Уральский фотограф отправил снимок трещины на хвосте A321 "Когалымавиа" следователям

Он сделал фото 13 мая, а на следующий день самолёт совершил экстренную посадку из-за проблем с гидравликой.

Оригинал статьи

Когда я прочитал фразу "уральский фотограф" первая мысль была, как.... Он же сидит?!

ИГИЛ отправил, чтобы не обольщались? 8(

дежавю

А до этого чего не отправлял? Стеснялся что ли.

А макросъемка трещины есть? 8(

эх, доскётся - в аэропортах обычно фотосъёмка запрещена :cool:

цыфравое увеличение рулет... и фотожоп ;-)

раньше надо было отправлять это все :-(

Уральские фотографы плохо кончают...

Какой то хвост загнутый

ОАКу пора провести своё расследование. Хотя я наверное уже пропустил всё самое интересное

Какое расследование? Эта вата второй год про сбитый боинг перетирает! :ultra:

Ну... будет логично, если фотографа теперь посадят за преступное бездействие. Отправил бы снимок в мае, мог бы спасти людей. Рашкозаконы же :-)

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2015 19:54]

непокоренный народ...., ничем не возьмешь
это уже не поддается никакому анализу...


[Сообщение изменено пользователем 03.11.2015 20:33]

что же емае произошло то?

Екомаг чтоль? лошагена то закрыли 8(

да там болгер какой-то, все самолетиками бредит. :ultra:

ясное дело, что дело в хвосте, раз был найден в 8км от основной части, да еще и поломка перед этим быда.пока черные ящики 4 нелели будут расшифровывать, так и будут мусолтить тему кому не лень
ПС все же Бог спас одну девушку, случайно не летевшую этим рейсом

Да бред всё это.
Даже если там трещина была, максимум, что могло случиться - потеряли бы рули высоты.

И хвост оторвало совсем в другом месте - между задней дверью и крылом, сразу после первого иллюминатора.

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2015 20:18]

Все самолеты у всех компаний это западное старье все они изношены до предела и кто когда упадет это дело времени.

Судмедэксперты, проводившие исследование тел пассажиров из хвостовой части, обнаружили, что характер их травм заметно отличается от первой группы. Как стало известно журналистам, у большинства погибших были диагностированы так называемые взрывные травмы со множественными ожогами более 90 процентов мягких тканей.

По словам источников, могли взорваться топливные баки или сработать неустановленное взрывное устройство. Участки обгоревших тканей пассажиров уже отправили на анализ. Их исследуют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание, что в телах большинства погибших из хвостовой части лайнера были обнаружены частицы металла, обшивки лайнера и его деталей.

Так называемые взрывные травмы указываются специалистами в заключениях в тех случаях, когда обнаруживаются следы от ударной волны, либо частицы взрывчатого и химического вещества или термического действия.

http://newsru.com/world/03nov2015/selfrecorder.htm...

Подождём, конечно.
Но пока вероятнее всего, что после разгерметизации и отрыва хвоста пассажиров, сидевших сзади (именно они имеют ожоги 90% тела) просто обожгло вначале струей газов из движков, а потом, когда самолет стал на свечу, воспламенилось топливо и движок какое-то время работал как паяльная лампа.

Но подождём еще анализов.

Не дописали

При этом специалисты отмечают, что последствия от действия ударной волны схожи с последствиями от удара тупым твердым предметом с широкой плоскостью.

Всё ерунда, пока чёрные ящики не расшифруют

Тыжжж гляди какой продвинутый эксперт-фантаст.
А Может это газы вырвались у впереди сидящих по салону и воспламенились от искры нервенного напряжения всех находящихся в разорванном лайнере!?


Потихоньку допинают темку к логическому завершению: Подрыв лайнера изнутри или из вне.
Искрение соболезнования всем близким и родственникам погибших.
Относительно снимка и статьи: Голимый баян и тупой вброс.

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2015 21:15]