"С нами никто ничего не обсуждал!": перевозчики Екатеринбурга выступили против новой маршрутной сети
D
Daem
Да пусть эти директора транспортных компаний не бздят, что они такие бедные. Они мигрантов завезли и платят им небольшую зарплату без соц пакета, русских вообще не берут, потому что русские будут требовать нормальную белую зарплату. Деньги у этих перевозчиков есть, они очень богатые. Так что пусть
берут русских и покупают нормальные автобусы.
П
Панголин из Гондолина
прыгать с автобуса на автобус как в советские годы
Ты не жил, похоже, в советские годы.
С
СИ-РО-ЖА
Да вообще пофиг на ваше мнение, господа маршрутчики! Вас давно просят посадить за руль своего автопарка нормальных, ответственных и адекватных водителей, которые должны соблюдать ПДД и проявлять уважение к пассажирам и другим участникам движения. А что по факту? Так что правильно, что с вами не
советуются, потому что в расчёт не берут. Надеюсь, что это такая своеобразная чистка транспортных компаний и уход от подобного рода частного транспорта.
В
Вятский Квас
В Ноосибирске большие автобусы возят за 19, трамваи и троллейбусы за 18.
Власти все на стоимость проезда в москве кивают, только я там оплатив один раз могу пересечь всю москву вдоль и поперек, а у нас чтобы с Уралмаша на химмаш доехать надо сделать минмум 2 пересадки.
М
Местный с Урала
Зачем приглашать тех кого не будет в новой схеме?....Правильно, незачем
S
Stephen-вумник (SSC-диаспора)
Вообще убрать троллейбусы и автобусы и пустить маршруток в 10 раз больше! Будут ходить чаще! Маленькие, маневренные! А эти баржи на 100 мест только пробки создают!!!!!
Это ты сейчас хорошо Омск описал.
s
smnbz
Это типа крысы просят выслушать их предложение по графику вывоза мусора с помойки
A
Afrikan
Перевозчик это инструмент. Кто же с лопатой обсуждает, где огород копать- в центре или по краям?
М
Местный с Урала
А ваще маршрутовозы старенькие ужо, убогинькие, не дотянут до новой транспортной...
M
MVladimir
Эксперименты ставят люди, которые не ездят ни на маршрутках, ни на больших автобусах.
приедут фанаты, а тут грязные маршрутки.....маршрутки так-то нужно или привести в соответствие или за сотый километр направить на полевые работы возить
T
TLC
Как будут делиться субсидированные средства из бюджета между перевозчиками? – задаётся вопросами Мохов.
Вот главный головняк мохова а не маршруты.
Маршрутная сеть должна работать как единое целое: какое-то звено убери – и всё, приехали
А это возможно только если там не будет никаких частных инициатив. Так что товарищ частник, возможно, сболтнул лишнего.
D
Daem
В Новосибирске, в котором населения больше чем у нас
На самом деле реальное население нашего города больше чем Новосибирска, потому что у нас половина городов спутников работает и тратит деньги в городе, а то и вовсе живет здесь. Отсюда у нас и огромное кол-во торговых центров, потому что для них существует очень много клиентов.
Короче говоря, у нас большое население и оно активно ездит на транспорте, поэтому возить людей дело очень прибыльное.
Так что пусть эти директора не бздят, они гребут прибыль.
а у нас чтобы с Уралмаша на химмаш доехать надо сделать минмум 2 пересадки.
а щас будет пять
A
<<<AA>>>
"С нами ни кто не обсуждал."
Вообще не вижу необходимости с исполнителями что-либо обсуждать.
Вообще не вижу необходимости с исполнителями что-либо обсуждать.
К
Кольщик Колыванов
Никого из перевозчиков не пригласили на обсуждение оптимизации маршрутной городской сети. При этом частные перевозчики охватывают порядка 30–40% маршрутов. Наше мнение даже не выслушали
Это пока охватывают 30-40
Когда вводили тесные вонючие маршрутки, нас горожан тоже ни кто не спрашивал, о комфорте. В маршрутку с коляской не сесть, с костылём не сесть, с портфелем не сесть, едешь в толпе (раньше ещё и раком ездили), потеешь, кондуктор по ногам ходит. Водитель как мешок с картошкой тебя везёт. Ему плевать на тебя. Все думали что частники придут, уберут советский старый транспорт, организованный по совдеповски. Но оказалось что частники больше проблем создали, а ездить не комфортно.
Так что частники на маршрутках гудбай или покупай айфон-трамвай и зарабытывай
S
SSWWLL
"С нами никто ничего не обсуждал!": перевозчики Екатеринбурга выступили против новой маршрутной сети
Частники опасаются, что понесут убытки, работая на окраинах.
Частники опасаются, что понесут убытки, работая на окраинах.
Это их проблема.
Частный транспорт может быть только временным и дополнением к основному (муниципальному) транспорту. Он должен «затыкать бреши» в схеме муниципального транспорта и по мере развития муниципального транспорта, отступать дальше к окраинам. В перспективе с полной заменой частников на муниципалов.
PS
При этом, никаких иностранных перевозчиков / мигрантов ни в управлении частными компаниями, ни в низовом звене быть не должно. По той причине, что транспорт это сфера повышенной опасности.
К
Кольщик Колыванов
Как будут делиться субсидированные средства из бюджета между перевозчиками? задаётся вопросами Мохов.
Не ясно, будут ли новые маршруты рентабельны и приносить деньги.
Не ясно, будут ли новые маршруты рентабельны и приносить деньги.
Всё с Вами ясно товарищъ Мохов, вас интересует только бабло и распилка бюджета. 98% жителям Екатеринбурга, плевать приносит транспорт бабло или нет, он должен быть комфортным.
П
Панголин из Гондолина
Удивительное единодушие в теме, аж приятно читать.
D
Daem
Так что частники на маршрутках гудбай
Эти частники враги России и русского народа, потому что они повышают количество ДТП и смертность и завозят в страну этнические криминальные элементы.
D
DarVeter2160
Мне вот интересен момент, если я раньше делал одну пересадку и платил в сумме 56 р, то после оптимизации буду делать к примеру 3 пересадки и платить уже 112 рублей экономя скажем минут 20,что то не впечатляет пока ....
П
Панголин из Гондолина
после оптимизации буду делать к примеру 3 пересадки и платить уже 112 рублей
Не будешь.
М
Местный с Урала
Чоу сразу Екб?...Пущай с Сысерти, Полевского стартуют...
К
Кольщик Колыванов
Мне вот интересен момент, если я раньше делал одну пересадку и платил в сумме 56 р, то после оптимизации буду делать к примеру 3 пересадки и платить уже 112 рублей экономя скажем минут 20,что то не впечатляет пока ....
Нет ) ты заплатишь писят рублей и будешь пересаживаться столько сколько надо, чтобы успеть за час, пока действует билет, доехать до места. Главное до конца часа сесть в нужный трамвай, который довезёт до места.
Так транспорт огранизован в Праге, где кстати улицы на много меньше наших
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.