Скоростной трамвай нужнее: 6 членов Общественной палаты проголосовали против строительства метро в Екатеринбурге
S
+Spy
В масквабаде всегда бабло на метро находиццо
Р
Ронзя
негодяи
m
mr_jackson
Трамвай требует прокладку рельсов и контактной сети, что приведет к "сужению" проезжей части. Купите нормальных автобусов и пустите, только чебуреков за руль не пускайте... и Строить ничего не надо... вообще, только остановки....
d
denis-it
Пусть на эскалатарах экономят - лесенки везде по 1000 ступенек на новых станциях!
Заодно и зарядка горожанам!
[Сообщение изменено пользователем 11.06.2015 18:58]
Заодно и зарядка горожанам!
[Сообщение изменено пользователем 11.06.2015 18:58]
B
Black Fluder
Шестьчленаф ф тронвае???
Каждому депутату и блогеру по лопате...И скоростной трамвай и метро построят... ветки три...
b
bang-bang
Фамилии этих шести человек внесите в расстрельный список пожалуйста
S
SWR-SHKETY
"Не воровал, не знаю", – ответил глава комитета по строительству.
a
a0
несогласные члены пусть ходят пешком и стоят в ожидании своего трамвая. когда по зиме на остановке сопли в носу замерзнут - пойду до ближайшей станции метро
б
бюргер01
Пусть эти шестеро противников метро, всю жизнь ездят только общественным наземным транспортом.
b
briket
"В итоге строительство второй ветки метрополитена в Екатеринбурге из 22 человек Общественной палаты поддержали только 16. "
И чё в итоге статьи мы поняли? Итог то какой?
И чё в итоге статьи мы поняли? Итог то какой?
I
ISergeyka
Лет через 50 будет, может быть, наверное, местами, но не факт. Но на картинки красивые бабло надо прямо сейчас и все сразу, частичный кэш приветствуется, скидки постоянным заказчикам работ на картинки. Потом на стройку. Ура.
Щ
Щенятки-пушистики.
Свою позицию они аргументировали тем, что в уральской столице в первую очередь нужно развивать наземный общественный транспорт – автобусы, трамваи и троллейбусы.
Патамушта "развивая наземный транспорт" они могут за откаты заполонить город чебуреками и стричь их регулярно
А на метро денег придёццо клянчить у государства и это, можно сказать, единоразовая стрижка в карман
Д
Демоница
Однако не все члены Общественной палаты Екатеринбурга поддержали это решение. Шесть человек выступили против строительства метро в городе. Свою позицию они аргументировали тем, что в уральской столице в первую очередь нужно развивать наземный общественный
транспорт – автобусы, трамваи и троллейбусы.
пересадить этих шестерых на общественный транспорт на пол-года (личное авто отобрать на это время)...потом они не будут лоббировать интересы отдельных представителей
M
MVladimir
пересадить этих шестерых на общественный транспорт на пол-года (личное авто отобрать на это время)...потом они не будут лоббировать интересы отдельных представителей
служебное авто нужно отобрать
S
Supersaler
скоростной трамвай отличается от обычного только скоростью передвижения
когда я была в канаде - то видела и ездила на таком....это типа электричка, быстро едет, несколько вагонов...а остальное все как обычный трамвай...при этом на скоростных участках установлены шлагбаумы, перекрывающие движение автомобилям....представляю шлагбаумы в екб ...при этом зимой, как уже говорилось в статье, при - 20С возникают отказы техники
считаю единственный вариант в екб -метро
и можно уже побыстрее, плиз
мечтаю до пенсии успеть поездить на метро от виза до упи
когда я была в канаде - то видела и ездила на таком....это типа электричка, быстро едет, несколько вагонов...а остальное все как обычный трамвай...при этом на скоростных участках установлены шлагбаумы, перекрывающие движение автомобилям....представляю шлагбаумы в екб ...при этом зимой, как уже говорилось в статье, при - 20С возникают отказы техники
считаю единственный вариант в екб -метро
и можно уже побыстрее, плиз
мечтаю до пенсии успеть поездить на метро от виза до упи
г
гюнеш
Другой альтернативы нет как "освоить"?
М
М-р БИН
"Не воровал, не знаю", – ответил глава комитета по строительству.
Николай честным стал?????
b
bang-bang
пересадить этих шестерых
На этом предложение можно, пожалуй, закончить
t
tabpo.df
Метро необходимо!
a
asdasdasdfasf2314543534nttuiyu...
Трамвай требует прокладку рельсов и контактной сети, что приведет к "сужению" проезжей части. Купите нормальных автобусов и пустите, только чебуреков за руль не пускайте... и Строить ничего не надо... вообще, только остановки....
хахаха ну щас же. трамвай дешевле в обслуживании раз, на бенз тратиться не надо два, за счет сужения ПЧ и обособления трамвайных путей - комфортнее и быстрее для пассажира три. На то он и скоростной, чтоб с кредитопомойками в пробке не стоять. так что трамвай намного лучшее!
[Сообщение изменено пользователем 11.06.2015 19:15]
Б
Борат Мюнхгаузен
Скоростной трамвай то не тот имели ввиду, что в Пышму должен будет ехать? Конечно, областнекам такой трамвай выгоднее, чем метро в городе
П
Пан Щик
служебное авто нужно отобрать
Все льготы свести к одной е-карте в месяц.
трамвай дешевле в обслуживании раз, на бенз тратиться не надо два. так что трамвай намного лучшее!
у трамвая своя транспортная "ниша". пихать его везде глупо.
да, а ветка метро на 10-15 станций теми силами/средствами, которые используются сейчас в Москве - стройка в пределах 5 (пяти, Карл!) лет.
короче, как Собянин заканчивает перекапывать Москву (2018 год) переезжает губером к нам.
вопрос решен.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.