Российский лоукостер "Добролет" прекращает все полеты из-за санкций

Началось.

я полагал. что истерика наоборот у ребятишек санкции вводящих... Путин наоборот... как кот Васька - слушает, да ест :-D

вот и прекращайте в темах про санкции писать. Берите пример с Васьки Путина

так надо же простое население :-D успокаивать и разъяснять положение вещей, а то империалистическая нечисть, прочие ненадежные и слабохарактерные элементы начинают бесноваться и сеять негатив, проще говоря, начинают методично формировать информационное русофобское поля в России

есть такое. Русофобы стараются выставить русских тупым зверьем, нуждающимся в хозяине и выполняющим приказы пожизненного гбшного Пахана. И пытаются навязать соответствующее поведение. А не согласных госдеповцами, гейропейцами и т.д. называют.

Говоря о гибели Боинга без уральского титана, никто не задумывается, а где же Боинг брал титановые поковки до того, как на этот рынок прорвалась АВИСМА? Представьте, как счастливы будут прежние поставщики Боинга вернуть себе эту часть рынка?

это диспетчера европейские не будут самолеты добролетовские обслуживать.
правда, у Добролета в Европу ни одного рейса не было.
ну, они так сказать превентивно.
санкции такие санкции.

Мне кажется ,сейчас очень удачный момент для компании туполева и илюшина выйти на рынок со своими среднемагистральными самолетами и вытеснить аэробиков и то му подобных дрим лайнеров.
крайне выгодная ситуация уйти от евро стандартов и пустить на местные линии доступные самолеты нашего производства ,
производственные мощности для этого есть и люди еще не все поспивались
нет худа без добра

Вы им поможете, надеюсь?

Не все так просто. Каждые 28 дней необходимо обновлять базы данных навигационных систем. А эту информацию в России взять легально негде.

Боюсь, что поздно пить Боржоми ...
Отвоевывание рынка не делается одним махом (или указом, как, по всей видимости, считается у наших чиновников вплоть до самого главного). Самолеты в авиакомпаниях уже закуплены, единственное на чем возможно сыграть: либо астрономическое вливание финансов (а денег в бюджете на подобное мероприятие нет), либо медленное обновление парка. Но к простым продажам нужно еще добавить обслуживание (обучение персонала, производство запчастей и комплектующих, причем во всех городах, куда будут летать эти самолеты). На это тоже нужны немалые средства и создается подобное годами.


Коммерческие компании перешли на Боинги и Аэробусы не потому, что "они круче", а потому, что эксплуатировать их выгоднее чем Ту и уж тем более Ил. Так что работы в этом направлении немерено. Я что-то не припомню в последнее время успешных подобных проектов, где нужно не "показать красиво", а создать доходное предприятие выпускающее конкурентную продукцию

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2014 10:12]

не понял...
т.е. все боинги в РФ не будут летать? или конкретные


если следовать этой логике - ИЛы, Аны, ТУшки летают на пиратских софтах с хакнутой базой

Илам Тушкам и Аннушкам эта информация не нужна. Они вообще могут по "бычьему глазу" летать только как в войну.

:facepalm:

Все Боинги в РФ не будут летать за рубеж точно, ибо ни одна страна мира не впустит в свое пространство борт с неактуальной аэронавигационной базой на борту. Также лизингодатели тут же запретят полеты вообще, даже внутри страны. Ибо риск для матчасти будет признан высоким. Кроме того, страховщики сразу приостановят страховые договоры, ибо летать с неактуальными Джеппами, ясно, чревато.

Нет, они летают, каждые 28 дней обновляя базу спутниковой навигационной системы KLN-90 или других аналогичных.
Могут. Но только внутри России. За рубеж их с бычьим глазом не пустят.

А не плющевый ли со слезами на глазах верещал на всю страну: - "Если не умеем делать свои самолеты, мы-де будем покупать иноземные!"

Нет, это был не он. :ultra:

Положа руку на сердце, сами вы насколько готовы путешествовать на авто отечественного автопрома типа ВАЗ-ГАЗ?

да он херню порет, невозможно сейчас запустить производство отечественного самолета, даже в пределах 5 лет это абсолютно нереально.

бурно реагируете на мои словечки
так я продолжу

учитывая наши возможности в Перми Саратове и Самаре можно уложиться за два года (просто работать надо а не страну разворовывать ),можно поднять несколько свернутых но уже расчитанных программ по некоторым среднемагистральным самолетам ,вы не поняли совсем что после Луганска и Донецка война перекинется и к нам ,бездельники.
и тогда все к станкам пойдем за горбушку хлеба
или историю забыли про Великую отечественную ,люди за два года в голом поле строили заводы и налаживали производство

таких людей больше нет


это невозможно при действующей власти
Точнее, это вообще невозможно, потому что нет специалистов. Старые уже умерли или на пенсии, новых нет.
Создать новый авиадвигатель, который бы мог хотя бы повторить ключевые двигатели иностранных самолетов (ролс ройсы всякие или кто там их еще делает) невозможно - нет специалистов. Всякое говно, которое жрет топливо как Ту-154, не нужно в 21 веке.


когда свернутых, в середине 90-ых? А самолеты 80-х годов разработки? То есть сразу же отсталое делать? Да и нет специалистов и мощностей, чтобы это производить.

Пресловутый суперджет Сухого с 2008-го года не могут близко вывести на планируемую производственную мощность, производство нерентабельно, самолеты продаются ниже себестоимости.
При том, что 3/4 их деталей импортные.

Я думаю, истина кроется где-то рядом...

Хм.
Путин прикрыл Добрый рейс.
И виноваты в этом как всегда США.
Забавно.
Кто бы мог подумать. Иначе. :-D

Вот и кончилась национальная гордость великороссов: недолго маялась старушка в злодея опытных руках.
Хороша наша Расея, только силушки нема.