Иномарки обогнали отечественных автопроизводителей

Что ты тут орёш истерики устраиваешь , и так всем понятно что ты зассал . Лучше скажи что не будешь разбираться все поймут .


Да я в курсе , читаю ваши посты.

[Сообщение изменено пользователем 31.12.2006 18:51]

а я нейтрален))))

но если разобраться, в правом руле, да комфортно...
но левый руль, это по ГОСТу....так что.....я лично за левый руль, я уж лучше докоплю и лево-рукую иномарку возьму, чем правую(хотя все убеждены еще и тем что праворульные машины менее разваливающиеся, кто как заботиться тот такой агрегат и имеет), следовательно левый руль для меня лучше, потомучто на трассе часто бываем, а там много памятников стоит, и не охото дополнять их..... вот только одно раздрожает когда эти праворульные машины начинают набирать дистанцию и тебя не пропускают, если тебе такую большую дистанцию надо так остановись!!! пропусти!!!, такие очереди ьывают ужас просто......
но короче, кому что, кому комфорт и безопасность,
а кому безопасность и время))))......

так что бой за рули, мне безразличен
я ваще любитель немецкого автопрома;-) как не убеждай меня что японцы лучше......но садясь с японца на немца, это как на японца с ВАЗа.......поэтому забумайтесь граждане, не вся сила у восходящей страны, немцы в этом плане не устепают, но дороговато....за качесвто платить надо.......

ЗЫ: коплю на А3 97/98 года...........думаю момент близиться уже)))

Сегодня ехал из Богдановича пил там водку в новый год база отдыха "Колосок" до Е-бурга 90 км на трассе видал 3-х уебков:
1. Двинашка сребристая, совершала обгон в зоне действия знака, при чем в правом повороте (мне из-за правого руля на встречке в 500-600 метрах виделся грузовик газель и две легковушки);
2. Джип черный КИА обгонял в зоне действия знака, на маленьком прямом участке (собирался обгонять сразу 6-8 машин но после 3-х оттормозился) третьим был я и почему я спокойно ехавший 80 км / час должен пускать ентого ослига в ряд перед собой - посредством сильного торможения;
3. Серая чедырнадцатая влазила в обгон между п.Белоярским и п. Мезенское (на 2-х пролосной дороге разъехались встречная желтая Газель; я на седане Тойота Карина в 212 кузове и попутно со мной серая зубила номер чето 986 буквы не помню), что бы не6 совершить аварии Газелисту и мне пришлось уходить на обочины, а они в этом месте были почищены слабенько, я по крайней мере не видел где заканчиваеться асфальт.
У всех трех дибилов рули были с левой стороны + ни разу мне в лоб не выехала на обгон ни одна праворучка, и сам я стараляся держаться в потоке от 60 до 90 км / час.

+100 к предыдущему комментарию.
езжу на правом руле. нет проблем ни с обгоном, ни с рядностью, как любят кричать некоторые автовладельцы, у которых руль слева...(((
важен не руль, а голова на плечах...

Судя по тону поста Автор уже сейчас ездит на трамвае.

Эта машина ИСТРЕБИТЕЛЬ называется. :-)

Например, ИЛ-2.
Абажаю на нём в симуляторе летать.

Андрюшо обещался както облизать жопу единарастам. Видимо утехи былы hardcordnые :-)


а по теме - не стоит спрашивать г\н этого гражданина ибо он все равно не скажет. Он даже не может сказать что за матреха у него, а вы г\н требуете.


кому интересно - сюда
http://www.medgorodok.ru/index/cons/139,40325

Да кроме истребителей и бомбардировщиков есть ещё и автомобили

Это не истребитель, а бомбардировщик


это спорный вопрос
Сравнивать нужно машины одного года и произведённые в японии и в германии
С турецкими машинами нельзя сравнивать

Удивлены?

В то время как иностр. прозиводители выпускали современные машины,наша страна занималась продвиженияем впк.

согласен.......




