В Екатеринбурге начали строить новую трамвайную линию
M
Manyak.
16:58, 22.08.2012
Специалисты обещают, что при сварке рельсовых стыков будут использовать алюминотермитную технологию, кроме того, установят шумозащитные экраны, что позволит сохранить покой жителей близлежащих домов при эксплуатации трамвайной линии -------
Вы бы пожили денек на Мичурина, рядом с Цпк и Ноль , когда трамваи - электрички с утра и до ночи Ты-дым-тыдым, скрепят и ездят так, что даже пластиковые окна не спасают, а когда летом дак вообще пипец, меняйте везде рельсы с новыми технологиями и шумозащитой
Вы бы пожили денек на Мичурина, рядом с Цпк и Ноль , когда трамваи - электрички с утра и до ночи Ты-дым-тыдым, скрепят и ездят так, что даже пластиковые окна не спасают, а когда летом дак вообще пипец, меняйте везде рельсы с новыми технологиями и шумозащитой
ф
фердинанд
18:43, 22.08.2012
уже к концу года запустят... любопытно
J
Juri0
20:28, 22.08.2012
Трамваи, идущие до Южной, и так проходят мимо метро - у автовокзала.
F
Fam Co T
13:50, 23.08.2012
Дело в том, что у нас менталитет ещё тот - цацки превыше всего. Это за рубежом состоятельный человек может поехать на работу в недорогом автомобиле, в общественном транспорте или на велосипеде, а у нас принято, что каждый более-менее значимый клерк
будет возить себя любимого на машине, причём - максимально дорогой, даже если он целый день сидит в офисе, а от дома до работы - ему полчаса пёхом.
Именно поэтому и появляются посты типа:
Цитата:
От пользователя: 3453853
купите машины нищеброды, на этот трамвай не нужен
Именно поэтому и появляются посты типа:
Цитата:
От пользователя: 3453853
купите машины нищеброды, на этот трамвай не нужен
Согласен, этот факт на лицо. Даже за хлебом на машине ездят, хотя для здоровья полезно и прогуливаться иногда.
Менталитет похоже не поменяется.
ф
фердинанд
16:58, 23.08.2012
трамваи то получшее чем автобусы
м
мл+1 (...pa komente...)
21:09, 23.08.2012
[Сообщение удалено пользователем 23.08.2012 21:24]
Д
Дама из Амстердама
23:52, 24.08.2012
Автор: коричневый bolt (ЛС)
Дата: 21 Авг 2012 19:57
Цитата:
От пользователя: Дама из Амстердама
Объясните, пожалуйста, кому именно и куда именно будет удобно добираться с помощью этой новой ветки. Никак не придумаю.
на ВТЧМ, например
Дата: 21 Авг 2012 19:57
Цитата:
От пользователя: Дама из Амстердама
Объясните, пожалуйста, кому именно и куда именно будет удобно добираться с помощью этой новой ветки. Никак не придумаю.
на ВТЧМ, например
С метро пересесть на трамвай или автобус на ВТЧМ можно и на автовокзале прекрасно.
Д
Дама из Амстердама
23:53, 24.08.2012
Автор: коричневый bolt (ЛС)
Дата: 21 Авг 2012 19:55
Цитата:
От пользователя: Дама из Амстердама
Зачем?
Чтоб была связанность транспорта. Вышел из трамвая, сел на метро. Там же вроде бы еще автостанция междугородняя будет, доставка народа к станции.
Дата: 21 Авг 2012 19:55
Цитата:
От пользователя: Дама из Амстердама
Зачем?
Чтоб была связанность транспорта. Вышел из трамвая, сел на метро. Там же вроде бы еще автостанция междугородняя будет, доставка народа к станции.
Пересесть с метро на трамвай и обратно можно на автовокзале. Если автовокзал перенесут на Ботанику, то люди там смогут сразу сесть на метро или кучу автобусов-троллейбусов в любую точку города. Зачем еще трамвай туда же?
D
Daem
00:20, 25.08.2012
Вот так почитаешь новости типа: "впервые за 20 лет строят какую-то жалкую линию трамвая". И думаешь, вот у нас весь город в трамвайных путях, какой никакой есть асфальт, здания, БАЭС, Уралмаш и т.д. и т.п. по всей стране... Все это построено там 30, 50 лет назад... когда нефти продавалось меньше и
стоила дешевле. Сейчас чтоб построить какую-то фигню надо миллиарды, годы времени, кучу мигрантов... Зато у всяких клоунов Холманских уже резиденции, у патриарха часы, мерседесы, не у говоря уже про главного, которого нельзя называть, пздц...
Ф
Фёдор Константинович
16:16, 30.08.2012
Два года на Е1 по несколько раз в неделю на всех форумах говорят: трамвайную линию с улицы 8 Марта демонтируют от Куйбышева до Фучика, вместе с кольцом на Южной. Но всё равно каждый раз находится с десяток дятлов, которые ничего об этом не слышали.
Может ньюсмейкерам с Е1 сопровождать каждую ?трамвайную новость? блоком на пару абзацев, где это будет доходчиво разжёвано?
Может ньюсмейкерам с Е1 сопровождать каждую ?трамвайную новость? блоком на пару абзацев, где это будет доходчиво разжёвано?
Дуже любопытно мне, а где в таком случае будет находиться трамвайное депо, если всю линию демонтируют, и как скоро это будет, и где вообще тогда логика всего происходящего, по моему логичней с начало определится с двумя конечными станциями и что то потом прокладывать, чем прокладывать Х_ победи куда и потом совсем определяться, но опять же чего от наших властей ещё можно ждать...... Наверное большой благосклонности, что они вот так возьмут и дву куска земли народу подарят, на куйбышева, я так понимаю за место дендрария будет первое депо, и второе будет на ботанике, где , уже не где строить, и застройщик захерачиваю любые ближайшие площади рядом со спальным районом. Они бы с такой расторопностью центр весь бы разнесли, а то как Мукомольный завод за город переносить, дак у них и бюджет и разрешение есть, а как участок по 8 марта от радищева до малышева расчистить, и снести старые здания с игровыми автоматами барами и всякими летуалями, дак это памятники истории и прошлого, странно почему завод который кормил весь город, не памятник истории, а дома буржуазии и чиновников мракобесов и жироводов это вдруг памятники истории, мы после чернецкого говно будем подбирать и в его квартиру как в святыню ходить после его смерти......
Страшно и прискорбно смотреть на кругозор и умение мыслить нашего дорого правительства, как принижать слабых , или отмывать деньги, дебильными по своему содержанию проектами, и как им трудно даётся борьба с коррумпированными чиновниками и самодурами из общественных организации хранящих исторические памятники где либо буржуи жили, либо были дома мужского досуга и бордели.
n
news@e1.ru
00:09, 01.10.2012
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.