В Екатеринбурге гаишники рассказали, что будет с поворотом к ТЦ "Мега"

Автомобилистов ждут изменения.

Оригинал статьи

спасибо вам уважаемые за это...

Гаишники на трассе прячутся в кустах тоже в целях профилактики ? 8(

[Сообщение изменено пользователем 19.01.2012 18:19]

все понятно и доступно :-D

там нужна серьезная развязка, а не эти повороты, развороты, светофоры :ultra:

:ultra: :ultra: :ultra:

А мимо проехать можа ;-)

Так то владельцы ТЦ должны за свои деньги, заботиться о съездах и развязках, а не за деньги муниципалитета.

Точнее сказать, не за деньги налогоплательщиков.

Странно что Липович не предложил все подъезды к МЕГЕ сделать пешеходными и велосипедными!

а фотка это реклама Меги?

Безопасный и удобный для всех видов транспорта разворот будет возле здания закрытого поста ДПС. Здесь установят освещение и дорожные знаки ?место разворота?.

Одновременно закроют разворот, находящийся в 100 метрах от здания КП ДПС, который является очагом аварийности. Кроме того, изменится режим работы светофора ?съезд с транспортной развязки на дублер к торговым центрам ?Мега и ?Метро?.

Оставьте старый поворот. :ultra: Липович, хватит мудрить. Еще сдуру в Первоуральск разворот перенесите. :ultra:

A что мешало сделать разворот на мосту перед бывшим КП ДПС?

Как открыли новый въезд через мост, я только там всегда и езжу. У кого проблемы-то пользоваться этим путем?

Дамочка права ))

Какой смысл делать поворот к Меге через 400 метров вперед от магазина а потом возвращаться обратно к магазину.Некоторые покупатели просто задумаются нужно ли ехать в Мегу.А в чем безопасность нового поворота???
Тот же поворот только дальше.Все для людей!!!

А чем новый разворот будет безопаснее того, который зотят закрыть (в 100 метрах который)?

Добрый

что это за дрянь вы пишете? :-)

так есть же мост
только наши дебилы могут построить мост сделать рядом светофор и ещё разворот на скоросной дороге
дебилы

Вечер всем, ИКЕЯ сама по себе и должна сделать это место безопасным для своих же покупателей!!!!

Феноменальный успех IKEA неразрывно связан с личностью ее основателя. Некоторые даже утверждают, что IKEA держится исключительно на Кампраде и преданной ?старой гвардии?, носителях IKEA-культуры. И хотя его взрослые дети принимают участие в управлении, без главного ?пастора? компания лишится своего шарма.

Концепция бизнеса IKEA формировалась почти десять лет, с конца пятидесятых и до конца шестидесятых годов прошлого века. Все это время основатель компании Ингвар Кампрад превращал трудности, возникавшие у IKEA, в ее преимущества. К примеру, мы первыми начали размещать свои заказы за границей. Зачем? Получилось так, что в шестидесятые годы все шведские производители мебели объявили Кампраду бойкот. Его буквально ненавидели за то, что он продает диваны и кресла по самым низким ценам в стране. Чтобы выйти из этой ситуации, пришлось производить мебель в Польше. Выяснилось, что это гораздо дешевле и эффективнее, чем делать то же самое в Швеции.

И в заключении:
Будучи, в первую очередь, бизнесменом, и потом уже отцом, он ?отлучил? от престола своих троих сыновей. Каждый из них работает в концерне IKEA, каждый получит огромный куш из отцовского наследия. Но к руководству своей империей Кампрад их не подпускает. ?Втроем руководить концерном нельзя, - объясняет он. - Отдав же предпочтение одному, я погублю свое детище междоусобной борьбой сыновей?. Такая определенность - на грани жестокости - в отдельных решениях, принимаемых Кампрадом, у некоторых вызывает сравнения с сектой. Сектой IKEA, в которой каждый подчиняется воле отца и покровителя.

О скряжничестве Кампрада ходят легенды. Когда он ездит в командировки - а ездить приходится часто - живёт в трехзвездочном отеле, и за завтраком (если он входит в стоимость проживания) наедается до отвала, дабы потом уже не открывать кошелек до самого вечера. Когда же приходится платить за питание из своего кармана, то отправляется наш миллионер во второсортные ресторанчики, не гнушаясь заморить червячка гамбургером. Он никогда не ездит в такси, если в этом нет абсолютной необходимости. В общественном транспорте, говорит он, ездить намного дешевле, да и есть возможность пообщаться с народом, вкусы и потребности которых хорошему бизнесмену нужно знать. Отправляясь по делам, заказывает билеты исключительно во второй класс, а многочисленные фотографии Кампрада свидетельствуют о том, что одевается он дешево и зачастую неряшливо (что настоящий миллиардер вполне может себе позволить). ?В моем возрасте глупо разбрасываться деньгами?, - объясняет Ингвар журналистам, назойливо допытывающимся на протяжении десятилетий, чем объясняется его жадность, и советует познакомиться с его старшим сыном Петером, который своей скупостью заткнул отца за пояс.

Вот так вот господа!!!

а какие сроки перемен?

Проблемы начнутся, как только первый автобус попытается втиснуться в эти повороты на мосту, а нетерпеливые гонсчеги будут пытаться его обогнать. Малейшее ДТП и встанет всё движение.

Толсто, юноша, толсто )) Марш под шконку, дурачок)

[Сообщение изменено пользователем 19.01.2012 20:10]

о да, тогда весь креатив развязки через мост достигнет своей кульминации, а имена его проектировщиков покроются неувядаемой славой и всенародной благодарностью!