Бесконтрольная опасность: под Арамилем водители массово бросаются под поезда из-за

Планируйте, господа, свой маршрут, и будет Вам счастье!
50% трафика ч/з арамиль едут до чляб. тракта. Из самого Арамиля в город можно выехать через Большой исток, да крюк получается в 10-15 км, но зато нет лотереи с переездом.

О каких паровозах вообще речь, вы о чем, электротяга там. Во-вторых не все так глупы как вы считаете. Есть нормативная документация и правила перевозок и маневровой работы, все прописано до последней буквы, и нарушать эти инструкции смерти подобно на РЖД. Я работал на РЖД и видел как дежурный по станции к переездам относится, в первую очередь всегда старается освободить. Проблему решит только мост, тоннель или виадук, ну на крайний случай дежурный по переезду, который в любом случае не откроет Вам переезд перед носом или хвостом состава, ибо никто не хочет брать на себя такую ответственность.

:cen: переезд! Мусора пользуются его славой, и лишают. хотя сами на переезд не идут пропускать машины. Судьи в бобровке зная за какой переезд выписан штраф - выписывают штраф -в большинстве случаев, не лишая прав.

[Сообщение изменено модератором 31.10.2014 14:01]

у меня тоже проблема с ж/дпереездами Шувакиша ежедневно!!!
действительно включаются светофоры за 1/2 часа (поезд еще на ж/д вокзале города или в Тагиле) и ждешь пока он дотелепается или хвост с парой вагонов стоит. подбирать время для выезда со "старой стороны" бесполезно! как на работу, в это время начинается перегон поездов (вашу маму), во вторник ехали на работу бесконечно, захватили 1 переезд Шувакиша из 3-х, решили не ждать и через город добираться, так и в городе на Стрелочников простояли (тут похоже с Москвы ждали поезд)
:weep:

лично видел, как они сами через этот закрытый переезд скачут.

впрочем, есть порядочные, останавливаются, начинают регулировать движение через переезд. сам не видел, но слышал, что есть.

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2014 14:05]

Видел как-то раз на этом переезде, вышел всех пропустил - уаженеие к нему было. А пару раз мусора стояли с деловыми мордами - типа никого не пропустим - ну на то они и мусора.

Какой Большой Исток? Речь идет о ж.д. переезде между п. Арамиль (Мельзавод 4) и г. Арамиль... Другой дороги чтобы выехать с Мельзавода, п.Светлый и кучи коттеджных поселков - нет... Только объезд через п. Бобровский - это около 14-16 км. крюк - если каждый день не по разу так кататься - то очень накладно выходит. Вопрос не в том что водители нарушают - там реально в течении суток - красный горит около 20 часов. Поезда в зоне действия переезда стоят всегда - смотришь в одну сторону - видишь хвост поезда в сторону ст.Арамиль - в это же время перед самим переездом уже стоит следующий поезд... станция принимает один поезд - тот что стоял перед переездом продвигается вперед - и снова встает - теперь торчит его хвост - и за ним встает следующий... я бывает уезжаю до Кольцова (да на красный) - возвращаюсь - а перед переездом все еще стоит тот же состав.... Поэтому у жителей и не остается другого выхода как ездить на красный - но не так как в статье написано "слыша гудок поезда едут на красный" - а только убедившись что поезд стоит и двигаться не собирается... Мы однажды скорую маме вызывали - она полтора часа простояла на этом переезде - потому что машинист поезда остановился так, что последним вагоном перекрыл переезд намертво... ладно был не критичный случай - а если бы что то критичное?!

Такая же ситуация между двумя Шувакишами.

Там тоже поезд остановится в 300 метрах от автодороги и стоит, ждет чего-то. А людям красный горит, причем тоже по часу - домой фиг попадешь.

А менты отлично знают про время таких остановок и принципиально там дежурят в кустах за переездом и ловят нарушителей. Причем довольно часто менты, уткнувшись в хвост перед переездом, выворачивают, переезжают на красный и стоят штрафуют на другой стороне таких же отчаявшихся.

Вот так, вместо того, чтобы отрегулировать светофор или пропустить всех водителей контролируя, что поезд еще не двинулся, эти :cen: стригут деньги.

Наша милиполиция по-свински с населением поступает.

[Сообщение изменено модератором 31.10.2014 14:34]

там надо хоть барьеры сделать подъемные. чтобы не нарушали

Если не все так глупы, как мне кажется. И если паровозники(которые на электротяге ездят) на 100% исполняют инструкции. ЗНАЧИТ поменяйте им эти инструкции, чтобы они останавливались на предыдущем светофоре. Ведь многие из них так и делают, предыдущий светофор возле моста через Исеть, там все замечательно просматривается. Ведь именно об этом после каждого дтп предупреждает РЖД наша доблестная ГИБДД

ну почему же нету? можно еще через Косулино выехать, только ехать долго.

"перевозчик" в доле с ГАИшниками :cool:

Вот про этот переезд я и пишу регулярно, он постоянно красный! Состав встанет за поворотом, а светофор уже пищит, состав может часами стоять. И не правда, что составы тут ходят каждые 15-20 минут, у нас сад рядом, за день может иногда всего 5-6 поездов пройти.
Переезд кстати выполнен в насыпи, неужели нельзя было небольшой тоннель организовать?!

ты просто там не ездил!

Требуется только чтобы РЖД - запретило своим сотрудникам остановку составов в зоне действия светофора - и все!! но видимо это требует таких усилий что они не могут годами это сделать... а может не заинтересованы... либо пускай садят дежурного в будке возле переезда - который будет пропускать автотранспорт - раньше так и было (когда мельница работала - лет 15 назад)...
А насчет того что можно через Косулино выезжать - то мне, живущей в 300 метрах от переезда - если ехать через переезд - допустим до больницы - 3 км или до бассейна 5 км., а если ехать через Бобровский - 18 км, через Косулино - все 50 км... Актуально да, если нужно за день 3-4 раз проделать этот маршрут?
ГИБДД - переодически появляются - поймают парочку - и уезжают... Мы однажды стояли - пока стояли ГИБДДшники - потом водители стали выходит из машин и подходить к ним с просьбой пропустить скопившиеся машины - так они просто сели в свою машину и уехали... У них же цель не регулирование движения - а сбор штрафов.

я бы ни за что не полезла на жд переезд на красный. даже 10 км крюка не кажется мне достаточным основанием, чтобы умереть под поездом.

Если поезд стоит!!! с отпущенными токоприемниками, выключенными фонарями - и ясно что он ехать не собирается?!

Или поезд уже проехал через переезд - но остановился так - что последний вагон встал в зоне работы светофора - и красный не погас? т.о. угрозы нет -поезд проехал, но красный все равно горит? и так будет час-два-три?

Ну а тётушка-регулировщик с палкой с белым набалдашником там на что?
У них вроде как есть информация о приближающихся поездах - могла бы выйти да помахать-порегулировать автоводилам. :ultra:

жалко, что Анна Каренина это не слышит

а тетушек-регулировщиков уже лет 12-15 назад как убрали ...

Хреновая тогда ситуация.

давно пора сделать нормальным данный переезд, там постоянно он закрыт, А так же возле лестеха на сибирском тракте, за частую поезда нет, а переезд перекрывают, и ямы на переезде которые мешают нормально двигаться в результате чего собирается пробка от психбольницы примерно 3км! только там стоял! :ultra:

Хочу задать вопрос автору. А как снимали некоторые ракусры с высоты ? Квадрокоптером?

:-D как можно на машине броситься под поезд?
Синдром Анны Карениной?)