Водитель, вышедший из своей машины, попал под колёса Mitsubishi Pajero на Серовском тракте

Хорош бред писать. Я лучший друг погибшего водителя тайоты и со слов свидетелей (пассажиров тайоты) знаю следующую историю: тайота ехала из Качканара в Екатеринбург, внезапно машина заглохла на подъеме и отказалась заводиться. Остановившись не на обочине, а на крайней правой полосе, водитель тайоты оставил включенными габаритные огни и включив аварийку вышел с одним из пассажиров выставить знак аварийной остановки. Выйдя из машины они заметили приближающийся автомобиль, двигающийся в попутном направлении с дальним светом фар (действия происходили на двуполсной дороге с односторонним движением), посчитали, что водитель приближающейся машины их видит. Водитель таоты начал открывать багажник, пассажир стоял в метре от него и в этот же момент в них влетела та самая машина. Водитель тайоты мгновенно скончался, а пассажира стощего рядом откинуло на обочину. В момент удара в тайое на переднем сидении находилась пассажирка пристегнутая ремнем безопасности. После удара водитель митсубиши выйдя из автомобиля первым делом принялся осматривать свою машину и звонить знакомым не обращая внимания на мертвое тело водителя тайоты. Пассажирка митсубиши была озабочена лишь причиненным ущербом своему автомобилю и в случившейся ситуации обвиняла погибшгео водителя тайоты. По прибытию на место аварии сотрудников ДПС было установлено следующее: скорость митсубиши в момент удара составляла 139 км/ч, тормозной путь отсутствовал, водитель был без явных признаков опьянения, из чего следует вывод, что водитель находясь в трезвом уме не предпринял никаких действий для предотвращения дтп. Делайте выводы сами!!!

[Сообщение удалено пользователем 29.12.2014 23:30]

Еще раз, для непонятливых: на трассе остановка разрешена только на обочине, а опытные водители останавливаются только в специально отведенных под стоянку местах.

Требования эти обусловлены тем непреложным фактом, что машина, стоящая на трассе на полосе (левой, правой - всё равно) в течение нескольких минут будет разнесена мощнейшим ударом сзади. При этом не имеет никакого значения факт установки/ не установки треугольника. Надо это просто знать. Ну, или хотя-бы догадываться.

Те, кто этого не понял, получают тот самый удар сзади. Ну, прилип тот пенс на Паджере, а водителю Тойоты легче с того?

Никогда не останавливайтесь на трассе! Никогда! В исключительных случая - на обочине, а лучше - в отростках боковых.

Глупые минусеры-самоубийцы.

Смотрите видео про дебилов, которые встают на трассе.

http://m.youtube.com/watch?v=WLdlbwSM_g8

Один открывал багажник, а второй стоя рядом, оба перегородили свет от аварийки и габаритных огней, наивно пологая, что свет от грязных фонарей далеко видно. И один говорит заглохла, второй говорит, что фары не горели.

какая нелепость....

Тема автоматически закрыта.