При крушении Costa Concordia 70 человек пропали без вести

На борту лайнера находилось 108 граждан РФ.

Оригинал статьи

как рулил-то лоцман?

такую лодку утопили классную

Вообще уже 40, ну да ладно, ведь какая разница 70 или 40?! :-)

Ровно через 99 лет и 9 месяцев после Титаника утонул роскошный лайнер прямо рядом с берегом! :ultra: Просто мистика!

Экипаж Concordia первым садился в спасательные лодки, отталкивая пассажиров....
Rапитан покинул корабль в 11 вечера, когда на верхней палубе еще просили о помощи тысячи пассажиров.....
Погас свет, заработало радио, людям сообщили о неполадках в электрике. Музыка, ужин ? все продолжилось.....
Даже когда пошел крен, сотни стюардов-филиппинцев, стоя уже в спасательных жилетах, не давали покинуть каюты, они просили людей вернуться обратно, говорили, что все в порядке. Через час именно эти стюарды первыми прыгали в лодки, ногами отталкивая женщин....
http://news.mail.ru/incident/7820318/?frommail=1
Пассажиры обвиняют экипаж, состоящий во многом из иностранцев ? выходцев из азиатских стран, в непрофессионализме. По свидетельствам очевидцев, почти два часа понадобилось на то, чтобы начать эвакуацию с корабля, который начал крениться на бок.
http://news.mail.ru/incident/7819949/

Кстати вот видео корабля, лежащего на боку. Видна пробоина. Хорошо так распорол себе днище http://aksakal.info/world-news/24960-franko-sketti...
Видео интересное, смотреть до конца.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2012 12:26]

Это вполне нормальное поведение, которое можно понять.

Вот вам и моряки с капитаном, крутые мужики, морские волки нах. Быстрее пассажиров обкакались и свалили.
На Титанике же многие миллионеры уступили место женщинам и детям и капитан ушел вместе с судном.

это только при СССР было ненормальным.

Это называется преступление. Которое нельзя ни понять ни простить.
Между прочим спасение пассажиров в ситуации угрозы - это одна из обязанностей команды. Этому посвящены многочисленные тренировки. И это же входит в часть стоимости билетов тех же пассажиров - а именно то, что их обслуживают не только кухарки и прачечники наряду с музыкантами и официантами, но и профессиональная команда, обученная быстрой эвакуации людей.
Вы берете билет на современный лайнер, оснащенный по последнему слову техники безопасности и управляемый и обслуживаемый профессионально подготовленной командой, которая в экстренном случае сделает все для вашего спасения. И цены за такую безопасность немаленькие.
А вообще-то всю команду (кроме поварих и музыкандов) - нужно посадить, причем на хороший срок. А лицензию компании аннулировать. Чтобы другим неповадно было такое.
Всех погибших можно было влегкую спасти.
Запрещать людям выходить из кают - преступление. Причем групповое.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2012 11:32]

В СССР в огромной долей вероятности, Вы просто ничего не узнали про аварию. Так, что ДА в СССР это было бы ненормальным.

Вы правы, сидя в Свердловской области авария на море и поведение экипажа - вызывает только отрицательные эмоции.

Перчитайте еще раз.
Такое поведение команды называется преступлением.
Именно бездействие в спасательной операции является преступлением команды. Причем по всем законам, в том числе и по морским, международным.

Полиционер при исполнении, стоящий спокойно, когда на его глазах совершается грабеж; врач - не оказывающий помощи, когда умирает человек, и от действия врача зависит жизнь; спокойно стоящая перед горящим детским садом пожарная команда, когда там кричат люди - все это примеры аналогичных преступлений.
Мы все смеемся над рекламой, когда экипаж самолета с надетыми парашютами пробирается по салону мимо пассажиров. А это нихрена не смешно. На конкордии это и было. Команда корабля В СПАСАТЕЛЬНЫХ ЖИЛЕТАХ не позволяла выходить людям из кают.

И только рассуждения офисного хомячка оправдывают команду.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2012 11:38]

Ну это преступлением уже не считается.

http://avtoru.org/vt.php?t=512
Экипаж Булгарии отпинывал от спастельных плотов женщин и детей.

