Более 50 самолётов заступили на дежурство в рамках внезапной проверки ЦВО

Техника перебазировалась на оперативные аэродромы Центрального военного округа.

Оригинал статьи

Заступить на боевое дежурство может экипаж, но никак не сам самолет.

:-D :lol: :-D

в дурке, нервы шалят

Хорошо, что пытаются реанимировать армию, но думаю, что "успехи" на данном
поприще, такие же дутые, как успехи в сельском хозяйстве, рыбной ловле,
промышленности и т.д. Т.е. тотальная ложь и чем круче ты можешь лгать, тем выше
можешь подняться по должности в современной ерастической России.

Дай то бог, нашему теляти, да ихнего волка съисть. :-(

Кузьмич опять корову на новый кордон перевозил... :beach:

Ну, если автомобиль может нести часть гражданской ответственности (по ОСАГО), то почему бы самолётам не "заступить".
Умом Рассею не понять.

Всё тоже старьё хоть и хорошее. Как там с новыми самолётами?

Надо с теми, кто служит, поговорить. Изнутри виднее. ))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Новые самолеты и вертолеты тока у США, правдо грят шта оне нашему старью и в подметки не годятся :-D Мну гордится своей страной :beach:

...но очень плохо, что это делают за счет сокращения финансирования всего остального!

:ultra:

Делают, куда без этого. :ultra:

Худа без добра не бывает! Лучше быть голодным, но живым, чем сытым и мертвым :hi: Мну так считаю :-)

Я тоже хорошо умею считать.

Инфа от Первый канале?

От Самого Киселёва, 146%. :ultra:

Ну и сколько сделали? А ну да.. это же секретная информация.

В гугле всё есть. :beach:

А кто тебе угрожает?

Речь идёт всего лишь о перевооружении. Это как взамен старой машины пересесть на новую, только и всего, потому что старая больше ремонтируется, чем ездит. :ultra:

В википедии тоже.
Т-50-0/Т-50-КПО — Конструктивно-подобный образец для наземных и прочностных испытаний
Т-50-КНС — Комплексный натурный стенд (КНС) для наземных испытаний
Т-50-1 51 Первый лётный прототип. Первый полёт состоялся 29 января 2010 года.
Т-50-2 52 Второй лётный прототип. Первый полёт состоялся 3 марта 2011 года.
Т-50-3 53 Третий лётный прототип. Первый полёт состоялся 22 ноября 2011 года.
Т-50-4 54 Четвёртый лётный прототип. Первый полёт состоялся 12 декабря 2012 года.
Т-50-5 55 Пятый лётный прототип. Первый полёт состоялся 27 октября 2013 года.
Т-50-6-1 56 Шестой прототип (прототип второго этапа) для статических испытаний. Изготовление.
Т-50-6-2 56 Шестой лётный прототип второго этапа. Изготовление.
Т-50-7 57 Седьмой лётный прототип второго этапа. Изготовление.
Т-50-8 58 Восьмой лётный прототип второго этапа. Изготовление.

Жителям Воронежа стоит пока свалить из города :ultra:

Вот и хорошо. ))) А про всякие СУ-34, модернизацию ТУ-160 и вертолёты там есть? )))

Уральская Моника!

:-D :lol: :-D

Конечно есть. А вот в новости почему-то нет.