Ездить на газе станет выгоднее, чем на бензине

Коммунисты как-то, по слухам, хотели весь государственный транспорт перевести на газ. В масштабах страны экономия была бы колоссальная. Но газ воровать для личного транспорта гораздо труднее, чем бензин, поэтому на всех уровнях началось противодействие - и опасно, и невыгодно, и так далее... Так и не перевели. Повторюсь - по слухам.

Вроде бы теплотворность газа чуть выше. Но настройки бензинового двигателя не позволяют это эффективно использовать.


Как раз наоборот - детонационная стойкость газа что-то около 105 - 110. Можно не детонацией угробить двигатель, а прожечь клапана.

Говорят, выпускали газовую модификацию Опель Зафира, бензобак на 15 литров 98 бензина (меньше нельзя, максимально приближен по настройкам к газу) и бак на что-то около 45 литров газа.

Грубо говоря - хочешь эффективно ездить на газе - увеличь степень сжатия, сточи ГБЦ на 3 миллиметра (и потом мучайся с настройками :-D )

И уж совсем нельзя переводить на газ двигатель, работающий на 76 бензине - совершенно разные параметры работы, прогорает на раз.

Кстаааати, разве сейчас на авто меньше 100 кобыл берут в области транспортный налог?

Помнится, за 112 лс платил около 4500 в год, а когда стало 92 хорстыгыдыма- перестали приходить квитанции.

в любом случае игра не стоит свеч, а результат труда.

вот вроде сказали можно не платить и один чёрт офисное хомячьё негодует

В случае личного автомобиля - будет окупаться слишком долго (хотя как ездить).
Сейчас есть газовые системы 5-го поколения (для сжиженного газа) - для современных автомобилей, в принципе, неплохо, но весьма дорогая установка.
В этой системе отсутствует самая капризная и опасная деталь - газовый редуктор. Выглядит как параллельная топливная система со своими форсунками. Газ в жидком виде подается в двигатель аналогично бензину, управляется штатной системой автомобиля (через преобразователь). Для двигателей, работающих на 95-м бензине вполне сойдет.
Но дорого и критично к качеству газа.

ЗЫ: я не работаю в этой сфере, просто хотел когда-то поставить себе газ и изучал вопрос ;-)

ЗЗЫ: у газа есть и преимущества перед бензином, и недостатки.

Перевел свою тачку на ГБО 4 поколения,1.5 года назад,часто матаюсь по области,газовые заправки стоят везде и на трассе тоже их куча,единственное о чем желею,что не сделал этого раньше,по скорости,на россель бане 195 км разгонялся,да и еще поехала быстрее,но как то страшновато,динамика разгона почти не изменилась

Это редкуторная с форсунками газовой фракции?

купи гибрид лучше. приус какойнибудь и будет тебе копеечная экономия. пару раз уже таксистов на таких шнягах видел.

Они все нашли ... деньги на установку гбо))
http://elitegas.ru/category/gbo-projects/#toyota
Крузаки всех мастей от 90 лет пять назад потом 120 активно пошли и 100, сейчас едут 150 и 200, ну и Тундры, Секвойи и прочие Инфинити. Крузаки чаще раз в десять приезжают на установку гбо нежели короллы или Лансеры!

Вот такие штуки для дома или там где есть труба покупают чтобы заправляться метаном http://elitegas.ru/methane-future-of-gas-technolog...
Штука не дешевая, но их берут и есть экономика. Обычно их просчитывают вместе с установкой гбо. Конечно брать такой компрессор для метана нет смысла чтобы экономить относительно обычной АГНКС. А если считать как удобство чтобы каждый день можно было дозаправлять баллон около дома вполне.

В Америке вообще все круто развивается по теме природного газа как моторного топлива. Просто поиском посмотрите https://www.google.ru/search?q=CNG+USA&newwindow=1&espv=2&biw=1164&bih=511&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=k0kXVMWNO8LMygOwxYKwAw&ved=0CAcQ_AUoAg
Да у нас половина новостей по газомоторной тематике (http://elitegas.ru/category/news/) именно из Америки.

Тема автоматически закрыта.