ГЛОНАССу продлили срок

не ну это если по конским расценкам. у нас установлена система (не_скажу_название) ~11тыщ за блок + ~2тыщ за установку (вроде такие цены заявляли, просто мы сами ставим) + max 40 (сорок) рублей в месяц абонентки. правда сервер свой стоит (но по для сервера бесплатно поставляется)

Объясните зачем устанавливать этот ГЛОНАСС если любой человек может пойти и купить GPS-навигатор без всяких проблем да еще и дешевле намного.Почему у нас в стране всегда изобретают велосипед да еще и втридорога потом его заставляют покупать своих же граждан.

На плечи пассажиров конечно ляжет денежное бремя за ГЛОНАСС. Во-первых, когда речь идет о 13000 рублей на единицу общественного транспорта - посчитайте - сколько на сколько увеличится цена за проезд одного пассажира - по-моему доля копейки с оккупаемостью год. Во-вторых, а когда электронные турникеты устанавливали - никто почему-то так не возмущался.

То, что начали внедрять навигационное оборудование на базе ГЛОНАСС повсеместно и в общественные транспорт и частные машины (при их выпуске), так это хорошо. Качеством ГЛОНАСС ничем не отличается от GPS, но он ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ. Включили принудиловку только для ускорения эффекта.




Заставляют только общественный транспорт и перевозчиков грузов. В тридорога, так не забывайте в эту цену пока входит еще стоимость создания координационных центров, т.е. стоимость инфраструктуры.

Так поступаю только гандоны конченные. Впрочем, эта характеристика итак была известна.

А какая мне польза от этого координационного центра?В чем его функция?Общественный транспорт переложит свои затраты на пассажиров т.е на обычных граждан.Мало того что бюджет на ГЛОНАСС тратит сотни миллиардов так еще и граждан опять объяжут платить за это "удовольствие"

А денег поиметь с частника,все новые способы придумывают,морде крысиной-третий срок-тюремный.

пиндеть - не мешки ворочать:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=30019...

Для сбора бабла ее включили,а ускорение никого не интересует.

А Вы что имеете ввиду? Analog Devices - стали нашей компанией? :-D

Ижевский радиозавод

Что Ижевский радиозавод? Протравил плату и сделал монтаж из зарубежных компонентов.
В общем-то - вполне нормальная работа, по-моему. Но чипы от этого российскими никак не становятся

Какого еще бабла? Вы налоги платите? Если да, то вы и так свои деньги добровольно отдали. А если проезд увеличится, то как я и писал не намного (цена девайса + абонентская плата)/кол-во пассажиров = денежка меньше копейки




От координационного центра вам вообще никакой пользы. Ваша польза только в создании интерактивной карты движения общественного транспорта. А эти самые центры инфраструктура, чтобы такая карта работала.



Да ладно. А вот поставьте себя на место топ-менеджеров компании, которая выходит на рынок с продуктом один в один похожим на продукт конкурентов, как вы будете его продавать? другими словами, что не так делается сейчас?
Я лично других способов не вижу как продвигать услуги ГЛОНАСС на российском рынке.

А и нет других вариантов, как впарить людям то, что им а) не нужно б) уже есть (GPS). Только через лобби и обязалово, ага :-D

нет слов. тысячи компаний работают в условиях когда конкурентов сотни, а тут..
Это просто :cen:ц какой-то и вертухайское мировоззрение. Отвратительно.

а есть ли сроки в которые он должен окупиться и готовы ли пули для ответственных в случае срыва ?

Вы что, действительно не понимаете разницу между ситуацией, когда один конкурент и сотни?
Смотрите, компания выходит на рынок, который в целом доволен тем, что имеет - GPS. Какие шаги она делает (это я про ГЛОНАСС)
Внутренний рынок:
1.увеличивает таможенные пошлины на оборудование с системой конкурента, ответ производитель оборудования встраивает ГЛОНАСС в самый продаваемый смартфон в мире (речь идет об iphone 4s)
2.начинает предлагать функцию навигации, встроенную в автомобили отечественного производства. Надо признать, что эта ниша была не занята,но если бы не было ГЛОНАСС, то туда со временем все равно начал бы встраивать навигатор, только с GPS
3. выходит с предложением централизовано управлять логистическими процессами по перевозке населения и грузоперевозками. (Про последнее, я вообще рад - фуры в центре москвы достали - путь штрафуют). При этом встраивает в оборудование двусистемные чипы, которые более точны. Негативная сторона создания чего-то централизованного - лобби и принуждение, тут ничего не поделаешь.
Внешний рынок:
Продает возможность использование системой странам союзникам корпуса БРИК.

Все-таки повторю вопрос: чтобы вы сделали на месте топ-менеджеров ГЛОНАСС, если такие умные и говорите, что принудиловка не вариант?

Тема автоматически закрыта.