В Ростове-на-Дону при посадке разбился пассажирский Boeing

Рано делать выводы. Нужно время. Я надеюсь, что расследование будет объективным.

Вы революцию в мировой гражданской авиации устроить предлагаете?
У них своя зона ответственности, у экипажа воздушного судна - своя.
Что они сделали не так? Самолёты в воздухе "свели"? На занятую полосу разрешили посадку? Погоду неправильную экипажу сообщали?


А Вы почитайте, много нового узнаете. Глядишь, и в этой ветке количество бреда поубавится.

Вот в этом и разберется следствие. А утверждать спустя час после трагедии, что диспетчеры и наземные службы не виноваты - не кажется преждевременным? Предвзятым, я бы сказал.

Очень похоже, что опять от нас что то скрывают!
Самолет долго летал над Ростовом.... На имеющихся видеокадрах ветки деревьев ветром не гнет... значит ветер не особо сильный/ и самолет буквально свалился сверху, явно не заходя на посадку а еще в полете (не было видно горизонтального движения над впп (нечто похожее произошло ранее в Казани)... Напрашивается две версии:
1 террорист угрожал при посадке взрывом на борту, что и осуществил после невыполнения требований...
2 либо самолет был уничтожен с земли (???) :cool:

Уж больше суток прошло. Нет, не кажется. И, что удивительно, следствию тоже не кажется.

Я почти в реалтайм вчера утром новости отслеживал. Пока Вы спали. :-)

http://www.forumavia.ru/forum/3/1/9988375336645852...
Заблаговременная же сигнализация о сдвиге ветра - Forward Looking Windshear (http://www.aviation-ia.com/cf/store/catalog_detail... обеспечивается погодным радиолокатором
https://www.flightglobal.com/news/articles/forward...
Forward-looking windshear radar14 FEBRUARY, 1996
Early customers for the improved radars included airlines, such as Continental, which needed systems to comply with regulations requiring the installation of windshear detection. Now major carriers are embarking on fleet-wide retrofit programmes. Southwest is installing AlliedSignal's RDR-4B in all of its Boeing 737s, for both the safety enhancement and the reliability improvement provided by the new radar.
Прогнозн сдвига ветра радаром
В настоящее время крупные перевозчики приступают к общегосударственные программы модернизации.... установка AlliedSignal RDR-4B во всех своих Boeing 737s, и для повышения безопасности и повышения надежности предоставляемой новой РЛС.

Сэр, Вы наверно не в курсе, но решение о посадке принимает КВС. Аэропорт может закрыться минимумом погоды в данном случае, но не закрылся.
Диспы владели всей ситуацией и адекватно рулили и УА в Флаями вплоть до векторения. Так что не гоните волн, некого тут упразднять.

Нет, мистер. Я в курсе.


Вот почему он не закрылся и разберутся в ходе расследования.


А чего Вы нервничаете? Торопите события? Спокуха. Копать будут досконально, не сомневайтесь. Это Вам уже всё ясно и понятно. А во Флай Дубае могут и вопросы возникнуть.

Флай дубай уже сказал, что погода была нормальная :-)

Да-да. Им за тысячи км от Ростова это сразу видно и было. :-)

Я же Вам говорю - не ждите легких объяснений с перевозчиком. На кону его репутация. Да и Эмирэйтс в какой-то мере.

Я все прикалываюсь за тех кто ругает диспечера за, что не запретил посадку :-D ну я щас не буду в очередной раз говорить про нормы и правила на этот счёт. Хочу сказать о логике. Ведь диспечер не пилот. Он не знает как это посадить самолет в тех или иных условиях. Поэтому его задача лишь передать эти условия, тогда как пилот основываясь на своих знаниях и опыте принимает решение.

Как вы вообще это представляете? Есть определённые регламенты, при каких условиях аэропорт должен принимать рейсы, а при каких нет. И тут "умный" диспечер взял инициативу в свои руки :-) запретил посадку кому то. Кто потом будет оплачивать убытки авиакомпании, ведь причин не было.

