Расшифрованы переговоры летчиков ТУ-154, разбившегося под Донецком

загнивание совдеповской системы -- говоришь им, говоришь... а они всеравно ничего не делают.
и чернобыль из-за этого.

на 12000 ракеты с тепловыми ГСН не летают - только с радиолокационными. А такая ракета не в двигатель целится - она весь самолет в решето превращает. Так что в этом случае была бы или разгерметизация или разрущение сразу в воздухе.

Детей жалко и обидно за КВС, что столько народу похоронил, подвела самоуверонность у профессионалов этот барьер опастности стирается со временем, у буржуев для этого психологические тренинги проходят для подавления, через определённое кол-во часов налёту...
Основные ошибки:
1)КВС не среагировал на сигнал АУСП (11:33:12,5 Сигнал АУСП. (Сигнализатор запредельного угла атаки);
В этот момент руль от себя или иди в том горизонте куда вышел, смотри на скорость и тягу двигателей, если тяга падает, уходи вниз...
2)КВС не среагировал второй сигнал (11:33:55 Сигнал АУАСП. ), этот момент входа в штопор.
При срыве в штопор или начале срыва руль от себя в сторону закручивают по оси вращения самолёла, либо заваливают на крыло и по спирали раскручивают для выхода из штопора, что бы выбросило, перегрузки коллосальные могут быть частичные разрушения, но выбора нет, есть шанс.

Помпаж двигателей, падение давления воздушного потока на лопасти турбины, сопровождается перегревом и резким увеличением оборотов это конец, хотя остановив один и перезапустив можно разогнать если времени хватит...

Скажи, ты сам-то где сидишь, в смысле типа работаешь? Мне это нужно знать, чтоб таких мудаков как ты обходить за три версты...

http://www.avia.ru/forum/3/0/132466476441388689612...

тут подробнее

А ведь правду пишут на форуме авиа.ру...неужели пилоты бы не заметили что их вращает вокруг оси??? И ведь ни слова нет о плоском штопоре...снова обманывают???

Похоже штопора то не было, плоского, его не возможно было бы не заметить!!
И на авиару правильно пишут - что клянем летчиков, сами то все богоподобные что ли и ошибок не делали??

, не путайте ошибки в школе с ошибкой, которая стоила более 100 жизней, так можно бог знает до чего докатиться и простить то, чего прощать в принципе нельзя.

Я не про школу. Вы лично , в жизни все делали абсолютно правильно, не ошибались, изза вас никто не страдал????????????
А то , что правители в чечне угробила гораздо более 160 чел, в афгане??? Это вас никак не задевает, ну т.е. в принципе - там нехай мульены гибнут, а здесь сцуки пилоты изза разваленого государством аэрофлота 160 чел. угробили. Они по вашему худшие из худших?????? А ельцины-путины пусть мульенами гробят , мы им в ладошки хлопать будем???!!!

Пинцет... жалко стажера страшно, представила себе каково это...ужас...

И я про тоже. Они же уже знали , что капец, что все и сделать ничего не могли уже, а за ними сотни жизней. Каково это с такой ношей??? Перед самой смертью.

я наверно сопозданием... но я скажууу. пидарасы!

Пидарасы те, кто халатно отнесся к своим обязанностям.
Люди погибли. Их нет. И не будет.
просто потому, что кто то недосмотрел. всем на все насрать (с)

Мое мнение: есть 2 причины:
1. Летчики не сталкивались с подобными грозами, т.к. было сказано, что эти гроз. облака необычные - они были на высоте 12 км, что выше обычного. Вкупе со стремлением сэкономить топливо они приняли неверное решение - облететь грозу сверху.
2. Роковые обстоятельства. Почему-то им не повезло с этой долбаной грозой ибо было сказано, что сразу же после аварии от грозы на небе не осталось ни облачка. Да и до аварии тоже грозы не было, как я понял. Бог все видит...

У Ту-154, А310, Ту-134 специфичность конструкции, то что самолёт может сваливаться в плоский штопор при привышении критического угла и одновременном падении скорости, поэтому и требует другой техники пилотирования чем ИЛ-86, Ил-96... У Илов при заваливани в штопор или критических режимах, легко выводиться, т.к. имеет больший запас по рулям уровня горизонта... Самые лучшие показатели у Ил-76, но он грузовой. Летайте на ИЛ... Хотя я Тушку люблю, надёжная машина!!!
Странно то что анологичные катастрофы на Ту-154 были в 1972 и 1984 году, та же самая хронология, почему это не доводят до пилотов не входить в критические режимы не понятно и не разаработали соответствующих инструкций???

Это как в анекдоте когда пароход стал тонуть одна дама начала молиться :"Господи, ну меня наказываешь, а всех то за что" На что был Отевт "Я вас здесь, блядей, пять лет собирал"

Видимо судьба была такая (если правда про горзу, мистика прямо). Те , кому не судьба, на таки рейсы опаздывают.

Всем им земля пухом- и пассажирам , и летчикам.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2006 13:30]

Вот понесло, бабу с горы, так понесло. Ельцины-Путины никого "мульонами не гробят", наверное со Сталиным-Гитлером-Лениным-Чингиз-ханом и т.д. перепутали. Пилотов никто "сцуками" не называл, а за ошибки надо отвечать, и вообще, Светлана, русский язык так прекрасен, читайте поменьше рассказов с удава, и побольше русской литературы.

Они уже ответили!!! Своими жизнями!!!
Что такое удав& И ваще, художественну .лтературу, особенно современную (Чехова, Фонвизина, Достоевского, Булгакова, Ильфа-Петрова и т.д. еще могу), я давно не читаю, бульварную прессу тоже. Так что не надо. А на плечах есть голова , которая видит, думает, анализирует и делает СВОИ выводы. Я их никому не навязываю. Но требую, чтоб со мной не общались в уничижительном тоне и не оскорбляли за мое ЛИЧНОЕ мнение. Я не оскорбляю и не высказываю свое мнение о ваших умственных способностях. Соизвольте и вы высказываться уважительно. Вы можете сказать - Света , я думаю, здесь вы ошибаетесь потомкто и потому то. А делать свои умозаключения насчет того, что я читаю из своих додумок о сути моих высказываний - дело не благодарное.

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2006 10:34]

Просто кипятильник какой-то, а не девушка. Не завидую я вашему мужу (если ещё не замужем, тогда парню). Причём умственные способности - я так и не понял, видно у вас есть какие-то причины на это, возможно женские комплексы (а их так много, впрочем у мужчин их тоже хватает). Согласен на 100%, что за ошибку они уже ответили своими жизнями
"И ваще, художественну лтературу", - не знал, что именно так надо писать про литературу, а Чехова почитайте, не потерял актуальности, не смотря на давность произведений

И зря!! Не только замужем, но и дети имеются,
и любовники. Именно горячие женщины и хороши в постели.




А вы всегда без очепяток пишете?? Если не поняли - имеется ввиду - опечаток.

Всё нужно в меру. Понятно, почему любовники есть (да ещё и во множественном числе), у мужа, с вашим темпераментом "обмылок" остался.

Хамите, товарищ Ножкин!! А это мягко говоря - не красиво.

Общение про "хамство" в этой теме закрываю, не для этого она создана.

Доводят после каждой катастрофы. Но толку... Французы вот на все Аэробусы поставили автоматические ограничители. Ну не загнать его в критические режимы, если не отключить ограничения специально, как это армяне сделали. Говорят, мол, у нас горы - горы! У нас джигит с ограничениями летать не может... Ему свобода нужна! Вот и получили сочинский случай.