Глава "Аэрофлота" объяснил отсутствие дешевых билетов у авиакомпаний
n
news@e1.ru
07:32, 12.10.2015
T
Trolling Stones
07:44, 12.10.2015
на главной в левом моторе приведение
борщ?
М
МедленЪ
07:48, 12.10.2015
Виталий Савельев заявил, что уход "Трансаэро" оздоровит рынок.
Уход Аэрофлота ещё больше оздоровит!
A
Alexcey
07:48, 12.10.2015
иностранные компании значит себе в убыток летают? у них ценник раза в 2 ниже
b
bo_doc
07:55, 12.10.2015
Хороший дядя! Нет предпосылок для снижения цен. В нормальных странах эта предпосылка называется конкуренция. И у нас такая...была
b
-=baron=-
08:03, 12.10.2015
Конкуренция? Нет, не слышал...
08:08, 12.10.2015
Глава "Аэрофлота" объяснил отсутствие дешевых билетов: "Да мне просто деньги очень нужны!"
s
std96rus
08:12, 12.10.2015
одна страна - один авиаперевозчик!
i
ilya_z
08:21, 12.10.2015
в мае билет до москвы стоил 3500, сейчас 6500.
представляю: как счастлив аэрофлот, что трансаэро обанкротился. ну, теперь-то они заживут.
[Сообщение изменено модератором 12.10.2015 09:01]
представляю: как счастлив аэрофлот, что трансаэро обанкротился. ну, теперь-то они заживут.
[Сообщение изменено модератором 12.10.2015 09:01]
М
МедленЪ
08:25, 12.10.2015
иностранные компании значит себе в убыток летают? у них ценник раза в 2 ниже
Значит, ихние самолёты в два раза дольше летают...
S
SOOPERMAN
08:26, 12.10.2015
Дешевые билеты в принципе не возможны при отсутствии конкуренции. А ее у нас нет :-)
C
Colombiez
08:37, 12.10.2015
Скоро у флота останется лишь один конкурент - ржд
a
ag009
08:38, 12.10.2015
Да вот подозреваю, что их самолеты летают не более, чем нужно. А потом летают у наших авиаперевозчиков еще столько же.
08:42, 12.10.2015
конкуренция? снижение цен ... не не слышал у нас же 146% стабильности в стране .....
p
peppernick
08:45, 12.10.2015
Виталий Савельев заявил, что уход "Трансаэро" оздоровит рынок.
С его точки зрения - безусловно
G
Gector
08:48, 12.10.2015
Виталий Савельев заявил, что уход "Трансаэро" оздоровит рынок.
Под рынком он понимает аэрофлот... конечно отсутствие конкуренции оздоровит его компашку..
G
Graf_de_Porn
08:52, 12.10.2015
представляю: как счастлив аэрофлот, что трансаэро обанкротился. ну, теперь-то они заживут.
Еще бы они не были счастливы. Если бы Трансаэро не обанкротили, а повесили на Аэрофлот, как это планировалось, долг в 260 (вроде) миллиардов пришлось бы отдавать Аэрофлоту.
На тему оздоровления, Трансаэро нахапал себе все самые прибыльные туристические маршруты и только на этом и жил. Исключение демпинговой авиакомпании из этого рынка приведет к перераспределению маршрутов. За счет этого возможно снижение внутренних перевозок.
А вообще, вопрос не только к авиакомпаниям. Для снижения стоимости перелетов, необходимо рассматривать весь комплекс. От аэропортов и стоимости топлива/обслуживания до поставки самолетов/деталей. Про необходимость развития малой авиации - вообще избитая тема.
С
Семен-К
08:59, 12.10.2015
ФАС вообще не лезет в дела авиакомпаний? Или воздушные перевозки стали госмонополией уже?
I
IraIrit (Ирина)
09:08, 12.10.2015
ФАС вообще не лезет в дела авиакомпаний?
ФАС проверяет только низкие цены. А тут что проверять?...
Летали в Питер: нас кормили 3 раза и это ночью!! Нафига, спрашивается? 2 часа лететь и столько есть, притом мерзкую еду, которую бесплатно никто не возьмет. Чай-кофе-сок-печенье и достаточно. И цена упадет в 2 раза.
a
123azr
09:17, 12.10.2015
Надо тарить акции Аэрофлота
О
Опоссум Хайди
09:37, 12.10.2015
почему то иностранные авиакомпании летают по ценам ниже. на новых самолетах. с хорошим питанием с хорошим сервисом, с приятными стюардессами (наши вечно как собаки злобные)
почему? кто мешает?
почему? кто мешает?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.