Депутаты Госдумы хотят запретить авиакомпаниям регистрировать самолёты за границей

news@e1.ru
02:36, 06.11.2015
Авторы законопроекта заявили, что 83% лайнеров перевозят российских пассажиров, но не проходят контроль за техническим состоянием в РФ.

Оригинал статьи
4 / 10
КСД0172
03:24, 06.11.2015
Разумнее ограничить депутатов в праве принимать законы хотя бы сроком в пол года после случившегося события.

В противном случае будем получать не проработанные, популистские и откровенно лоббистские документы с отрицательным КПД и негативными последствиями для граждан и экономики. :ultra:
42 / 2
Hurricane Ural
04:12, 06.11.2015
Этим дятлам только что-нибудь запретить :ultra:
19 / 1
О...слуги народа пробухались после дележки Сирийского бабла. Или нового поставщика травы нашли...долго чота в анабиозе были. Нашли новый повод ЗАПРЕТИТЬ!!
Надо не запрещать...а ОБЯЗЫВАТЬ авиакомпании делать техническую диагностику бортов, не по требованию экипажа, как было у Чукча авиа. А РЕГУЛЯРНО!

[Сообщение изменено пользователем 06.11.2015 04:36]
17 / 1
runker456
05:17, 06.11.2015
В области государственного строительства и управления у нас на всех уровнях власти постоянно проявляется полное невежество.Разрушенную систему государства бывшего СССР заменили на паутину личных и родственных связей,построенную ради одной цели-личного благополучия.И случай мелкой мести МАК государственному аппарату России за банкротство, по сути частной компании Трансаэро,показателен.Паутина личных связей опутала все системы государственного управления с низу до верхов.Законодательная,исполнительная и судебная практически не работают против власть имущих и финансовых воротил.В худшем случае кончается условным наказанием,а то и болтовнёй в СМИ.
23 / 0
От пользователя runker456
В области государственного строительства и управления у нас на всех уровнях власти постоянно проявляется полное невежество.Разрушенную систему государства бывшего СССР заменили на паутину личных и родственных связей,построенную ради одной цели-личного благополучия

да вы ошибаетесь, как тысячи разумных граждан:-)
Статистика утверждает, что рейтинги зашкаливают, народонаселение ликует и рукоплещет:-) Пенсионеры по заграницам катаются, социалка лучше всех в мире, цены не растут, инфляции нет:-)
Эта наши проблемы что мы живем в параллельном мире:-) Есть Россия, а есть россияне:-) Они живут параллельно...не пересекаясь:-)
14 / 0
гринго53
06:37, 06.11.2015
Бла бла бла, (бабло в карман), бла блабла - вот и все действия чиновников, если коротенько.
3 / 0
Светлaна2000
06:50, 06.11.2015
От пользователя Кудряшка Сью[DJ]
Надо не запрещать...а ОБЯЗЫВАТЬ авиакомпании делать техническую диагностику бортов, не по требованию экипажа, как было у Чукча авиа. А РЕГУЛЯРНО!

:appl: :appl: :appl:
1 / 0
Финкель
07:17, 06.11.2015
Это приведет к:
1.Росту цен на билеты, потому что лизинговые компании будут включать в лизинговый платеж дополнительные риски, связанные с российской некомпетентностью и коррупцией при техническом обслуживании бортов.
2. Росту аварийности вследствие отсутствия возможности увеличить количество технических специалистов единовременно в 6 раз.
Все вместе вышеперечисленное не позволит принять этот идиотский закон. Вот увидите. Депутаты конечно не ангелы, но по большей части не идиоты.
8 / 6
IraIrit (Ирина)
07:50, 06.11.2015
Ирландцы виноваты? 8(
2 / 0
Gector
07:55, 06.11.2015
сидят депутаты скучают.. а давайте чёнить запретим а не прокатит разрешим взад назад, а если народ бухтеть будет стрелки часов передвинем, схема работает..
7 / 0
zfy58
08:31, 06.11.2015
Прекратить летать на старых самолётах, кто то отказывается (есть причина), а наши подбирают весь металлом. Надо закупать новые или производить свои.
5 / 1
Причем здесь самолет, если наиболее вероятная версия - теракт.
5 / 3
igormail
08:43, 06.11.2015
Почему не сделали это раньше?
1 / 1
zfy58
08:55, 06.11.2015
От пользователя Финкель

