Мэрия отправила на экспертизу проекты реконструкции улиц 8 Марта и Технической

На это из бюджета выделили более 1 миллиона рублей.

Оригинал статьи

А хде на технической полоса для ослиных повозок? :ultra:

Интересно как это они трамвайные линии планируют положить на только что выстроенные 25-этажки на перекрестке ул,Технической и ул,Дружининской???

Гладко было на бумаге. Очкуют архитекторы к нам на Сортягу приезжать. :-D

Они и правда не догадываются о том что там домов у дороги настроили?

Сейчас деньги освоят на экспертизу и вынисут решения о невозможности реконструкции. Отправят на дороботку и так пару раз. Не ну а че..... трудное время....... :-D

Это за такие 2 схемы эспертиза миллион возьмет?



Дома даже на этой схеме видно.

Зачем велодорожки заччччеееемммм ????? Еще и за деньги с дорожных сборов. Велосепидристы тоже платят и катаются

На 8 марта в районе Фрунзе велодорожки? Куда? Только, если расширять дорогу и запрещать парковку. А, чтобы расширять, что с деревьями делать? Они ж впритык стоят и их много. Не то, чтобы я против изменений на данному частке. Скорее даже ЗА. Но хотелось бы подробностей.

Тоже интересно насчет велодорожек. Реально было бы сделать их по фрунзе по стороне где ментовка. Только вот кому они там будут нужны нафег.

Лучше бы не трогали Ничего. А где там велодорожки??? 8 Марта и так узкая.

чо тронвайные рельсы прям по домам проложат? 8( :-D

дайте мну мульон денек, мну сфе рулеткой померяет и смету посчитает.

Очень маленькая территория парка для такой плотной жилой застройки. Да еще две магистрали. Люди в этом месте будут здоровье гробить.

Рядом "чикотиловский" парк через дорогу уже есть :lol: На этом плане на нём надпись "старая сортировка".

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2016 11:26]

Ну видимо трамваи обособить, велодорожку организовать, а автомобили обойдутся.

Более того, на рисунке рельсы проходят под окнами существующей девятиэтажки... попахивает это всё ложью...
вырубят просто кусок парка и всё ((((((

да...

Не вижу смысла в реконструкции Технической, это приведет к затруднениям на перекрестке Техническая/Расточная, тем боле там планируется переброска трамвайных путей с одной стороны улицы на другую.
Вижу смысл в реконструкции ул. Строителей.
Из нее мог бы получиться полноценный дублер Технической.

Миномётчиков-Строителей-Тяговая - дорога из ниокуда в никуда.
ну, разве, Техническую сделать "к окраине", а где-то между Маневровой и Ангарской сделать удобную переброску трафика "к центру".
С потоками Серовского тракта почти справляется нынешняя развязка в окрестностях Машиностроителей. Но, разумеется, удобные варианты выезда из города и въезда в него по альтернативным внутригородским маршрутам - приветствуются! Ибо, ползти по "автомагистральным" (прекрасное название, большего издевательства не придумаешь, только её дублёр - "пехотинцев" намекает на скорость передвижения), и их продолжениям - не всегда удобно, сразу перепрыгнуть южнее "железки" минуя знаменитый нырок с Бебеля на Донбасскую, где КамАЗы тонут (и обратно) - куда предпочтительней.

Добавят лярд (из разнообразных налогов), автодорогу переложат южнее (переселив частный сектор), трэм - под самые окна, вам не привыкать%) На мой взгляд, трамвайную линию проще оставить где она есть. А со схемой движения пневмоколёсного транспорта, включая велики, там есть над чем подумать. Чтобы не повторять "опыт" велодорожек на Щорса, где деревья нависают над оными на высоте головы 10-летнего ребёнка. Во всяком случае, сопровождая 7-летнюю внучку, я был вынужден больше заботиться о себе, а не о ней - на ещё вписывалась в габарит по высоте на велике с 20-дюймовыми колёсами.

Главное, что жизненно необходимо сделать на перекрестке 8 Марта - Фрунзе, убрать металлические пластины с поверхности дороги. Как только начинается гололед и приходит зима, люди падают на них и на рельсы и получают тяжелые травмы. И вопрос - судятся ли они с гор. адм, чтобы им оплатили лечение? А это надо делать! Металл уже так отполировали, что в гололед машины заносит. Чего ждут? Очередной беды? Хорошо бы, чтобы кто-то из горадм, подъехал бы зимой к перекрестку и пересек бы быстрым шагом под мигающим светофор ул Фрунзе по нечетной стороне ул 8 Марта
Ну а велосипед по 8 Марта, вообще бред. Мало того, что дышать от транспорта нечем и велосипедисты будут только травиться вместо оздоровления, так еще теснота и вечные пробки.Убрать остатки деревьев вдоль улицы - вообще преступление по отношению ко всем живущим там или идущим по улице.
Мне вообще кажется, что проектированием велодорожек в городе занимаются не очень компетентные люди.Примером служит участок дороги по ул Фурманова.Ну здесь хоть улица широкая и транспорта в разы меньше.Но что-то не видно и там желающих погонять на велике.
Считаю, что надо не миллионы тратить на проектную документацию,а отремонтировать должным образом перекресток.

Всё, что дальше Расточной - это всё в никуда.
Там либо на Палкино ехать, либо на Ганину Яму, либо через Шувакиш выруливать на Серофан и только в сторону города.
Нормальная дорога, несколько раз ей пользовался, удручало только ее состояние. Всю Сортировку пересекаешь без единого светофора.

Только бугристая керамика, на этом полированном чугуне сколько раз уж терял сцепление с дорогой.

Гениально как всегда. Кое как добираешься до 8 Марта 104. далее садишься на велосипед и едешь аж 285 м по велосипедной дорожке до пер. Банного. А дальше что?..