Полвека АвтоВАЗа: тест Lada Kalina Cross и легендарной "двойки"

Дгузиа, апчем тема ваапще??

Стабильность признак мастерства.
<img src="http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/30b17556..." alt="Изображение из фотоальбомов E1.ru">


[Сообщение изменено пользователем 31.05.2015 17:38]

по деревне можно ездить. а на трассе в городе или на техосмотре сразу тормознут с такими номерами.

за эти деньги можно купить мицу АСХ трехлетку ,куда эффективнее вложение

:beach:
кто этого не делал тот школота :-D

Лудили в СССР только кузова Москвича - 402/407, предназначенные на экспорт во Францию. Которые туда не пустила фирма Peugeot из-за того, что её индекс моделей с нулем посередине был запатентован, а твердолобые товарищи из ЦК никак не соглашались изменить название машины. В результате вся партия этих машин была реализована в СССР, что и породило легенду и невероятное удовольствие отечественных автовладельцев от обладания действительно качественным автомобилем. "Копендос" и его последователи НИКОГДА не лудились, только некоторые экспортные партии делались из оцинкованной шведской стали. Для внутреннего рынка изготовлялись ведра из череповецкой жести с деталями второго допуска.

Они бы ещё лет через 200 сравнивали чего добились. На японцах весь фарш с 70х 80х годов стоит.

Вот ведь какие . :cen: :cen:

Тема автоматически закрыта.