На Свердловской железной дороге вандалы разрисовали граффити два вагона

Какой-то рэпер призвал объявить войну стенам.

Ну и говённый же вкус у вас... А вокзал у нас красивый и не ушатаный вовсе. Или вы про вокзал вашего Мухосранска?

Необходимо изловить энтих художников и привлечь к покраске подвижного состава. И польза и заниматься будут любимым делом :ultra: :-D

Объединить ЕТТУ, цирк и спк?

Во-первых начальником не являюсь и никогда не был. Зато повяление этого вагона у нас в депо недавно прекрасно помню. Я так же прекрасно знаю, как наши мужики оттирают и закрашивают это "художество". А если нормально оттереть не получается, то вагон вообще перегоняют в другой город уже в цех по покраске.
В том и другом случае - вагон ПРОСТАИВАЕТ и пассажиро НЕ ВЕЗЕТ.
Насчет "бабки платят". Ты параллельных сказок начитался?
Повторю еще раз. Приди в депо и тебе расскажут как оттирают вагоны. Расскажешь им сказки про "бабки"

Номера вагонов электричек никто с датчиков не считывает. Их (датчики) прилепили когда-то, и после этого благополучно забыли.
И для чего их считывать?
Каким образом машинист соседнего поезда, дежурная по перееду, любой другой работник на пути будет считывать датчки, если завидит задымление из тягового двигателя или оборванную планку тормозной-рычажной передачи? КАК сообщить что неисправность такого-то вагона?
Каким образом машинист тепловоза с составителем будет выполнять наряд по расстановке вагонов? У них в наряде написано допустим - вагон № такой-то вцепить, а номер такой-то выцепить. И никаких считывателей каких-то датчиков нету.
Так что исключаются из работы такие вагоны. Катят их в депо и стоят они там, покуда не восстановят равномерный фон и читающиеся на его фоне:
Тип электропоезда и номер вагона,
Массы тары
Значки, показывающие места поддомкратных опр
Местоположение тормоза 292
Депо приписки

Например, машинист грузового поезда в поездных документах обязательно указывает бортовой номер последнего вагона.
При при проходе грузового состава по переезду, после проследования посленего вагона, дежурная по переезду докладывает машинисту
"Машинист такого-то поезда, состав проследовал без замечаний, тормозной рукав закреплен, № последнего вагона такой-то".
А теперь угадайте, зачем она выглядывает номер последнего вагона и зачем она обязательно передает его по рации машинисту.
Задача на логику.
А продиктовано это все требованиями безопасности.
Это лишь малый пример того, когда бортовой номер должен быть быстро читаем при движении поезда
Но кроме бортового номера есть и другие обозначения, которые могут быть необходимыми при обслуживании состава в пути, на станции на сортировочных станцяиях при различных ситуациях.

Так что разукрашенный вагон - это минус один вагон в движении. Он никуда не поедет и никого не повезет

[Сообщение изменено пользователем 23.05.2015 18:13]

Вагон и так пассажиров не везет, только кондукторов перевозит. Народ давно забыл когда последний раз на электричке или поезде куда либо ездил. На авто: удобнее, комфортнее, безопаснее и дешевле.
Если раньше при покупке клочка земли близость электрички рассматривалась как плюс, сейчас электричка никому не нужна, важнее нормальная автодорога.
Пока в ЖД у власти пенсы застрявшие в совке - так и будет.

Тема автоматически закрыта.