Зачем обслуживать хлам, от которых отказались?????. И обслуживают ли?
Небольшой земной пример: сдал и получил с ТО машину. Пишут в бумаге - поменяли салонный фильтр. Спрашиваю старый. Нет. Объясняют - продули и на место поставили. Проверяю - отсутствует. Вот думайте о мыслях в слух.
Только новые и желательно свои безопаснее будут.
2 / 3
-Keeper-
09:10, 06.11.2015
От пользователя news@e1.ru
Дело в том, что российские авиакомпании используют самолёты иностранного производства в России в режиме временного ввоза. То есть арендуют лайнеры у оффшорных компаний, контроль за техническим состоянием которых не осуществляют органы гражданской авиации РФ.
Депутаты Госдумы - :cen: , :cen: , :cen:
Таможенные пошлины снизьте, тогда все побегут регистрировать в России самолеты.
Если же тупо (а это характеризующее депутатов слово) запретить регистрировать самолеты за рубежом то в лучшем случае все на это забьют. В худшем - чтобы уложиться в бюджет будут покупать самолеты похуже (еще старее).
Угадайте, как это отразится на безопасности полетов? :ultra:
5 / 2
10:04, 06.11.2015
Всем депутутуам прописать обязательное успокоительное
1 / 0
ХорошийНик
10:08, 06.11.2015
От пользователя zfy58
Только новые и желательно свои безопаснее будут.

до времени первого регламентного ТО согласно вашей логике
2 / 0
Развивайте отечественное авиастроение и продавайте авиакомпаниям русские самолеты под адекватный процент.
Тогда не придется принимать идиотские законы. :cool:
4 / 0
zfy58
10:17, 06.11.2015
От пользователя ХорошийНик

Не понимаю, зачем за вторчермет платить бабло??? В стране не хватает бобла на новые или жлобсто давит на качан с капустой.
1 / 0
zfy58
10:21, 06.11.2015
Страна двенадцатого сорта, летает всегда двенадцатым сортом.
5 / 1
natale4ka
10:21, 06.11.2015
От пользователя zfy58
Небольшой земной пример: сдал и получил с ТО машину. Пишут в бумаге - поменяли салонный фильтр. Спрашиваю старый. Нет. Объясняют - продули и на место поставили. Проверяю - отсутствует. Вот думайте о мыслях в слух.

дак Вы не сравнивайте авто и самоли, это во первых, а во вторых, речь о том, что компании летать летают, а налоги платят ирландии ванкуверу и зимбабве. Это действительно неправильно, и неважно какиеу нас пошлины. Хочешь летать в России - ставь на учет самоль в России :ultra: И не надо ля ля про плохое обслуживание - у нас кто хотел - те и персонал обучили до Д- чека боинг.
2 / 2
natale4ka
10:27, 06.11.2015
От пользователя -Keeper-
Если же тупо (а это характеризующее депутатов слово) запретить регистрировать самолеты за рубежом то в лучшем случае все на это забьют. В худшем - чтобы уложиться в бюджет будут покупать самолеты похуже (еще старее).
Угадайте, как это отразится на безопасности полетов?

Ну во первых-не хотите регистрировать - "фиг вам а не монашек в финскую сауну". Во вторых - всегда можно ввести ограничения на регистрацию - только не по возрасту самоля(сколько уже про это было сказано всего) а по налету и кол-ву взлет/посадка, скажем 70% от макс.
В третьих, по Вашему если авиакомпаниям гос-во приплачивать начнет за полеты в России(ну в порядке бреда пример) думаете они сразу новых самолей наберут и лютые проверки перед каждым взлетом делать начнут?
1 / 1
10:28, 06.11.2015
1.техническое состояние ухудшится
2.такой самолёт(росс. регистрация) никакая Африка потом не купит
5 / 0
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.