На Ленина - Московской начали укладывать трамвайную ветку, которая пойдёт по Татищева

Соломон Моисеевич
20:41, 23.06.2016
От пользователя SSWWLL
Трамвай — транспорт 21-го века.

если его опустить под землю, либо поднять над дорогой
8 / 2
Соломон Моисеевич
20:44, 23.06.2016
От пользователя dom_cobb
А метро -- транспорт какого века?

на метро от космонавтов до центра можно доехать за 15 минут
а на трамвае? ;-)
9 / 0
Daem
20:45, 23.06.2016
От пользователя ХО 22
Кстати, лучше деревянные, мягче идёт трамвай.

А еще лучше его как раньше лошадями тягать - ход плавнее и тише. Ну а экологичность просто не реально крута.
8 / 3
Соломон Моисеевич
20:47, 23.06.2016
От пользователя Daem
А еще лучше его как раньше лошадями тягать - ход плавнее и тише. Ну а экологичность просто не реально крута.

ксатати, скорость от этого не изменится
8 / 0
dom_cobb
20:47, 23.06.2016
От пользователя Соломон Моисеевич
на метро от космонавтов до центра можно доехать за 15 минут
а на трамвае?

На метро даже меньше времени уйдёт, минут 11 -- от Проспекта Космонавтов до Площади 1905 года. Но вопрос-то был другой. Вопрос был
От пользователя dom_cobb
А метро -- транспорт какого века?

Трамвай -- транспорт XIX века. OK. А метро тогда какого века транспорт?
4 / 1
Соломон Моисеевич
20:50, 23.06.2016
От пользователя dom_cobb
Трамвай -- транспорт XIX века. OK. А метро тогда какого века транспорт?

трамвай - он же конка транспорт никак не 21 века, а метро в рашке появилось в 20 веке
4 / 8
Yadviga350
20:53, 23.06.2016
От пользователя Burgas81
А там еще будут подземные переходы?

не будет. Жители же отказались от него. Типа опрос был, я помню, но тогда плана реконструкции еще не было....
8 / 0
dom_cobb
20:55, 23.06.2016
От пользователя Соломон Моисеевич
трамвай - он же конка транспорт никак не 21 века

Так трамвай или конка?
От пользователя Соломон Моисеевич
а метро в рашке появилось в 20 веке

Я не знаю, что такое "рашка" (кроме Рашки в Сербии). По-моему, это сленг дебилов. По возможности, избегайте сленга дебилов.
21 / 2
Emilen
20:57, 23.06.2016
Напоминает сортировочную станция РЖД, наверно будку поставят со шлагбаумом и регулировщика:-D и это центр города! Превратился в ЖД вокзал :weep: кто пропихнул этот убогий проект, город должен знать героя в лицо :ultra: Лучше бы вообще не было в ЕКБ этого футбола!
15 / 1
предпоследний бойскаут
20:59, 23.06.2016
От пользователя dom_cobb
трамвай - он же конка транспорт никак не 21 века

Так трамвай или конка?

изначально вагоны по рельсам двигали лошадки, поэтому конка. типа на конной тяге. потом придумали электромотор, но фазу подавали по 3-ей рельсе и когда придумали трооллею-токосниматель оно стало электробезопасным..................
1 / 0
lazy_observer
21:11, 23.06.2016
От пользователя Emilen
Лучше бы вообще не было в ЕКБ этого футбола!

Главное, чтобы наши не играли у нас, а то это такая :puke:
5 / 1
Соломон Моисеевич
21:17, 23.06.2016
От пользователя dom_cobb
Я не знаю, что такое "рашка" (кроме Рашки в Сербии).

подозреваю, что в той рашке, которая в сербии народ живёт лучше, чем в нашей раше, не смотря на отсутствие там нефти, газа, золота, алмазов, изумрудов и тд и тп
5 / 4
Соломон Моисеевич
21:20, 23.06.2016
От пользователя lazy_observer
Лучше бы вообще не было в ЕКБ этого футбола!

Главное, чтобы наши не играли у нас, а то это такая


я вообще не понимаю, зачем этот ЧМ?
Показать всю нашу нищету, которая лезет из всех щелей? чтобы все смеялись, если вообще приедут?
9 / 3
dom_cobb
21:34, 23.06.2016
От пользователя предпоследний бойскаут
изначально вагоны по рельсам двигали лошадки, поэтому конка. типа на конной тяге. потом придумали электромотор, но фазу подавали по 3-ей рельсе и когда придумали трооллею-токосниматель оно стало электробезопасным..................

Это мне известно. Просто если уж считать трамвай транспортом XIX века, то и метро нужно считать таковым. В конце-концов, оно действительно появилось в XIX веке.

Не поймите меня неправильно. Я не "против метро" (в общем, всегда был "за"). Я предлагаю всё обдумать.

