Один гнал, другой не пропустил: автоэксперты разбирают смертельную аварию на Свердлова

водила Субару нарушил больше ПДД, чем водитель БМВ, стартовал с запрещённой для движения прямо полосы и превысил скорость. Он делал это для того, чтобы спровоцировать БМВ на нарушение ПДД - превышение скорости, что и повлекло к страшной аварии

решение о наборе скорости было осознанным и собственным решением водителя бмв

Субару нарушил скоростной режим, а также начал движение с запрещённой полосы. А делал он это для того, чтобы водитель БМВ превысил скорость, чтобы обогнать его. Значит водитель Субару виновник

а решение о наборе скорости водителем Субару, который тем же самым подвергал опасности население города?

Мы говорим сейчас о том, что явилось причиной превышения скорости водителем БМВ

И мы также не знаем, что сделал водитель Субару для того, чтобы БМВ начал с ним тягаться на дороге. Возможно водитель Субару подрезал БМВ, но этот отрезок видео не выложил нам, чтобы показать себя в белом свете

Водитель Субару нарушил больше правил ПДД, чем водитель БМВ.

Он все сделал по максимуму для того, чтобы подставить БМВ на следующем перекрёстке.

От пользователя: Airnav
Ниссанер ДОЛЖЕН был рассчитывать маневр исходя не из гипотетических скоростей ,но из реальных!
Вы же когда пешим ходом идете рассчитываете по реальным скоростям иначе больно будет.Так и здесь.

ходим по кругу.
водитель ниссана не имел возможности оценить скорость в 140 километров в час.
как и вы, например не в состоянии будете определить скорость летящего навсртечу мотоциклиста - 180 или 240

Он все сделал по максимуму для того, чтобы подставить БМВ на следующем перекрёстке. Поэтому вина 100% на нём

Автор: amenhatep
Несправедливо,жертвой должен быть гнавший олень,не факт,что он еще кого-нибудь не убьет за всю оставшуюся жизнь.Недавно ехал ночью по центру,мерин гнал,не останавливаясь на светофорах,сначала чуть не столкнулся с ним на хохрякова,а потом у цирка догнал.Ясно было,что нетрезвый за рулем.Вот из-за таких уродов и гибнут люди.

У БМВ был зелёный сигнал светофора. Ниссан преградил ему путь. Каким :cen: нужно быть, чтобы говорить, что виноват водитель, ехавший на зелёный?

Стырено с судэкспертизы :
"...В подобных случаях рекомендуется следствию или суду при назначении автотехнической экспертизы ставить на исследование следующий вопрос: Какая была бы скорость транспортного средства в момент наезда при условии своевременного применения торможения и движения транспортного средства перед торможением с допустимой скоростью на данном участке? Разумеется, эксперт не сможет определить, какие были бы повреждения на теле человека в таком случае, но ответ на данный вопрос позволит суду и следствию провести более полный и всесторонний анализ обстоятельств ДТП и дать более объективную оценку действиям водителя.

Во-вторых, водитель, осуществляющий движение с превышенной скоростью, вводит в заблуждение других участников дорожного движения. Например, пешеход, рассчитывая, что автомобиль движется с разрешенной скоростью, может полагать, что успеет перейти проезжую часть до того, как данный автомобиль его достигнет, то есть он будет ошибочно считать, что переход проезжей части будет для него безопасным. При этом важно отметить, что оценить скорость автомобиля, находящегося на значительном удалении достаточно проблематично как пешеходу, так и другому водителю, тем более с учетом того, что видны в таких случаях очертания только передней части автомобиля, а в темное время суток и при ограниченной видимости – и вовсе только фары автомобиля. В подобном заблуждении может находиться и другой водитель, намеревающийся совершить маневр поворота и оценивающий расстояние до движущегося к нему по главной дороге транспортного средства. Ошибочно полагая, что другой участник дорожного движения соблюдает требования ПДД и движется с регламентированной скоростью, он будет считать, что успеет безопасно совершить свой маневр, не создавая помехи другому участнику. В большинстве случаев водитель, совершающий маневр, будет считаться виновным в данном ДТП, т.к. он не уступил дорогу другому водителю.

В подобных случаях рекомендуется на разрешение эксперта ставить следующий вопрос: Успевал ли водитель безопасно совершить маневр при условии движения другого участника с допустимой скоростью на данном участке? Если экспертом будет выяснено, что водитель успевал совершить маневр, то значит, он не создавал помех транспортным средствам, движущимся с регламентированной скоростью на данном участке...."

Особо интересен последний абзац

После того, как БМВ обогнал Субару перед предыдущим перекрёстком, водитель Субару как обиженный мальчик нарушил правила, занял крайнюю левую полосу и стартанул на красный, чтобы отомстить БМВ. По вине таких и происходят все ДТП

Водитель БМВ виноват только потому, что Ниссан подставился под него, а не под летевшего рядом с ним :cen: на Субару?

И почему виноват именно тот, кто ехал на зелёный? :lol:

почему виноват именно тот, кто ехал на зелёный?

То есть водитель Ниссана - господь бог. Под кого подставился - тот и виноват