как человек связаный с наукой, скажу так......японцы разработками сами не когда не занимались, они выкапили готовые идеи и доводили их в массы;-)

и не чего больше с пеной у рта я доказывать не буду, примите это как факт

И не доказывайте, кому это надо, кроме Вас?
промышленный шпионаж никто не отменял.

ЗА МИР товарищи автолюбители на дрогах
и меньше соревнований и грубостей на них......и тогда все живы будут

УДАЧИ НА ДОРОГАХ И С ПРАЗДНИКОМ

А мои рекомендации - думайте о других участниках ДД, берегите их- и сами будете целы.

И тебе удачи, добрый человек!

Фурункула ТОЖЕ!

Ну вопервых реализация идеи даже наверное сложнее нежели её придумать
во вторых сейчас они уже свои разработки в основном используют, это по первости они покупали чужие разработки
в третьих благодаря системе ТО когда детали после отработки положеного срока меняются хотя они ещё вполне работоспособны, сложилась интересная ситуация, автопроизводители делают сверх надежные агрегаты.
По видимому им нет смысла снижать надёжность для последующего получения прибыли на зап. частях. А вот если до выработки ресурса, деталь выходит из строя, это приносит существенный убыток, как в финансовом плане, так и в имидже.



Дак мы можем просто обсудить! :-) Да и то что все технологии у них приобретенные это на самом деле факт!

В частности Вариатор и двигатель с прямым впрыском придумали очень давно!

ты еще один обосравшийся от страха пидорок как и , че штаны высушил и решился написать все-таки говна кусок? :lol:
специально для тебя, пидрила, цитирую

Это было 16 лет назад , за это время два раза можно было новую индустрию наладить , щас мешает хорошо налаженная система воровства -вот её кормить я не собираюсь .

+1
На...х такой автопром

автопроизводители живут с этих бабок,ибо сроки замены очень сильно занижены и это еще одна причина отмены праворулек, потому что их владельцы первых ясень пень не ездят ни на какое ТО и не платят дань авторизованным автосервисам и не меняют новые запчасти на более новые, а просто меняют масло.

готовся ездить на трамвае, ибо афтатаз скоро издохнет.
На праздник по этому поводу будешь приглашен и ты по адресу

НА празднике будет ритуально сожжен тАЗ2101 (ежели будет у тебя желание поучаствовать и в этом мероприятии, то вместе с тобой)
:-)

Обыкновенная история виртуальных отношений
Ниже поучительная история из английской жизни. А также к вопросу о том, что когда-то Друг Утят сладенько уговаривал меня открыть ему моё прайваси.
«Британская полиция призвала посетителей чатов не раскрывать свои настоящие имена и данные после того, как вчера в Великобритании впервые был осужден мужчина за нападение в приступе "сетевого гнева"».

«47-летний Пол Гиббонс из Бермондси, юго-восточный Лондон, напал на Джона Джонса с киркой и ножом и нанес ему удар в шею, пытаясь перерезать горло. Нападение произошло после того, как Гиббонс, поссорившись с Джонсом в интернет-чате, выследил его.

В суде Гиббонс признал свою вину. 43-летний Джонс опубликовал в интернете свои персональные данные и использовал свое настоящее имя, общаясь в чате на Yahoo, посвященном исламу. Там он и встретил Гиббонса.

Эти данные позволили Гиббонсу, который ранее был не раз судим за насилие и незаконное применение оружия, вычислить домашний адрес своей жертвы в Клэктоне, графство Эссекс, используя базы данных избирателей.

Гиббонс, общавшийся в чате под ником Pastordevil (дьявольский пастор), поспорил с Джонсом по вопросу о мусульманах и войны в Ираке. Затем он обвинил Джонса, отца троих детей, в педофилии, и сообщил другим участникам чата о намерении отомстить.

Прокурор Ибатайо Адебайо сообщил суду: "Между жертвой и подсудимым происходил обмен взглядами, и угрозы исходили с обеих сторон. Определенно, между ними были враждебные отношения".

