На Свердловской железной дороге появился первый в мире тепловоз, работающий на природном газе
n
noone66
09:30, 14.11.2015
Блин , теперь соляру налево не продать !
Ну отчего же? Бак на 6 тонн солярки под брюхом у него так и остался, никуда не делся.
10:30, 14.11.2015
газ сжижать дорого.
по стоимости конечный продукт в эксплуатации сравним с соляркой.
по стоимости конечный продукт в эксплуатации сравним с соляркой.
s
std96rus
10:44, 14.11.2015
а если бахнет?
m
mil66 
10:46, 14.11.2015
этот маневровый с баллоном для каких целей создан?
в перспективе использование газотурбовозов на неэлетрофицированных участках типа Тюмень-Уренгой
А
Алкаш в законе
11:31, 14.11.2015
21 век, а мы гордимся созданием тепловозов
Надо было создавать сразу на торсионных полях Теслы.
п
пупочек
11:32, 14.11.2015
мну тоже газ иногда вырабатывает, возьмите на тепловоз работать
A
ALEX1111ALEX
11:52, 14.11.2015
Якунин наворовал столько что мы ещё 10лет назад могли все составы заменить и большую часть путей отремонтировать. Сейчас эти новинки смешно смотрятся т.к. времени много прошло и смотрятся как тормознутость наших инженеров!!!
Я
Ярый областниг!
11:53, 14.11.2015
мну тоже газ иногда вырабатывает, возьмите на тепловоз работать
От тебю убытки будут, не столько газа выработаешь, сколько на жрачку денег потратить придется .
s
std96rus
12:06, 14.11.2015
даёшь парогазовоз с кпд 60%!
C
Cyciron
12:13, 14.11.2015
https://trainpix.org/vehicle/32366/
ТЭМ18Г на природном газе уже давно существует.
Было выпущено три тепловоза, один из них в электродепо вагоны составлял.
ТЭМ18Г на природном газе уже давно существует.
Было выпущено три тепловоза, один из них в электродепо вагоны составлял.
F
Fam Co T
12:18, 14.11.2015
Тот факт, что тепловоз будет работать на природном газе а не на соляре, очень радует.
А то от тепловозов на соляре (в самом запущенном случае) - вот такая "радость" окружающей среде бывает https://www.youtube.com/watch?v=trKF55sy6EI
А то от тепловозов на соляре (в самом запущенном случае) - вот такая "радость" окружающей среде бывает https://www.youtube.com/watch?v=trKF55sy6EI
https://www.youtube.com/watch?v=EAQkjRwqnJM
https://www.youtube.com/watch?v=r6komyj6AWA
Тут с большим кол-вом спецэффектов )
o
=^o.o^=
12:49, 14.11.2015
Если поискать в ютубе видео "газотурбовоз пережёг контактный провод", то окажется не очень первым в мире.
Г
Гассан
13:07, 14.11.2015
Вместо того что-бы электрифицировать отдаленные ж/д участки, они тепловозы переделывают
S
Sonc 
14:14, 14.11.2015
Либо он долго проходил тесты, либо новостникам сюжеты неоткуда брать.
Пропан вроде. Сжижают возле НСТЭЦ
Дорого и долго. Криогенку отцеплять тоже придется...
Ну у кого-то есть такой интерес.
Станция по сжижению находится возле Новосвердловской ТЭЦ.
ТЭМ-19 был там запеленгован ещё летом 2015, а ГТ1 - в августе 2013-го:
Метан или пропан?
Пропан вроде. Сжижают возле НСТЭЦ
А заправка сводится к смене
газовой цистерны.
Дорого и долго. Криогенку отцеплять тоже придется...
газ сжижать дорого.
Ну у кого-то есть такой интерес.
Станция по сжижению находится возле Новосвердловской ТЭЦ.
ТЭМ-19 был там запеленгован ещё летом 2015, а ГТ1 - в августе 2013-го:
З
Злобный УПЫРЬ™ 
14:17, 14.11.2015
а если бахнет?
Получим первый в мире тепловоз, вышедший на околоземную орбиту.
