтобы его не отрывало.
Более того, есть огромное количество роликов сравнения этих брусов из которых достаточно наглядно видно, какие - действительно выполняют свою роль, а какие только для декорации. Даже расположение этого крепления уже существенно влияет на характеристики бруса. Если же брус оторвало, значит он был для декорации. С тем же успехом можно и ленточку натянуть.

причем здесь летняя резина то?

Не при чем. Провокационный заголовок из разряда "ехал 180, убился об стену потому что не был пристегнут".

значит он был только для прохождения то, прикручен на саморезы-клопы :-(

Хорошо, что это была фура, а не детская коляска!

При +5 по нормам. Это если мягкая летняя резина. Если жесткий вариант типа Камы, то ниже +10 лучше не гнать

Так и не понял из статьи , причём тут летняя резина ? )

А мужика жалко,был не предусматрителен,видно такая судьба.

что-то мне подсказывает, что не в резине дело, а в дистанции и скорости

Жаль мужика. Одна из причин это почти не видные осветительные приборы на фуре.

летел потому что как ужаленный, вот и и не видел фонари. ехал бы хотя бы 70, все бы увидел и притормозил или объехал.

как обычно фуры с грезнющими и невидимыми стопарями и габаритами

офигенно ты придумал. а выпавшие из окна погибают от того что сетка внизу для них не натянута.. ога

Праворукий летчик убился наглухо на переезде, где по определению быстро ехать нельзя, а виноватым называют водителя фуры... бред :cen:

[Сообщение изменено модератором 12.10.2016 09:56]

Вот только не надо... Я лично знаю водилу этой фуры. Он педант. И перед выездом все стопари и габариты и фары протирает с номерами

Очень похожие случае здесь и тогда на Фронтовых бригад. И там и там был BLUEBIRD даже одного цвета . И последствия схожие.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-428173.html

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2016 10:08]
В обоих случаях на блюбердах в номерах последние цифры одинаковые 56
Мистика!

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2016 10:13]

Фурщик... на обьездной от Амундсена к Серафиме в вечернее и ночное время стоит постоянно грузовой автомобиль с полуприцепом, ни знака аварийной остановки, ни аварийных огней нет, экономит на платной парковке, почему ГИБДД не принимает мер? занимает целую полосу... неровен час в него тож кто-то прилетит

Шашечник, где за фурой разогнаться? Только на трассе можно.

так может это.. не летать ?
пусть даже убьется кто-то - водиле фуры будет штраф за неправильную парковку, а то что какой-то летун по городу вваливал 100+ так это его трудности

чо за пиар зимней резины ???
дорога сухая :ultra: