На трассе Ивдель-Серов лоб в лоб столкнулись "Лада" и Renault Logan

Авария произошла у поселка Черемухово.

Оригинал статьи

Лада победила

на логанах одни пенсионеры ездят :ultra:

А где там на фото приора?

Ого, лоб в лоб и отделался ушибами??? Все пойду в очередь за приорой встану :-D

"..Renault Loganс ..., Водитель Lada Prioraотделался..."
Редакторов Е1 не учили пробелы ставить? :ultra:
А по теме, пьянка - зло!, пьяный водитель - преступник!!! :ultra:

Приора Лохана зобадала? 8(

Приора на 4 фото

Надо поехать колеса снять, заднюю подвеску, глушаки...

теперь и в наших машинах подушки спасают жизни...хоть какая-то радость)

хренасе. там до заднего сиденья салон смят! 8(

и опять леворукие на встречке. статистика, мат её

скорее повезло, что справа никто не сидел. на фотке наглядно показано насколько логан крепче :ultra:

частенько не справляешься с управлением? ))

Лучше бы алкота из рено восстановлению не подлежала

Упырь на логане!

удивительно :-D

18 июля АвтоВАЗ провел в Тольятти плановый краш-тест автомобиля Lada Priora по методике EuroNCAP. Впервые на такого рода мероприятие были приглашены журналисты. В целом испытание прошло успешно, хотя и не без неожиданностей.
Испытания EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) включают несколько краш-тестов: фронтальный удар, боковой, удар о столб и наезд на пешехода. За каждое из них автомобилю начисляется определенное количество баллов. Так, например, за фронтальный или боковой удар можно набрать максимум по 16 очков. Еще два балла начисляется за наличие боковых занавесок для защиты головы и три ? за сигнализаторы о непристегнутых ремнях безопасности. Таким образом, максимальное количество баллов, которое может набрать автомобиль, равняется 37. В зависимости от количества набранных очков присуждаются звездочки ? от 0 до 5.
Как рассказали еще до начала краш-теста представители завода, задача при создании Lada Priora, которая, по признанию разработчиков, представляет собой глубоко модернизированную ?десятку?, ? по совокупности краш-тестов заработать четыре звездочки. Столько же имеют Audi A3 2003 года выпуска, Toyota Corolla 2002 го?да, а также прошлогодние Honda Civic и Mazda3. Справедливости ради заметим, что показать амбициозный результат предстояло люксовой версии Priora (в продаже с января 2008 года), оснащенной двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Ей предстояло погибнуть в результате фронтального удара на скорости 64 км/ч.
И вот удар! Надо признать, что испытание модель прошла очень неплохо. Хотя и не идеально. Так, например, сразу в глаза бросилась складка, образовавшаяся на крыше автомобиля.
Кроме того, к огорчению вазовцев заклинило водительскую дверь, чего не бывало во время предыдущих тестов. Пришлось открывать ее ломом. Однако все остальные двери открывались свободно, да и внутри ни водительский, ни пассажирский манекен не оказался зажат. А главное, как показали приборы, и тот и другой, будь они людьми, не получили бы серьезных травм.
Тщательно изучив все детали, специалисты комплекса ударных испытаний начислили автомобилю за фронтальное столкновение 10,5 балла (3 балла за голову и шею; 2,1 ? за грудь; 1,7 ? за бедро; 3,7 ? за голень и ступню). И хотя это меньше, чем рассчитывали на АвтоВАЗе, результатом краш-теста его устроители остались довольны. Как говорится в итоговом документе, люксовая Lada Priora ? ?новый современный автомобиль, соответствующий уровню пассивной безопасности четыре звезды по программе EuroNCAP с учетом баллов, набираемых при боковом ударе?.
Понятно, что с учетом цены этой версии Priora ? около 12 тыс. долл. ? скорее всего она будет пользоваться спросом только в Москве и Петербурге. Тем не менее тот факт, что АвтоВАЗ наконец-то начал думать о комфорте и безопасности автомобилистов, внушает оптимизм. Кстати, разрабатываемая сейчас аналогичная по цене Lada C, по словам конструкторов, будет иметь уже пять звездочек.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2007/07/25/cnews/284482

Не торопись, судя по фото повреждения лохана гораздо меньше, чем у приоры. В лоханке оне непривязанные сидели, походу.

Забирать права у алкашей надо не на год-два, а на десять и с обязательной переэкзаменовкой по теории и практике. Чтобы головой начали думать, сесть еще раз за руль в таком состоянии или нет.

пусть хоть в пыль рассыпется, главное чтоб водитель цел остался, здоровье не купишь, а новую железяку - запросто.
хотя лохан с приоркой вообще говоря одного уровня машинки, для бедных.

А где фраза "на правах рекламы"? И, к сведению: проект Лада эс, благополучно умер.

Кто победил в итоге? 8(

Мдааа. приору жутко разнесло :-D

вот это правильно, а лучше сажать на год-два без права на условный срок