Причиной падения лайнера "Когалымавиа" мог стать отвалившийся хвост

Топовые авиакомпании, в том числе Аэрофлот, на бюджетных направлениях не гнушаются перезаказывать перевозку у мелких таких как Оренбургские авиалинии и Метроджеты. Так что покупая билет у крупной компании нет никакой гарантии, что полетишь не на самолете "Тьмутаракань эйрлайнс"
То что у малых компаний нет возможности покупать новые самолеты - это не повод оставлять один Аэрофлот. Сейчас вместо решения проблем авиакомпаний начнется их гонения, что только усугубит ситуацию.
Показателен пример, точно не помню, но вроде, бы прошлого года: за то что УА купили запчасти для самолета в Европе, а в России не заплатили за них пошлину на сотрудников завели уголовные дела. Вот и отношения государства к безопасности авиаперевозок.

[Сообщение изменено пользователем 02.11.2015 09:22]

при покупки тура особо не спрашивают, а не желаем ли мы полететь на известной компании, а не на шушарке :-(
вот в Испанию летали на какой то "Абаканавиа"... из боинга 737-200 сделали 737-240 блин.. физически в пространство коленками не помещаешься... специально шла считала ряды.. надо же так утрамбовать самолет, +40 лишних комплектов багажа.. с потолка течет поток конденсата, кондюк не работает, в салоне дышать нечем кому-то плохо стало, только после этого кондюк включили...
да при полетах на уралах, сибири и аэрофлотах такого встречается меньше, но они и не берут особо чартерные перевозки, видимо текущих хватает....

Это Royal Flight которая?

да, что то такое...

Летали с ними в Тайланд, компановка у них кошмарная, действительно.


Только вы про 757-200 говорите, скорее всего, у них нет 737-200

да реакция властей была капец :-( это не сирийские бомбардировки показывать

Причина: шкурные интересы хозяев авиакомпании, которые не уделяли должного внимания техническому состоянию самолетов. Должны посадить владельцев - еще и оштрафовать в пользу семей погибших, гендиректоров разного уровня, инженерный состав - чтобы не повадно было исполнять работу тяп-ляп даже по приказы начальства, непосредственных исполнителей ремонта или контролирующих действий. Но, к сожалению, думаю, что понесут наказание только две последние категории работающих. Остальные останутся на своих теплых высокооплачиваемых местечках и при своих капиталах. :weep: :-(

Эта трагедия невольно заставляет задуматься, что это может произойти с каждым из нас, кто летает на самолётах. Входя на борт самолёта, мне всегда становится страшно, мысли путаются, и заставляешь себя не думать о плохом.
В полёте один раз попали в зону турбулентности, самоль трясло, я расплакалась, бортпроводники с вниманием отнеслись, дали успокоительное, убедили что это не надолго.
Организация всего процесса - транспорт, медики, доставка, извлечение тел, даже найденные личные вещи оцеплены (конечно может это пыль в глаза), работа с родственниками погибших - заслуживает хотя бы уважения. По человечески отнеслись. :-)

Страховка в РФ родственникам погибших - 2 млн.руб., в Германии (по нынешнему курсу) - 189 млн.руб. (см. аварию с участием загрустившего пилота Люфтганзы). Это при том, что РФ - последний оплот духовности мира с 98% поддержкой папы, а Германия - центр греха и бездуховности с 54% поддержкой канцлера. Жизнь русского не очень дорога, к сожалению. Когда над Украиной был сбит пассажирский лайнер, папа по телевизору иззвезделся про то, что Россия к этому отношения не имеет, хотя не погибло ни одного русского. Нынешняя авария не вызвала ни одного выступления папы - у него поважнее дела есть.
:hi:

[Сообщение изменено пользователем 02.11.2015 10:21]

Аможет и не быть

Тоже смысл вообще от страховок этих, похоронить разве что.
ну может ипотеку загасить если погибла вся семья.

да, наверное, хотя я все равно не довольна.

Большая вероятность того, что сработала бомба в багажном отделени. А учитывая то, что исламистов-радикалов полно не только на Ближнем Востоке, но и в Европе, да и в самой России, подобные катастрофы повторятся, причём в ближайшее время.

Сейчас все сделают, чтобы скрыть истинные причины трагедии, ибо правда не выгодна ни египетской стороне, ни российской.

я все равно не довольна, невозможно вообще сидеть комфортно.. ладно бы рейс до мск, но так сидеть 6 часов не шевелясь вообще отвратно...

Тоже не понимаю, нахрена полезли в сирийский гадюшник. Асад обречён, вопрос его свержения - вопрос времени. Зато только из России в ИГИЛ уехало несколько тысяч волонтеров, то бишь потенциальных террористов, которые сейчас, после объявления Исламским Государством войны России, начнут совершать терракты не где-то в далёкой Африке, а здесь.

Знатный скотовоз... :mad:

Конечно с хвостом проблема :ultra: самолет резко сбросил скорость :ultra: и в хвосте находится руль высоты :ultra: что мы и имеем, отрыв хвоста и дальше возможно его просто разорвало в воздухе :ultra: фиг знает какие там нагрузки пошли на корпус.
а по теме надо драть Коголымавиа :ultra: порядок эксплуатации самолетов должен быть такой:
1. Включил тумблер- нет сигнала, не горит индикация.
2.Выключаем тумблер. Встаем с места и объявляем, Самолет неисправен, всем покинуть борт. :ultra:

в самолетах все должно работать на 100500% :ultra:

конец света какой-то :-( детей жаль очень..

в таком случае чего испугались авиакомпании ес и перестали летать?

Ни властям Египта, ни властям раши не выгоден "террористический" след случившегося. Конечно проще обвинить компанию.
А на последок скажу, не зря с начала октября над той территорией ниже 8000 не летала люфтганза и ещё ряд авиакомпаний.

[Сообщение изменено пользователем 02.11.2015 11:39]

Как это поможет?

Летать перестали только над территорией Синая.

В Lufthansa сообщили, что решили приостановить полеты до выяснения причин катастрофы российского А321. «Мы продолжим облетать Синайский полуостров до того момента, как выяснится, что привело к аварии», — заявила Reuters пресс-секретарь немецкой авиакомпании. Она уточнила, что в день лайнеры Lufthansa пересекали Синайский полуостров около десяти раз. Источник: Свободная Зона http://www.szona.org/evropejskie-aviakompanii-prio...

с чего вдруг если хвост?

Пока это лишь версия