Адвокат сообщил, что в прошлом году на второй день после Рождества Джонс попросил Гиббонса "явиться на встречу около Тауэрского моста, чтобы выяснить отношения. Джонс пришел вместе со своей сестрой. Подсудимый не явился".

Затем, 28 декабря, 47-летний Гиббонс прибыл к дому Джонса, вооруженный киркой, вместе с подельником, вооруженным мачете.

В это время Джонс работал за компьютером. "Двое его старших детей играли на улице. Жена принимала ванну, а младший ребенок спал", – рассказал Адебайо.

Джонс услышал, как снаружи кто-то выкрикивает его имя, а затем услышал стук в дверь. Он, захватив нож с целью самообороны, открыл дверь, однако нападавшие оттолкнули его. Между подсудимым и жертвой завязалась драка, в результате которой Джонс упал на пол, и его начали избивать киркой.

Джонс пытался защищаться ножом, однако Гиббонс отобрал у него нож и атаковал Джонса его же собственным оружием.

В результате Джонсу рассекли горло от кадыка до уха, едва не задев яремную вену.

По словам Адебайо, Гиббонс заявил Джонсу: "Джонс, если ты продолжишь в том же духе, я урою тебя к чертовой матери".

Жена Джонса Дебора Эндрюс вышла из ванной и начала звать на помощь, и это заставило Гиббонса убежать. Позднее врачи констатировали и другие ранения на голове, шее и руках Джонса.

11 января Гиббонс был задержан. Из квартиры, где он проживал, был изъят компьютер. Выяснилось, что Гиббонс хвастался своими жестокими планами перед другим участником чата под ником Энги, однако последнего вычислить не удалось.

23 декабря Гиббонс писал: "Я законопослушный гражданин, но для Джонса я сделаю исключение".
В другом сообщении, отправленном за день до нападения, говорилось: "Завтра он обо всем пожалеет. Жду не дождусь завтрашнего дня".

Спустя несколько часов после нападения Гиббонс вышел в онлайн и сообщил Энги: "Я держал нож у его горла. Он орал от страха. У него не было никаких шансов. Он покрылся пятнами от страха". Позднее Гиббонс заявил: "Все прошло идеально по плану".

Обвинения в попытке убийства Джонса и еще 4 пункта обвинения в связи с озвученными в интернете угрозами убить четырех других посетителей чата в суде не рассматривались.

Сержант Жан-Марк Баззони, возглавлявший расследование, которое проводила полиция Эссекса, подчеркнул: "Никогда не публикуйте свои персональные данные в сети, если вы пользуетесь чатами. Гиббонсу было проще простого выслеживать жертв, потому что он собирал персональные данные, которые они выкладывали в сеть. И люди должны знать наверняка, чем занимаются их дети, когда выходят в интернет"».

Судя по всему, в юго-восточном Лондоне действует боевитая ячейка утят 3-й категории невменяемости.

Сам на праворукой никогда не ездил. Но мой товарищ пересел с полгода назад с леворукой на правую (Хонда ХРВ).
Грит, чтобы не говорили, но ездить у нас на ПР неудобно. Просто неудобно, потому что правый руль предназначен для движения по левой стороне.
Нельзя, говорит, сказать, что это напрямую сказывается на безопасности, но НЕУДОБНО, ебтыть.

Привыкнуть, конечно, ко всему можно, но расположение руля все-таки определяется из соображений удобства и безопасности движения.

Прекрасно понимаю владельцев машин с ПР - они гораздо дешевле и, может быть, надежнее-качественнее, но, думаю, никто бы не отказался из них пересесть на аналог с левым рулем при всех прочих равных.

Так что, считаю, что петь дифирамбы ПР не стоит, но сваливать на него всю вину за ДТП - тем более. Рулит не руль, но голова (иногда, к сожалению).

Я смотрю у нас тоже люди проподать стали с сайта - пропал куда-то бумер , тоже с кем то конфликтовал.