Новые трамваи запустили в Екатеринбурге ко Дню города

Всего с начала года ТТУ получило 13 вагонов.

Оригинал статьи

особенно, если отопление в них включат ;-)

где тот футуристический мега-тронвай, убивающий пешеходов?

без руля?! 8(

- Новые трамваи – это совершенно новый уровень. Если сравнивать с чешскими трамваями, то эти намного легче в управлении, так как они оборудованы техникой.

- Свету Курицыну взяли в ЕТТУ?

Я догадывался что старые тронфаи к технике отношения не имеют... теперь всё стало на свои места..

http://ura.ru/content/svrd/14-08-2014/news/1052187...

Екатеринбургские чиновники придумали, как, погашая долги Екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления (ЕТТУ), вывести ценное имущество из собственности муниципалитета. В ближайшее время ЕТТУ возьмет кредит на 180 млн рублей под 13% годовых. Рассчитывая погасить долги за два года, в качестве залога МУП отдает свое здание площадью почти в три тысячи кв. м на Фрунзе, 26, которое оценивается в 288,3 млн рублей. Неофициально в городе говорят о том, что, скорее всего, конкурс выиграет Екатеринбургский муниципальный банк.

Ещё бы тот, который на Экспо показывали, запустили бы. Типа трамвай БэтМэна. :-)

Уралтрансмашевские вагоны намного хуже чешских.
прежде всего по ходовой части

Я подозреваю, что пассажирам пофигу на ходовую часть трамвайного вагона, особенно в январе в -25, но зато ооооочень важно, чтобы двери плотно закрывались, печка грела хорошо, и не было просветов меж дверями, как в автобусах =\

Что касается дизайна то наши производители трамваев застряли где-то в 70-х годах прошлого века.

Поехать домой что ли на трамвае :-D вместо метро :cool:

Недавно тут темка была где на тронвае девы вокруг шеста крутились.. эти новые такиеже если то я поеду..

И то правда. На днях шел и удивился - 16й трамвай новый шел. Раньше их издалека можно было узнать, если едет допотопный чешский - значит точно 16й идет

когда всё движение опять нафик встанет где-нибудь из-за пары баранов на рельсах, то пассажирам один фиг придётся задействовать свою личную ходовую часть, и там уже пофигу, тёплые были вагоны или не тёплые, чешские или не чешские
:vote:

а 23 рубля им за трусики засовывать?
:cool:

А что всё на окраинные маршруты пустили? 24, 16... :-( Северное депо?

И это не новая модель, а старая Спектр 71-405.

Есть уже более новая 71-407, но они ходят в Краснодаре, Н.Новгороде ,Таганроге и туле.

[Сообщение изменено пользователем 15.08.2014 16:22]

Как хочется чтоб это были как тот, что с пилоном ездил и девками )))))

а летом тоже тепло будет или прохладно?)

вам в самолете что важнее - чтобы он надежно взлетал, летел и приземлялся, или цвет туалетной бумаги и фасон формы стюардесс??? :-D

На спинках надо подставки под пиво сделать и крючки для сумок, а то ехать неудобно...

Сильно сомневаюсь в том, что новые вагоны будут теплее чешских.
Хотя, если вырубать всё отопление в салонах при помощи зубила и кувалды, как это по факту сделано — конечно будет теплее.

Правда, желание уничтожать отопление салона самым диким и варварским способом никуда от администраций депо не ушло. А значит можно ожидать в ближайшую зиму повторение того, как отопление салонов в новых вагонах будут уничтожать при помощи кувалды и матерного слова — чтобы не дай бог водитель не включил его, а слесаря не восстановили электрические схемы. Ну а сэкономленное на отоплении салонов электричество составит дополнительный доход в карманах администраций депо, да и всего ЕТТУ.

[Сообщение изменено пользователем 15.08.2014 17:05]

До сих пор аукаются и ЕТТУ и горожанам кредиты середины 1990-х годов, которые были в прямом смысле разворованы всеми, кто до них дотянулся, начиная, надо полагать с горвластей.

Замечу, что кредиты давали на капремонт всех трамваев города (примерно 400 штук вагонов), а вместо этого было переоборудовано около 40 вагонов в МЭРу. И ещё раза в два больше вагонов прогнали через завод в Верхней Пышме, который вообще никак не был приспособлен для ремонта трамваев и просто доил деньги, заколачивая за вагон цену в 2,5 раза больше обычной, при этом ремонтируя только кузов (30% от объёма ремонта всего вагона). По сути, завышение цены раз в 9.

Деньги давно растасканы, а долги включены в цены проезда. (Как минимум, 20% цены проезда одно время составляли эти самые долги за ремонт, которого по сути так и не было произведено.)
Спасибо Чернецкому и всей его банде. :-D

дерьмо стало поновее? :-D

:hi: Ура ! http://baikalpress.ru/afrikanec-vodit-tramvay-v-ir...