Сделано в Екатеринбурге: Уралтрансмаш собрал новый трамвай, который покажет вместо R1 на Иннопроме

8 человек на квадратный метр... чуть не заплакал от грусти...

собирают показывают и в ангар на консервацию

О, так фанерные трамваи сороковых годов - суперсовременные. Там все стекла плоские. :cool:

Метро хочу.

зачем лестницы в салоне? 8(
сразу видно, что дизайнеры ни разу не пользовались общественным транспортом

А при чём тут движки, проблема в тележке. Что б пространство под полом освободить. А морда новая чот реально хуже чем та что была. Вызывает антипатию. Вот Минский мне оч понравился на вид.

Задолбаешься выправлять-рихтовать молоточком :weep: Пластиковый переклеил - и вуаля..../следующий на полочке лежит :cool:

А мне старые нравятся больше, тру металл, тру бампер, все наглые водятлы попадая под тру митол 90-х трамвай страдают, А новые жаль будет херачить об машины.

Сделать низкопольный трамвай, видимо, действительно невозможно сделать. Ну никак тележки без осей не получаются!!! ;-)

Видимо только чехи из бывшего соцлагеря могут делать и ездить на низкополных трамваях, которые полностью низкопольные кроме части уровня пола у колесных арок. Они вот делают тележки без осей. Стабилизаторы есть, а от осей отказались. Не понимаю как такж можно :lol:

Вот сочлененная Татра RT6, хоть и не целиком, но на 60% низкопольная в середине (съемки эксплуатации в 2013 году) http://www.youtube.com/watch?v=CzyFLOqa95U

А этот трамвай целиком низкопольный и ему не страшны крутые повороты (тележки вращаются довольно круто) Шкода 15Т съемки 2012 года http://www.youtube.com/watch?v=PBSpso3HURs

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2015 20:41]

Еще одно видео для наших талантливых конструкторов 2014 года Шкода 30Т http://www.youtube.com/watch?v=s7GH0enm4KE

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2015 20:45]

Осень, грязь. Зимой - холод. Часы пик.
Присоединяюсь к вопросу. Думаю, что это приспособление погибнет первым.

А никто и не говорит что низя. На 409-м так и сделано, каждому колесу своя тележка

А вот эти 30 трамваев, которые никто не покупает и которые пылятся на заводе - их нельзя в город пустить? Зачем покупать где-то на стороне?

Вы ничего не понимаете! У нас климат другой :-D

Уродский!!!

Модель 71-407, без 1 намного красивей.

Лестницы в салоне жесть конечно, первый подвыпивший или бабулька какая навернутся нефиг делать :-D

Как-то совсем никак. Функционал, полагаю, в порядке, но индивидуальности, "фишки" в нем нет. "Вейдер" все же был лучше всех.

Очень надеюсь, что наш город не закупит это изделие.
Узкий, мало места как для сидячих, так и для стоячих пассажиров. Ну а ступеньки внутри 8( ....в час пик, да и не только там будут все падать.

Мде-е... Бросил Лохманский родной завод, ушел в полпреды, и всё, встало производство, упадок мысли полный :lol: :weep: :-D

Мой традиционный ответ на все подобные темы: я против.
В первую очередь потому, что разносерийность приводит к удорожанию затрат на эксплуатацию в разы. Производители таких трамваев думают только о том, как бы посильнее разорить горожан, продавая городу бесчисленные разные варианты трамваев.
Преимущество городского транспорта должно быть в его одинаковости. Для многократного снижения затрат на эксплуатацию и, как следствие, поддержания низкой цены проезда.


Плоская не значит современная. Плоская значит устаревшая. Раньше ветровые стёкла трамваев были плоскими.

Уходили от плоских стёкол, да ещё и от вертикальных стёкол, для борьбы с бликами, которые создают все источники света, от наружных, до внутренних в кабине и салоне.

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2015 22:42]

Поддерживаю , прежняя модель выглядит более симпатичнее, а это похоже на грузовой вагон .

Молодцы.Великое дело делают. Ишшо батюшка Жермен си Жув говаривал -"Россия транваями да прирастать будет!"....Всё сбывается... :ultra:

Каловый трамвай.
Мест сидячих нет практически, инвалид только один сможет в салоне поместиться.
Срок службы 20 лет??? А наши с советских времен уже по 30 лет бегают.
А что это за "пылесос" впереди вместо так называемых "усов Сталина"??? Чтобы у людей не оставалось шансов на заявление в суд из-за каловой конструкции, ведь их перекрутит в фарш.

Вы там обкурились спайсухи в своей администрации, и на завод её чуток отправили, чтобы ребята согласились на эту уродскую мысль конструктора-спайсокура. :ultra: :ultra: :ultra:

классный трамвай

Танчики получаются лучше чем трамвайчики :ultra:

8 человек на 1 кв.м это по квадрат 350 на 350 они что проверяли на людях из детского садика , если да , то вполне вероятно.