Метро появилось как реакция на стремительную урбанизацию Новейшего времени. В города переселялись тысячи, десятки тысяч людей. Для разрешения логистических проблем, чтобы не разрушать складывающийся веками архитектурный облик, было придумано увести транспорт под землю. Это остроумное и оригинальное решение, подходившее для старых европейских городов (Лондон, Париж, Берлин, Москва).

Нужно ли рыть метро в Екатеринбурге? Большой вопрос. Взять, скажем, московский метрополитен. Он убыточен, и всегда был. Ежегодные дотации ему составляют ~30 млрд рублей. В этом смысле он особо не отличается от всех остальных метрополитена мира.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2016 21:37]
6 / 4
Это я.......
21:43, 23.06.2016
От пользователя Emilen
Лучше бы вообще не было в ЕКБ этого футбола!

+100500
Всё равно денег на метро зажали.
А реконструировать этот перекрёсток смысла для простого народа не было, только одни проблемы создали. Правда буржуи в прибыли.
Вот и надо было проводить этот мундиаль в карасях. И своё бы подняли и народу бы не мешали.
4 / 2
Это я.......
21:45, 23.06.2016
От пользователя dom_cobb
Взять, скажем, московский метрополитен. Он убыточен, и всегда был. Ежегодные дотации ему составляют ~30 млрд рублей
За него платит вся Россия. Как в прочем и за всё в мАскве.
8 / 2
Соломон Моисеевич
21:48, 23.06.2016
От пользователя dom_cobb
Нужно ли рыть метро в Екатеринбурге? Большой вопрос. Взять, скажем, московский метрополитен. Он убыточен, и всегда был. Ежегодные дотации ему составляют ~30 млрд рублей. В этом смысле он особо не отличается от всех остальных метрополитена мира.

нужно!
пробки ещё убыточнее
а наука?
нуууу... правда в рашке от науки уже в 90-е отказались
5 / 3
21:50, 23.06.2016
[Сообщение удалено пользователем 23.06.2016 21:51]
0
dom_cobb
21:52, 23.06.2016
От пользователя Алексей Кот
За него платит вся Россия. Как в прочем и за всё в мАскве.

Насколько мне известно, за все метрополитены кто-то платит. Единственное метро, выходящее к показателям оперативной безубыточности — токийское.
4 / 1
Соломон Моисеевич
21:58, 23.06.2016
От пользователя dom_cobb
Взять, скажем, московский метрополитен. Он убыточен, и всегда был.

в рашке вообще всё убыточно
6 / 3
SAPPER_Z
22:01, 23.06.2016
А разве нельзя было сделать так,что бы автомобили на этом перекрестке не пересекались никоим разом с трамваями? Сделать под трамвайными путями им проезд,а трамваи пустить по эстакаде на существующем уровне?И светофор не понадобился бы и пропускная способность выросла в разы.
3 / 3
Соломон Моисеевич
22:11, 23.06.2016
От пользователя SAPPER_Z
А разве нельзя было сделать так,что бы автомобили на этом перекрестке не пересекались никоим разом с трамваями? Сделать под трамвайными путями им проезд,а трамваи пустить по эстакаде на существующем уровне?И светофор не понадобился бы и пропускная способность выросла в разы.

Это на каждом перекрёстке придётся делать.
В итоге метро получится :hi:
3 / 0
ХО 22
22:23, 23.06.2016
От пользователя dom_cobb
Взять, скажем, московский метрополитен. Он убыточен, и всегда был. Ежегодные дотации ему
составляют ~30 млрд рублей. В этом смысле он особо не отличается от всех остальных метрополитена мира.

Меня всегда умиляло словосочетание - Метро убыточно. :lol:
В Москве стоит жетон 50 рублей, у нас 23 рубля.
Берём количество продаваемых жетонов за день и получаем просто астрономическую сумму. :-D :-D :-D
К примеру Москва перевозит в среднем около 8 миллионов пассажиров в день.
Считаем : 8 000 000 на 50 рублей итого = 400 000 000 рублей.
ЭТО в ДЕНЬ КАРЛ и это УБЫТОЧНО? :lol: :lol: :lol:
В год это 146 000 000 000.
Какие дотации нафег? :lol:
Плюс реклама+торговля..


[Сообщение изменено пользователем 23.06.2016 22:25]
11 / 0
RDenPost
22:25, 23.06.2016
От пользователя Daem
Деревянные шпалы, ппц 19 век.


денег нет, но вы......
3 / 2
Соломон Моисеевич
22:31, 23.06.2016
От пользователя ХО 22
Меня всегда умиляло словосочетание - Метро убыточно

ОСАГА, говорят, тоже убыточна
Убыток считают выплатами :hi:
3 / 0
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.