Вождение свердловчанином "Тойоты Камри" без прав привело к гибели пассажирки. ФОТО

Любезнейший, какая у Вас машина? И как Вы прокомментируете своё заявление о нищете, если 4-5 годовалая японка среднего класса стоит от 15 тясяч у.е? За такие деньги вполне можно купить левый руль хоть новую, хотя подержанную.
А в Москве, и тем более в Питере покупать леворукие нецелесообразно из экономических соображений прежде всего. Стоимость её будет всего чуть-чуть дешевле леворукой

[Сообщение изменено пользователем 05.06.2007 19:50]

доооо, только в большинстве своем гоняют дешевле 10 т.р. Да не в цене дело то. а в отношении.

Так такая машина за 10 тыс. будет всё равно на несколько порядков лучше новых дров от ВАЗа. У меня есть очень красноречивые примеры того, как довольно крупные бизнесмены, с годовым оборотом в несколько детсятков миллионов у.е. эксплуатируют праворукие авто. Мне просто пассаж про нищету в данном случае не совсем понятен. С какого показателя начинается эта самая нищета и где заканчивается?

По моему скромному мнению, нищие не покупают себе вообще никаких машин.

+1
а правый руль берут не от нищеты, а для того чтобы купить "крутую тачку" за меньшие деньги. И стыдного и зазорного в этом кстати ничего нет... И вот тот кто этого не скрывает, и говорит, да, купил имено правый, потому что он дешевле, аналогов, даже подержаных, у меня вызывает уважение, а тот кто кричит что он купил правый потомучто левый "говно", и ни кто кроме японских делать машины не умеет.... ну извините, это клиника.

Ну, то что не умеют делать кроме японцев-чушь, конечно. Но то, что японцы лучше отечественных аналогов, корейцев, и многих американских, и европейских производителей-это тоже факт. А по соотношению "цена-качество" вообще вне конкуренции. Нет, какой базар? Лучше конечно взять хорошую леворукую машину. Но если стоит выбор между новой Ладой Калиной или б/у праворукой Тойотой, то тут, как говорится, по-моему всё очевидно. Хотя, для кого-то и Калина-автомобиль.

это не факт - это миф. не думаю что таже новая элантра, опель астра не шибко навороченый, чо там еще за теже деньги... хуже тойже 7 летки праворульки. Миф придумали праворульники и усиленно его культивируют, и со временем стали выдавать его за реальность. то что печатают сводки по надежности машин...ну извините....ваших машн это не касается. ваши машины японцы уже попросту выбросили.
Извините кого обидел.

Так например, тоёта, субару и хонда стоят в самой голове рейтинга самых надежных машин (рейтинг ТЮФ в германии). Но обратите внимание - в этом рейтинге машины разбиты на разные возрастные группы. Если взять ту же тоёту из группы семилетних и всунуть ее в группу авто до 3 лет, то она сразу попадает почти в самый конец списка. Более того, она не только опелям и рэношкам уступает, но даже русским девяткам!!! Да, да, в 90-е годы в германском рейтинге ТЮВ еще были экспортные девятки (отрыжка от ГДР).

Так что это реально миф про старые японки.

ЗЫ: Если у кого есть ссылки на современный ТЮВ то киньте, чтоб люди посмотрели (у меня только бумажная распечатка из старого ТЮВа сохранилась)

По моему так же очевидна и разница между копией Тойоты русской (или другой)сборки и настоящей японкой , пусть и бу.

а помоему не очевидна. где очевидность?? кроме предвзятого отношения к тому что собиратся в РФ? половина немецких машин собирается за пределами германии.......

Ну так о чём говорить, если качество сборки машин в самой Германии резко ухудшилось. А основной причиной этому послужил наплыв эмигрантов из Турции и стран Восточной Европы.

О каких машинах речь? Понятно, что новая машина всегда лучше 10-летней в плане расходов на обслуживание, надёжности и пр. И в плане морального устаревания. Но это не касается машин ВАЗа. Они безнадёжно отстали лет на двадцать от самой занюханой 5-7 летней японки.
Если мы ведём речь о новых машинах, то понятно, что никто не будет специально покупать праворукую, т.к. это бессмысленно.

Ну, а то, что японцы всё же лучше многих европейцев и корейцев-это всё же факт! Без разницы где стоит руль. Суть в принципе в машине. У меня брат поездил на КИА Соренто, а сейчас ездит на Крузере Прадо. И говорит, что просто не в какое сравнение не идёт. Да и многие такого же мнения.

а если сравнить цены на них??

Огласите, плиз.

спросим об этом у

соренто от миллиона рублей..... 35 т баксов а прадо от 50 тысяч баксов..... есть смысл их сравнивать?

Прадо - б/у -до 30 т.р..(посвежее , с меньшим проходом подороже будет, но не дороже соренты этой). При этом полностью нафарширован всеми удобствами и ТВ в том числе. Ну я уже про качество не говорю. Так есть смысл сравнивать?

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2007 18:21]

я вообщето про новые говорю....

Я отразила!
Я сравниваю новую соренту с бу Прадо. Т.к. для меня европейское прадо даже новое - по качеству и фаршировке хуже яповского. Ну а кореец - хуже европейки по определению.

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2007 18:30]

Специально нас со Связным поддеть решила? ;-)
Ай ай ай! Дружить не будем. :-)

Не, я конечно не сравнивал японский Прадо с европейским, но куда уж навороченей? Выше только звезды. Леворукие собираются тоже в Японии(если я ничего не путаю). Почему же они должны быть хуже праворуких? Стоимость данного конкретного Прадо-64000(или 62?), стоимость конкретного Соренто-36000. Номинально по классу машины равны, но в реале-небо и земля(по отзывам родственника).

Светик2000, японцы в основном лучше как европейских, так и корейских аналогов в сегменте эконом и среднего класса. В классе Премиум они пожалуй похуже европеек будут.

дело даже не в ремне))) задайте себе вопрос ка часто люди ваще испольцуют ремень???? ладно если это иномарка(да и то большая чсть иномарок в россию приходит уже без подушек безопасности)у них хотябы ремень плавно играет при лобовом!!!! а если наш автопром к примеру дак там если ремень пристегнешь то 100% трупешник... на наших ремень играть неумеет.. он просто режит тело пополам(по диогонали) а если не пристегиваешся то есть шанс хотябы через лобовик вылететь))) проверенно и неоднократно....



так то ваще поборобану с какой стороны руль))) все дело в прокладке между рулем и сиденьем ))) что с правым рулем издил что с левым)) одинаково))) разницы практическ нет)))

самое главное правила знать и мозги иметь там где надо))

у нас половина народа походу до сих пор думает задницей и надеется на авось))))
хреного это....
а жизнь ваще штука тяжелая!!!!

бред...... из чего должен быть сделан водитель чтоб его ремень разрезал??? м? Ерунду писать не надо ога?

любой инерционный ремень перед тем как застопорится выбирает ход катушки...попросту сматывается более плотно... а не инерционные ремни не разрешены к установке в настоящее время.

ты сначала должен будешь лобовик выбить своей башкой, потом просунуть ее в образовавшуюся дырку, далее если не порежешь шею должен проломить стекло плечами....короче как птенец вылупиться должен...... ибо стекла, да будет вам известно, вклеены, и как на шестерке вылетать не будут.


[Сообщение изменено пользователем 07.06.2007 08:33]