За год количество желающих получить водительские права сократилось на четверть

Сейчас каждая собака будет на кризис лаять. Может просто уже и так навыдавали кому не попадя ? может просто пресыщение рынка ? может у Вас цены конские ?

За такие цены автошколы ни фига не учат

То ли дело раньше учили, не только как машину водить, но и как обслуживать её, как заводить в мороз, как колесо поменять, как АКБ обслуживать, куда смотреть если не заводится аппарат, как в конце концов жидкость в омыватель заливать :ultra: :ultra: :ultra: А то выпустят водятлов, которые кроме как рулём крутить, ни чего не умеют

В каком ауле была сдача экзамена? :-D

Екатеринбург однако. И народ хотя бы видимость сдачи делал, были женщины в Екатеринбурге, которые в нагрузку к авто права со всеми открытыми категориями получали в подарок. Представили такую мадам за рулем фуры с прицепом? А официально она может ей управлять...

Это только начало

Даю наводку: кто первый влезет в бизнес обочения лошадинному транспорту - будет боярином в нео-царской империи :beach:

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2016 10:32]

а сейчас из-за конских цен на КАСКО, народ на потребительский кредит ведра покупает :-)

:confused: какой может быть смысл во взятии КРЕДИТА на вещь, которая в 90% случаев не только не принесет ПРОФИТА, компенсирующего плату по кредиту, но еще и деньги будет постоянно тянуть?

Смысл есть, если машина нужна как необходимость, а не только, чтобы свой зад на работу возить. :ultra:

ну еще стоит учесть стоимость ОСАГО для новичка, а если еще и машина в кредит - то и КАСКО. Ценники просто конские. И если машина реально не нужна - на кой черт ее содержать то?

Куда еще? Город уже не справляется с таким потоком машин..

ну вот это и есть те 10%

Еще есть люди, которым реально можно добраться до работы только на машине. Необязательно жить за городом. У нас сотрудница, вроде бы живет не далеко от центра, но такое место где самый ближайший транспорт - трамвай. Где нибудь авария трамваев нет, и такое как минимум раз в неделю. Зимой пока ждешь, околеешь на смерть. Если у нас общественный транспорт не развивают, метро не расширяют. Кто виноват? А ехать надо. Даже взять нынешний общ транспорт: если убрать оттуда водителей, граждан из соседних стран, которые ездят с поддельными правами, и постоянно нарушают, провести тех осмотр, как надо по закону, то 50% автобусов точно уже не будет.

Не надо путать теплое с мягким :-D
Думаю, любой может с зарплаты купить откровенный драндуль.
Я лишь даю банальные экономические выкладки:
Допустим, машина стоит 1 миллион. А с этой суммы сейчас начинаются ценники маломальски приличных машин. Что мы к этому добавляем?
1) Минимальные допы: 30-50 тыс.
2) Зимняя резина 20-40 тыс.
3) КАСКО+ ОСАГО 60-100 тыс.
4) Место хранения 2-4 тыс. в месяц.
Вопрос: если у чела нет денег на саму машину, как будет оплачиваться всё остальное? Начнется философия, что я профи и без зимней резины проезжу и буду парковаться на газоне. И зачем платить за это ОСАГО? Так?
А уж получать права и не водить машину - это уже полный абзац. "опытный водитель с 8-летним стажем", ни разу не сидевший за рулем - хуже вчерашнего выпускника автошколы.

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2016 11:09]

Сразу видно, человек ниже ауди даже не рассматривает :beach:

ну тут можно не теоретизировать а вспомнить реальность 15-летней давности - из тронваев люди с подножек свисали. теперь хотябы онинамнужны есть. а заменить их на норм водил легко - выгнать всякую исеть с высокинскими и форсить нормальные условия труда в компаниях-перевозчиках.
Никто не спорит что с ОТ в ебурге швах - это всегда так было. На Урале жизнь вообще не сахар :cool:

550 тыщ рено меган 13 года, резина зима лета сигнализация, один хозяин родной птс родной пробег 7000, зимой тачка вообще не ездила, пенсионеру запретили по состоянию здоровья, стояла в гараже. состояние новой.
осаго в зависимости от стажа до 10к можно сделать каско можно не делать.
есть возможность взять в кредит с первым взносом от 10% место хранения, тут у кого как кто то и бесплатно хранит.

если нужна приличная машина, не ведро, чем не вариант?

а я как дура и на вождение ходила , и на обучения, и сдала-то сама с первого раза без блата и взяток.. А оказывается... То-то по утрам такой зоопарк по улицам ездит - аж страшно...

я только что чаем поперхнулась.. Приличная в чем? В -38 заведется? По угоняемости низкий процент? Кушает неприлично мало?

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2016 11:30]

Легко сказать. Выгнать тех, кто уже присосался конкретно не так просто. И кто это будет делать? Надо мэра и губера нормального ставить.

Да не от этого зоопарк - места тупо нет. Не рассчитано что столько народу ведра понапокупает.

ну собственно это и имелось в виду. но мы все помним, кто в приказном порядке назначает губера. а мэр вообще (и тот и другой) просто подъедают, что останется, реальная власть у каких-то серых личностей. раньше хоть яркие, гм, лидеры пиления были.

С минимальным набором необходимых опций и чтобы просто комфортно было, в т.ч., на заднем сиденье

Если с автоматом и не критично, чтобы новая - вполне вариант.
P.S. как же не воспользоваться случаем и не порекламировать свой товар :-D

вот и расскажите минимальный набор опций за лям) кожаный салон? панель под красное дерево? персональный эвакуатор? :-D

Если бы. Ауди - это уже 2500000+. Вы же в серьез не будете рассматривать А3 голую как барабан и на ручке
:ultra:
Люди, очнитесь, посмотрите, сколько новые машины стоят. Не шикарные, просто хорошие. Камрюшка - 1 500 000. Средненькие Хундаи с Киями - к миллиону вылазят. А паркетник в хорошем оснащении - меньше 2 миллионов нечего и искать. Конечно, бывают акции и прочее, но в целом-то картина такая.
У кого есть возможность покупать машины за 4-5 миллионов - в этой ценовой категории почти ничего не именилось. А когда Хайлендер стоил 1700000, а стал 2700000 в базе - это полный привет. Королла за миллион вылезла основательно.

Не факт. Сам 10 лет назад сдавал, а вот машину только 2 года назад приобрел, и ничего 250 км до города ее гнал и ничо. Ибо "Жить захочешь, не так раскорячишься!"