Трамвай 15 маршрута заблокировал движение в районе площади Коммунаров

Не переживайте, нужно быть снисходительнее к различным категориям граждан. Их ведь этому не обучали. Тем более, вам за это платят деньги. :-)

В результате аварии пассажиры и пешеходы не пострадали

но опоздадали

Нечё работу и деньги давать всяким чехам. Учиться надо своё делать. Тем более поступательное движение есть, сам в том числе и к трамваям причастен.

мне в этой новости более всего интересна тенденция, отчетливо наметившаяся в последнее время.
в тренды е1 вышел екамаг. лоховича, кажется, похоронили.

5-секционный трамвай УТМ вместе с бомбардье собирается делать, вам надеюсь это будет бальзамом на раны. То были какие то татры, а то BOMBARDIER :cool:

Нет. Это водитель пацаномобиля, со всеми прилагающимися пердаками, сабиками и прочими спарками. :-D

Это еще вилами по воде...

А Bombardier пусть будет произведен самой фирмой в оригинале, а не с нашим участием.
Не отказался бы от Цитадисов.

Новый Т3 дешевле, чем вагоны выше написанных грандов.
Но последние дороже, а совместное производство настораживает, лишь потому, что там будут руки УТМовских сотрудников, чью топорную работу можно наблюдать на улицах нашего города, поэтому пусть будет нулевый надежный чешский вагон.

на площадке кто-то помер...
А вот в 15-м никто не пострадал, отсюда вывод: в 10-ке не ездите

Где ссылки на ценники? При полном развале в стране такими типами как вы производства станков и современных инструментов неудивительно что мучительное возрождение отечественного машиностроения обходится недёшево. Зато деньги большей частью в стране работать будут а не повышать жизненный уровень чехов или канадцев. До смешного доходит, отвёртки, клинья для выбивания свёрл из оправок приходится в европе покупать. Мне стыдно что страна до такой степени деградировала. Не все как вы хотят вести паразитический образ жизни.
Вы то вообще не беспокойтесь вам в бомбардье не покататься, они пока для Москвы планируются. В Москве намерены отказаться от трамваев традиционного типа.

[Сообщение изменено пользователем 01.05.2012 10:01]

Не)) экспертиза покажет, что трамвай ехал по ПДД, а контактная сеть по встречке под 150. Вот виновник - провод КС.

Как таковых ссылок нет. Я общался со знакомыми из Праги, они мне писали порядок цен.
T3R.PLF вагон с низкопольной средней частью и удлиненной базой стоит
от 15 000 000 - 20 000 000 в зависимости от комплектации.
Может быть оснащен новой тележкой типа Komfort.
На бумаге T3R.PLF обычно идет как модернизация, на самом деле вагон абсолютно новый.
Например, "преемник" Т3 - VARIO LFR.E стоит 26 500 000 - 30 000 000 руб.
Основой всех этих транспортных средств является новый трамвайный кузов VarCВ3LF с низкопольныым средним сегментом.

На счет Бомбардье я не беспокоюсь :-)
Недавно была презентация Цитадиса от Альстома.
У Москвы есть возможность приобретать импортную технику. Рад за них.

Лично я, за развал в стране не в ответе ))
Да, многое просрали.
Что касается техники, ну не умеем мы делать те же трамваи. На чертежах вроде все выглядит неплохо, задумки здравые есть (тот же 71-405.11 на батарейках). А вот на деле...
Но жить нужно уже сегодня и хочется ездить на хороших вагонах.

Тоже самое, с авто. Люди отдают приоритет иномаркам, а не отечественным машинам.

Точно, только не понятно, нафига он на крыше травала катается 8(
А тролли ваще на крышах троллейбусов гоняют (правда они троллеями обзываются, если точно) :-)

И хорошо что их мало :ultra:
Такое гумно не удобное :ultra: :gun: :puke:

Ога, ога....оправдывает :lol:
Что при начале движения дёргаецо как ХЗ чо что при торможении происходит хороший толчок :ultra: :gun: :gun: :gun:
А поручни так далеко расположены что до них фик дотянешся :ultra: :suxx:
Так шта фтопку эти спектры :ultra: :gun: :gun: :gun: :bes:

Там, на самом деле, КС виновата. У меня ведь также было: лопнула растяжка в кривой и провод сместился, при этом пантограф зацепился за за другую растяжку. А растяжки там длинные-предлинные.

Смотря как нажимать пусковую педаль.
Да и все это исправляется и настраивается.



Поручни там нормальные, ничем не выше, чем в Т6.
Смотря какого вы роста :-)

В спектрах по моему это неизлечимо :ultra:
Водилы разные за педалями сидят а результат всегда один и тот же :ultra:

Я не про высоту говорил а про то что они расположены слишком близко к боковым стенкам - в давке очень неудобно за них хватацо :ultra:
Старые транваи гораздо комфортнее :ultra:

А росту мну метр восемдесят пять а один хрен неудобно ездить :ultra:

Да, в курсе. Но еще раз говорю, если надо, то можно сделать, чтобы рывков не было.
Хотя лично я не против, резкого хода и торможения.


Теперь понял, согласен, неудобно.

[Сообщение изменено пользователем 03.05.2012 17:52]

[Сообщение изменено пользователем 03.05.2012 17:53]

Чо, в прокатился таки в спектре? :-D

Я еще при разгрузке вагонов бывал в них, не говоря уж о поездках :-)

Тема автоматически закрыта.