Л
Лексс
14:57, 14.11.2015
на говне надо делать тепловозы пришел на вокзал отдал долг и поехал
т
товарищ с ЕКБ 
14:59, 14.11.2015
создатели говорят, что на очереди к запуску педальная электричка...
как покрутят педали пассажиры так и до доедут
M
MVladimir
15:15, 14.11.2015
Для целей маневров.
Он вагоны туда-сюда по станции таскает.
Отцепляет и прицепляет вагоны. Ставит вагоны в цех депо и вытаскивает из цеха. Возит пассажирские вагоны на мойку.
В этих случаях электровоз изпользовать нельзя.
И тепловоз тоже не всякий подойдет, а только маневровый (который расчитан не на скорость и дальность а на частые и недалекие перемещения и возможность тягания большого количества вагонов на короткие расстояния).
Тот факт, что тепловоз будет работать на природном газе а не на соляре, очень радует.
А то от тепловозов на соляре (в самом запущенном случае) - вот такая "радость" окружающей среде бывает https://www.youtube.com/watch?v=trKF55sy6EI
Он вагоны туда-сюда по станции таскает.
Отцепляет и прицепляет вагоны. Ставит вагоны в цех депо и вытаскивает из цеха. Возит пассажирские вагоны на мойку.
В этих случаях электровоз изпользовать нельзя.
И тепловоз тоже не всякий подойдет, а только маневровый (который расчитан не на скорость и дальность а на частые и недалекие перемещения и возможность тягания большого количества вагонов на короткие расстояния).
Тот факт, что тепловоз будет работать на природном газе а не на соляре, очень радует.
А то от тепловозов на соляре (в самом запущенном случае) - вот такая "радость" окружающей среде бывает https://www.youtube.com/watch?v=trKF55sy6EI
буде маневровый, но не маневренный
M
MVladimir
15:20, 14.11.2015
а если бахнет?
а город подумал-маневры идут
16:27, 14.11.2015
Так и останется единственным экземпляром, образцом для комиссий... Для полноценной эксплуатации ему нужна отдельная инфроструктура.... его же надо заправлять газом, обслуживать ремонтировать...Врядли подобное есть в Егоршино..
У него съемный изотермический бак который подвозит Газпром. Есть и в Екатеринбурге где заправиться не снимая. Здесь использован сжиженный природный газ, или СПГ, или LNG. Поиском можно посмотреть что такое СПГ и LNG. Также есть небольшой обзор этой темы тут https://www.drive2.ru/b/1821124/
Это обзор железнодорожной техники на природном газе в мире https://www.drive2.ru/b/1649453/
16:33, 14.11.2015
Ну отчего же? Бак на 6 тонн солярки под брюхом у него так и остался, никуда не делся.
Двигатель то циклу Отто и соляра там не нужна.
газ сжижать дорого.
по стоимости конечный продукт в эксплуатации сравним с соляркой.
по стоимости конечный продукт в эксплуатации сравним с соляркой.
Сейчас он по цене эквивалент компримированному природному газу, т.е. как на АГНКС
11:32, 16.11.2015
Тепловоз оснащён газовым двигателем и специальной ёмкостью-контейнером со слоисто-вакуумной изоляцией для хранения криогенного топлива (сжиженный природный газ). Данная криогенная система укомплектована блоком криогенной арматуры, гибкими и жесткими
криогенными трубопроводами, а также системой регазификации для организации подачи природного газа в обычном газообразном состоянии в двигатель локомотива.
Во время стоянки куда девать испаряющийся газ из термоса? Дожигать в горелке (отопителе?) 5-10 кг в сутки...
m
max_har
11:49, 16.11.2015
создатели говорят, что на очереди к запуску педальная электричка...
мну предлагает использовать маховик - пассажиры эконом класса его раскручивают, и поезд потихоньку мчит себе, а если еще в воздушный карман за ласточкой пристроится, дык ваще лепота
G
GREEN_MONSTER
11:52, 16.11.2015
Лучше бы сделали тепловоз, рабоающий на собачьих какашках и прочих нечистотах
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.