"Уралвагонзавод" приценивается к сербскому сталелитейному комбинату

Эксперты считают, что такой актив станет балластом для корпорации.

Оригинал статьи

Зато руководству можно будет почаще на отдых в рабочие командировки в Черногорию ездить.

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2012 09:31]

Нипанимаю цели покупки, если тока бабло хотят отмыть..

да нормально все. Надо покупать пока дешево отдают. Завод в европе легче открыть чем у нас в стране. Тем более что завод уже существует и его надо только обновить. У нас рынок уже поделен и купить что то просто не реально. Если отдадут бесплатно, надо брать, если по тендеру, то вряд ли выгодно, ибо на развитие завода денег тогда не останется. В принципе руководство УВЗ об этом и говорит.

" не менее 2 млрд долларовили стоимостью активов не менее 2,5 млрд долларов." че здесь зашифровано?

Уралвагонзавод это роспильное предприятие. В него вкачиваются деньги, а само предприятие ничего конкурентноспособного и нужного не производит. Та же история была с автовазом пока его Рено-Ниссан не продали, за время его существования там триллион баксов роспилили.
Покупка какого-то тухлого Сербского завода это тот же роспил.

У меня какая-то болезнь насчёт географии... Рядом НТМК, Качканар, В Перми уголь есть... Это сколькооо топлива-то надо - чтобы из Сербии в Тагил сталь привезти? Вместо того, чтобы с соседями договориться - реально какой-то сумасшедший дом делают...

Пусть обратят внимание на Серовский металлургический завод. Проблемный еще с 90-х годов. Его "арендовали" (скупили) иностранцы, в особенности китайцы, которые высасывают все до последнего ресурса и при этом нихрена не платят. На той же территории есть и механический завод, где можно наладить все металлообрабатывающие тех.процессы - далеко ездить не придется. На территории в рабочем состоянии железнодорожно-транспортные узлы. Тут же неподалеку находится ферросплавный завод. Для УВЗ это просто золотая жила, а они все за бугром чего-то хотят развить. Или это очередной способ отмыть бабло?

акстись, придурок. Большинство вагонов в стране с этого предприятия. Большая часть подвижного состава ездит на тележках этого завода. Что за хрень ты несешь?

Во первых никто не собирается везти от туда сталь в чистом виде. Валы и колесные пары можно сразу на месте отливать и обрабатывать. Готовая продукция стоит дороже и стоимость перевозки ЖД не так сильно сказывается на ее стоимости. Большая часть металла будет продаваться в Европе. Для примера о том, чтобы договориться. Наценка металлургического комбината на металл примерно 100%. Максимум скидки процентов 20%. Поневоле задумаешься о том, чтобы свой комбинат открыть.

Да здравствует путин и 12 лет стабильности. :-D

извиняйюсь, может чет я не понимаю, объясните, люди добрЫя, а че в стране своих сталелитейных на которые глаз положить нет? все повывели?

В России уже что нет заводов которые можно купить?

Налоги, наверное. У того же "Мечела" более 10 филиалов в той же Румынии.

У Холуйманского спросили? Он же, по мнению Партии, великий эксперт и вообще Человек Труда :ultra: :-D

Свои же покупать - восстанавливать надо, модернизировать и т.д... А тут - новенький сербский. Бабос туда, откат сюда, все счастливы :ultra: :-D

УВЗ решил собрать все помойки повидимому...

:lol: :lol: селигерыш уже запутался...то в России благодаря Вофке все отлично с производством, то в загнивающей европе заводы легче открывать :lol: В шахту, короче, изумрудную, затопленную

Да. Всё уже разворовали.

Тема автоматически закрыта.