олигархи :beach:

продажность системы и некоторых ее представителей еще не ставит деяние в ранг невиновности.
ЕСли кто-то отмазался от срока за убийство - это еще не значит, что убийство перестало быть преступлением.
И еще. В той ссылке не написано, что именно экипаж отталкивал женщин. Пассажиры-мужики - возможно. Там и не пришьешь ничего к делу.
Вот неоказание помощи пассажиром командой и напринятие мер к спасениию, и даже принятие неверных мер к спасению - это все преступление.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2012 11:44]

Работая за 500 рублей в год не очень то и охота становиться профессионалом ))) а еще и жертвовать своей жизнью

олигархи на своем http://goo.gl/7eVwv плавают.

Это тухлый отмаз.
Вы представляете себе ответ пожарника: "я на стал спасать людей из горящего здания, потому что меня не устраивает зарплата"

p.s. Народ, вы совсем что-ли деградировали?

зарплата - это то, что он получает за выполнение повседеневных обязанностей.
Но если по долгу службы имеется пункт по спасению людей в экстренной ситуации (командир воздушного судна, бортпроводники, капитан корабля, команда корабля, пожарные, милиция, врачи спасатели МЧС и т.д.) и если от правильного исполнения этий действий зависит жизнь людей, то неисполнение этих обязанностей в экстремальной ситуации является преступлением вне зависимости от размеров зарплат, гонораров и т.д. и долджно караться самым суровым образом!
И если неправильную организацию эвакуации можно еще как-то трактовать, но вот то, что людей держали в каютах, и то, что сами эвакуировались первыми - является преступлением

Экипаж обучен, он одет в спасжилеты, он прекрасно ориентируется на корабле и знает расположение всех проходов и эвакуационных выходов.
А тепрь сравните пассажиров - у которых все в точности до наоборот

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2012 11:53]

а как на мели такая махина могла утонуть? и фота нереальная

показательно

Он не утонул до конца. Написали ведь - он распорол борт, и капитан принял решение (кстати верное) вести корабль на мель, где корабль благополучно (для самого корабля корабля) лег на бок, погрузившись большей частью в воду.
А вот преступные действия а так же бездействие команды привели к гибели людей.
Если бы не было рядом мели - погибших были бы сотни при такой преступной организации спасения.


[Сообщение изменено пользователем 15.01.2012 11:57]

Капитан в том числе?

понятно. просто при слове мель у меня перед глазами все же мелководье, а не десятки метров глубины

Есть момент один.
Я вот совершал небольшое 13-часовое путешествие вот на таком плавучем городе:
http://www.tallinksilja.ru/ru/
Фоты:
http://www.google.ru/search?q=%D1%81%D0%B8%D0%BB%D...+%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&hl=ru&newwindow=1&biw=1920&bih=908&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=LmsST5uuIsrktQaWz5A9&ved=0CCIQsAQ
Это обыкновенный паром от Хельсинки До стокгольма. Переезд занимает примерно 13 часов. Стоимость 55 евриков. Так что "не олигарх" :-) .
План 1: http://www.tallinksilja.ru/NR/rdonlyres/B93B2486-F...
План 2: http://www.tallinksilja.ru/NR/rdonlyres/E52AC246-6...
Технические характеристики
Год постройки: 1990
Верфь: ?Маса Ярдс? (Masa Yards), Турку
Порт приписки: Мариехамн
Длина: 203 м
Ширина: 31,5 м
Осадка: 7,1 м
Скорость: 21 узел
Количество пассажиров: 2852
Кают: 986
Мест для легковых автомобилей: 395

Так вот, внутри это просто громадина. И вот там очень остро ощущаешь, чт о ты полностью в руках команды. Что твоя жизнь, если что - зависит от их действий. И ты прекрасно понимаешь, что случись что - ты как слепой котенок будешь слушать и действовать по инструкции членов команды, потому что разобраться в путанице выходов (да если не дай бог крен или отсутсвике освещения) при наличии тысяч пассажиров ты сам не сможешь.

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2012 12:09]

Для корабля "мель" - все те места, где он теоретически может задеть дно. Для такого корабля мель десятками метров исчисляется