Думайте, что пишите. Написали вам уже несколько раз тут оснований для закрытия аэропорта не было. Погода была рабочей. Более того это подтверждается и мнением разных пилотов, которые уже написали в своих блогах об этой катастрофе.

И ещё в 25ый раз: погода не может являться причиной катастрофы априори.

А эмирэйтс тут каким боком? :-)

А у них какие-то сложные и тайные между собой отношения. Как-то имел случай столкнуться. Выгораживают друг друга как могут.

...казалось-бы ситуация довольно заурядная - но очень много какой то мути и недоговорок... и почему то черные ящики сильно повреждены и тд...
Все это очень странно! (думаю, скрывают очередной теракт!) :cool:

Не-а. Не теракт. Просто, возможно, какие-то косяки за собой чувствуют.

причём тут за тысячи километров, чтото видно и ид. Хотя и на этот счёт есть объяснение.
Но речь не об этом. Они по факту катастрофы же получили конкретную метеосводку в момент происшествия и подтвердили, что погода нормальная. Это заявление на их сайте.

А вы видели, что осталось от самолёта? Какие тут могут быть сомнения, что ящики повреждены. Но тем ни менее их все-равно расшифруют, не сомневаетесь.

Как ребенок. Ей Богу. ЧТО ОНИ ПОДТВЕРДИЛИ? Что получили сводку? Что погода нормальная? Так? От кого они её получили?

о боже...
Я не знаком с технологией получения погоды. Но я уверен, что данными по погоде обладает не только какие то заинтересованные лица. В конце концов претензии только у вас. У авиакомпании нет. У различных контролируют международных организаций тоже нет. Я думаю они знают о чем говорят. Да и борты сажали там и пилоты говорят об этом же. Походу сплошной заговор.
Ну с такими подозрениями можно предположить, что и рейса вовсе не было. По телевизору врут, а родственники актёры

Спор ни о чем. Всем в авиации известно, что погода не может быть причиной катастрофы. В конце концов пилот мог отказаться от посадки и улететь куда угодно, хоть обратно в дубай. Заметьте, это не единственный рейс в ту ночь в тот аэропорт. А разбился только он.

я может далека от авиации, но по мне погода может играть роль, плохая видимость например, буря и т.д

Нету никакого спора. Спорить просто не о чем. Дураку понятно, что всё, что связано с этой катастрофой, будет многократно проверяться и перепроверяться и делать какие-либо серьезные выводы об истинных причинах её еще рано. Как и об ответственности кого-бы то ни было. Верить на слово НИКОМУ не будут. Ни Вашим блоггерам, ни диспетчерам, никому. Это понятно?

Ну во первых люди как правило и не представляют возможности самолетов, особенно современных. Поэтому появляется такое чувство. В сша вон например есть служба, которая на самолётах прямо в центр мощных торнадо залетел с оборудованием на борту и измеряет показания. Вот там погода такая, что и не снилась в гражданской авиации.

Безусловно погода может оказать влияние. Именно поэтому в самолете и сидят до сих пор пилоты. Хотя их давно уже технологии позволяют убрать от туда. И у них есть чёткие инструкции как и что делать в случае конкретных погодных условий. Поэтому если пилот чтото не сделал, а должен был.. Ну не ветер же в этом виноват. В этом заключается логика, когда все пиняют на погоду, а кто-то спорит.

Но в данном случае погода ваще не была экстремально какой то. Она просто была не очень. Каждый день летчики летают в условиях и похуже и ничего.

Но по этой катастрофе все ваще не так. Тут погода никакого фактора ваще не имеет. Самолет на форсаже упал в штопор. Причём тут погода? Не слушайте журналистов, они идиоты все.

Вот тут я согласен. Просто пока нет никаких оснований подозревать какие то заговоры, неправдивые сведения. В нашем мире конечно все что угодно может быть.. Но это скорее если и так то будет из разряда нонсенса и инопланетяных технологий. Пока есть куда более вероятные и реальные догадки о причинах.

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2016 16:34]

Рекомендую взглянуть вот это
http://www.youtube.com/watch?v=OyFxGm7IZFk

Сам ничего сказать не могу, но порождает сомнения, особенно ввиду постоянной лжи из сми...! :cool: